一（yī），新能源汽車生產線技術要求
1,車身存儲輸送線
工藝流程說明：空滑橇在塗裝車間接車後，進入通廊（通廊段（duàn）標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高（gāo）為+5.0m），通廊內設有兩（liǎng）台升降滾床，升降行程為2.5m，帶有車身滑橇經過升降滾床下降2.5m，進（jìn）入到總裝車間存儲區，存（cún）儲區設有快速通道、存儲道以及倒庫道，滑橇出庫後運行至內飾一線（xiàn）轉掛處，側頂機將白車身頂起，叉式升降機（jī）的（de）叉伸入，側頂機下（xià）降，白車（chē）身落在伸縮（suō）叉上，叉縮回，叉式升降機滑架下降，與內飾線交接，同時空橇出轉載位進入堆垛機，滑橇堆垛為3層，堆垛後的滑橇繼（jì）續運行至拆垛機處，拆垛後的單個橇前行至（zhì）升降滾床處，提升2.5m後返回至塗總轉載處進入下一個循環。車身存儲（chǔ）區設有滑橇維修區以（yǐ）及（jí）吊裝滑橇（qiāo）的（de）電動行走升降葫蘆。從塗總轉載到內飾（shì）上（shàng）件處，需滿足4小時的車（chē）身存儲量（liàng），其中排序後存儲能力約為1.2小時。
2,電動皮帶滾床（chuáng）
主要作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸（shū）送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
標準滾床長度：6500mm，每個（gè）滾床包含（hán）六根輥子組。
輸（shū）送速度：24m/min，轉接設備及在轉（zhuǎn）接（jiē）設（shè）備（bèi）的前一個工位皮帶滾床（chuáng）速度（dù）變（biàn）頻可調，其餘（yú）不變頻（pín）。
滾床主（zhǔ）體結構包括側板、端（duān）板、驅動支架、輥子組、驅（qū）動（dòng）裝（zhuāng）置以及可調節支腿（tuǐ）。側板、端板長（zhǎng）度及寬度方（fāng）向結構應為整體材料衝壓成型，不得拚裝對接，厚度不小於5mm。驅動裝置支架用（yòng）螺栓連接在框架上，張緊螺栓用於調整驅動皮帶的鬆緊。滾床框架由冷彎槽鋼焊接（jiē）構成。
支腿采用可調（diào）節支腿（tuǐ）（M20的（de）螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材（cái）料。
齒形帶輪（lún）：帶（dài）螺紋的輥子軸,其兩端與側板相連。
輥子組（zǔ）中心距為900mm，輥子組間距1064mm，始終保證至少有四（sì）個（gè）輥子組始終與滑（huá）橇（qiāo）底麵接觸。
在每個滾床（chuáng）上應該設（shè）置一個鋼輪輥子組，用於（yú）消除白（bái）車身在輸送過（guò）程中產生的靜電。
轉接工位，滾床端頭安裝滑橇導向輪。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位置可（kě）在三維方向調（diào）整。
同（tóng）步帶為標（biāo）準圓弧齒（chǐ）同步帶（dài）。
3,摩（mó）擦（cā）滾床
主要作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸送與積存，實（shí）現對滑橇的可控輸送。
標（biāo）準滾床長度：6300mm，每個滾床包含六（liù）根輥（gǔn）子組。
滾床主體結構包括側板、端板、驅動支（zhī）架、輥（gǔn）子組、驅動（dòng）裝置，以及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構為整體材料衝壓成型，不得拚裝對接, 厚度（dù）不小於5mm。
驅動輪（lún）采用聚氨酯（zhǐ）包膠，保證足夠的摩擦力。
支腿采用可調節支腿（M20的（de）螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥（gǔn）子:單邊H型輥子（zǐ）組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材料。
輥（gǔn）子組中心距為900mm，輥子組間距1100mm。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送（sòng）過程中（zhōng）產生的靜電。
開關支架采用C型槽鋼作為接（jiē）近開關（guān）安裝（zhuāng）支架，開關位置可在三維方向調（diào）整。
4,旋轉滾床
作用（yòng）是完成前（qián）後工序之間滑橇的轉向（xiàng）及進行快速輸送與積存，實（shí）現對滑橇的可控輸送。
行走輪有4個外包聚氨酯的行走輪，行（háng）走輪（lún）座（zuò）安裝在框架（jià）上且內襯滾動軸（zhóu）承。
驅（qū）動裝置空心軸減速電機安裝在驅動輪軸上、電機外殼懸掛在旋轉框架上。
旋（xuán）轉（zhuǎn）軌道固（gù）定板及螺栓（shuān）支（zhī）撐，高度可調。旋轉軌道水平度為1.5mm。滾床端頭有安全端擋，防止滑橇（qiāo）滑出。安全（quán）端擋轉動位置內嵌全密封軸承，免維護，保證端擋開閉靈活。
動力滾床部分雙向變頻輸送，旋轉部分雙向90°/180°。
旋轉速（sù）度：1-3r/min，輸送速度：0-24m/min，均變頻調速（sù）。
電機製動（dòng）器帶手（shǒu）動釋放(鬆閘)手柄，便於檢修，維護保養。
旋轉滾床采用變頻旋轉，能可靠且精確（què）地停（tíng）止。
滾（gǔn）床部分同（4.3.1.1電（diàn）動皮帶滾床）。
5,移行滾床
主要用於工件的移行轉線、輸送和儲存。
移行速（sù）度：6-30m/min，變頻（pín）可調。(具體（tǐ）速（sù）度由（yóu）投標方計算確定)
基本結構型鋼、移動支（zhī）撐結構、主框架厚度不低於5mm。
驅動輪與從動輪外包聚（jù）氨酯材料，行走輪由帶（dài）座外球麵軸承支持（chí）。
設備具有防撞裝置，防止發生碰撞時對設備造成損壞。
滾床與移行框架固定，滾床上設有導向輪，防止橇體在運行過程中出現移動。
證軌道的平坦和水平，軌道（dào）水平誤差不大於1.5mm。
設有端部限位機（jī）構，端部緩（huǎn）衝裝置。
移行驅動裝置采用變（biàn）頻調速（sù）,與主（zhǔ）動行走輪采用同步（bù）直聯驅動。
滾床部分。
6, 叉式移載升降機
叉（chā）式移載升降機用於白車身由存儲線（xiàn）向內（nèi）飾線的轉接。
升降采用皮帶方（fāng）式，有斷帶保護裝置 ，皮帶內夾鋼絲繩芯，安全（quán）係數不小於10。
升降機滾筒（tǒng）與軸的連接采用（yòng）脹套連接，便於拆（chāi）卸。
驅動電機與滾筒的連接（jiē）采用鼓形齒式聯（lián）軸器
升降機（jī）頂架留有備（bèi）用電機（jī）的安裝座。
伸縮叉為進口品牌，伸縮（suō）為變頻調速。
升降電機速度變頻可調。
7,升降滾床
升降滾床用於輸（shū）送線不同高度間的轉接輸送。
升降台為電動皮帶升降台，直接整體外購，升降速度變頻可可調（diào）。
滾床部分。
8,側頂機
側頂（dǐng）機主要由立柱、導軌、同步帶、提升架（jià）、左右驅動及（jí）支撐等裝置組成。側頂機主要作用是當帶有白車身的滑橇（qiāo）到位後，電機帶動支撐上升，將白車身與滑橇分離並抬起一段距離。
立柱主（zhǔ）要由張緊輪部件、滑（huá）塊定（dìng）位板（bǎn）、驅動立柱、立柱底座等部件組成。驅動立柱由（yóu）t=10的鋼板折彎後與t=12的括架焊（hàn）接而成。
張緊輪組件主要由帶輪軸、上（shàng）部帶輪、驅動齒輪等部件組成。帶輪（lún）軸的材質為45#鋼調質發黑處理；上部帶輪的材質為45#鋼，表麵調質發黑處理。驅動齒輪的材（cái）料為45#鋼調質發黑處理。
滑架組件由矩形管、齒條（tiáo）、安裝板等部件焊接而（ér）成。齒條的材（cái）質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條整體發黑處理。
驅動裝置由驅動軸、驅動帶輪、軸承、連接法蘭、驅動電機等部件組成。
升降速度變頻可調。
9,堆拆跺機
堆拆垛機是由（yóu）滾床組件、升降台、堆（duī）垛框架、驅動組件、聯係杆、擺臂組件、斜撐、連接橫梁等組成。
堆拆垛機采用叉臂固定的形式，滿（mǎn）足堆3層橇體。
升降台為電（diàn）動皮（pí）帶升降台，直接整體外購，升降速度（dù）變頻可調。
滾床（chuáng）部（bù）分
10,滑橇
各支（zhī）撐組件與底部框架采用螺接結構。滑橇長度為6300mm。
底部框架（jià）由縱梁（矩形管）和橫梁焊接而成，橇體縱梁采用120×50×5矩形管（guǎn）。
橇體上（shàng）設（shè）有堆垛（duǒ）用支點和定位銷（xiāo）以及便於叉車（chē）搬運時用的支點。
滑橇底部框架安裝各支（zhī）撐的接觸麵，全部（bù）銑加（jiā）工，保證安裝（zhuāng）平麵度。
橇體底部框（kuàng）架焊接後退火處理，消除應力集中，防止變形。
二，內飾輸送線
1總體說明
本線體用（yòng）於內飾裝配工序，采用地麵滑板式輸送機。
該輸送機在裝配段及（jí）四個快速驅動區采用摩擦驅動輪直接驅動滑板的結構型式，其餘過渡段均采用（yòng）滾床輸送。輸送線成矩形布置（zhì），分內飾一線和（hé）內飾二線，每條線設二組主驅動裝置及一套減速驅動（dòng）裝置，連續輸（shū）送，采用變頻調速。
內（nèi）飾一線到（dào）內（nèi）飾二線的過渡通過滑板升降機、中心旋轉滾床，從空中（zhōng）鋼平台過渡輸送（sòng），以保證地麵通道的暢通。
空滑板返回（huí）通過空滑板返回（huí）升降（jiàng）台、中心旋轉滾床，經地坑將空滑板從內飾二線（xiàn）輸送回內飾一線，以保證地麵（miàn）通道（dào）的暢（chàng）通
全線共40個滑（huá）板，工藝段滑板上（shàng）表麵標高為0 m，滑板上帶有支撐車身的支架，車體支撐件的材質為聚氨脂。
2，工藝描述
內飾線線體運行：在內飾裝配一線從叉式移（yí）載升降機接到車後的滑板（bǎn）由七輥滾床驅動（含有定位裝（zhuāng）置），進入快（kuài）速驅動區。駛出快（kuài）驅，經主驅（qū）動裝置滑板進入工藝裝配段（duàn），完成工藝裝配。經減速驅動裝置駛（shǐ）出內飾裝配一線裝配段，經過快速驅動區（qū），進入滑板升（shēng）降機，滑板到位後滑板升降機上（shàng）升到位，滑板（bǎn）駛出升降機進入鋼平台。經過一台七輥滾床進入中心（xīn）旋轉滾床，滑板旋轉90°，滑板駛出旋轉滾床。經過一台七輥滾（gǔn）床，駛（shǐ）進另一個中（zhōng）心旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台七輥滾床，駛入內飾二線上線滑板升降機。升降機下降到位，滑板進入內飾裝（zhuāng）配二線快速驅動區，駛出（chū）快（kuài）區，經內飾裝配二線主驅動裝（zhuāng）置進入內飾裝配二線（xiàn）工（gōng）藝裝配段。完成工藝裝（zhuāng）配後，進入車身轉接底盤線工（gōng）位。此（cǐ）工位由（yóu）七輥滾床驅（qū）動（含有定位裝置），轉接升降（jiàng）機(此升降機屬底盤線（xiàn）)將車身從（cóng）滑板轉接到底盤線吊具上，空滑板經過內飾裝（zhuāng）配二線空滑板返回升降台下降到地坑內，以一個中心（xīn）旋轉滾床、一個七（qī）輥滾床、一個中心旋轉滾床的輸送順序返回內飾裝配一線空滑（huá）板返回升降台。內飾裝配一線空滑板（bǎn）返回升（shēng）降台將空（kōng）滑板由地坑內提升到內飾裝配一線地麵上，到達叉式移載升降（jiàng）機轉接工位，等待轉接由儲存區過來的白車身，以此循環。
以上（shàng）宿遷新能源汽車（chē）生產線，宿遷新（xīn）能源汽（qì）車裝（zhuāng）配線，宿遷新能源（yuán）汽車總裝線技術要求
重點服務區域： 北京 天津（jīn） 重慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保定（dìng） 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常（cháng）州 蘇州 南通 鹽城（chéng） 揚（yáng）州 泰（tài）州 宿（xiǔ）遷 山（shān）東 濟南 青（qīng）島 淄博 棗莊 東（dōng）營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城（chéng） 濱（bīn）州 菏澤（zé） 四川 成都 浙江 杭州 寧波 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 太（tài）原 沈陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南（nán）昌 鄭州 武漢 西安
