保定新能源汽車生產線，保定新能源汽車裝（zhuāng）配線，保定（dìng）新能源汽車流水線
本方案（àn）是（shì）我公司根（gēn）據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。
產（chǎn）品名稱：電動汽（qì）車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度（dù）約：81.2m）1條；
二次內（nèi）飾（shì）總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二（èr）：（總長度約：116m）1條；
二（èr）次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配（pèi）生產線技術要求
1.1底盤及（jí）一（yī）次內飾裝（zhuāng）配線主體材料為鋼結構件，采（cǎi）用組合裝配形式，主（zhǔ）要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機（jī）構、工裝小（xiǎo）車（chē）吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成（chéng）；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運（yùn）行或節拍運行（0-999秒（miǎo）可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於（yú）電動（dòng）汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接（jiē）而成，在承載過程中要求保證不發（fā）生明顯變（biàn）形；小（xiǎo）車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製（zhì）作（zuò），兩端部（bù）配（pèi）UCP209軸承（chéng）實現吊臂的開合，全線共配置14台（tái）小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該（gāi）裝配線（xiàn）展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體（tǐ）單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要（yào）求設定，高工位的（de）工藝高（gāo）度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中（zhōng）有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條（tiáo）采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和（hé）防止爬行（háng）現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條（tiáo）按（àn）照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證（zhèng）板鏈正常工作不低於（yú）3萬小時（shí）。
1.7全線設驅（qū）動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機（jī）匹配合理，保證裝（zhuāng）配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內（nèi）。
1.8電機通（tōng）過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此（cǐ）運行速（sù）度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配（pèi）線體變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對（duì）電機進（jìn）行微調，使（shǐ）線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方（fāng）確認後方可使（shǐ）用。
1.9漲緊機（jī）構采用（yòng）滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺（luó）紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足（zú）夠（gòu）的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊（hàn）接而成，橫梁為16#國（guó）標（biāo）工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙（shuāng）管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍（dù）鋅氣管配（pèi）雙頭快速插1隻，鋁（lǚ）合（hé）金滑軌（guǐ）型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上（shàng）線處設置一台氣動式（shì）升降平台，根據生產工藝的需要（yào），升降平台（tái）為地坑式安裝，甲方應按乙方提供（gòng）的地抗圖紙（zhǐ）預先做好線（xiàn）體的地抗基礎；線體安裝（zhuāng）好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封（fēng）邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支（zhī）撐架，以增加封板承受力（lì）：花紋（wén）鋼板封（fēng）板采用活動蓋板，以便將（jiāng）來（lái）清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各（gè）設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具（jù）的打開和（hé）閉合（hé）。
1.15在車（chē）身下線處（板鏈線上線端（duān）左（zuǒ）右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車（chē）吊具（jù）上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出（chū）現：鏈條與鏈輪齒合平（píng）穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升（shēng）在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝（yì）要求，並充分考慮（lǜ）係統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按（àn）鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故（gù）障排除後按解除按鈕（niǔ）方可啟（qǐ）動。
1.18.5裝配（pèi）線在開始運行之前，均應（yīng）發聲光信號（hào）提示，並延時10秒（miǎo）鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車（chē）身到流水（shuǐ）線末端未吊起，線體（tǐ）自（zì）動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度（dù）1m/min，通過變頻器（qì）微調電（diàn）機，實現0.4-1.6m/min調節（jiē），設有加速（sù）度和（hé）減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關（guān）、正泰交流接觸（chù）器、日本（běn）三菱變頻調速器，斷路器（qì）、電源開關、指示燈（dēng）、啟動按鈕采用（yòng）溫州正泰產品。
1.18.9所有（yǒu）電控製（zhì）櫃的設計（jì）、製作及安（ān）裝應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼（gāng）結構件表麵烤漆：線（xiàn）體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
