德州（zhōu）新能源汽車生產線,德州（zhōu）新（xīn）能源汽車（chē）裝配線,德州（zhōu）新能源汽車流水（shuǐ）線-德（dé）州雅博設備製造

德州新能源汽車生產線，德州新能源汽車（chē）裝配線，德州新能源汽車流水（shuǐ）線

本方（fāng）案是（shì）我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原（yuán）則設計。

產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;

設計產能（néng）：單班年產量10000 輛（286天/年）;

貴公司提供（gòng）的技術參（cān）數及生（shēng）產線平麵（miàn）布置圖;

工程內容

底盤及一次（cì）內飾裝配生產線一：（總長（zhǎng）度約：81.2m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度（dù）約：32m）1條；

底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線二：（總長（zhǎng）度約：116m）1條；

二次內飾總裝（zhuāng）裝（zhuāng）配生產線二：（總長度（dù）約（yuē）：53m）1條；

技術參數

1、底盤及一次內飾裝配（pèi）生產線（xiàn）技術（shù）要（yào）求（qiú）

1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼（gāng）結構件，采用組合裝配形（xíng）式，主要由XT-100懸掛（guà）輸送線體、驅動（dòng）漲緊機構、工（gōng）裝小（xiǎo）車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動（dòng）機構、無動力軌道升降小（xiǎo）車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖（tuō）動工裝小車吊（diào）具做連續運行（háng）或（huò）節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選（xuǎn）擇。

1.2該裝配線主要是（shì）用於電動汽車（chē）底盤及一次內飾的裝配（pèi），輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管（guǎn）焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小（xiǎo）車（chē）吊臂橫（héng）梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部配（pèi）UCP209軸承實現吊（diào）臂的開合（hé），全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為（wéi）1000Kg。

1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括（kuò）驅動機構、漲緊機（jī）構)。

1.4線體單邊外形總（zǒng）寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高工位的工（gōng）藝高度（dù）為1550—1600mm,低工位的工（gōng）藝高度（dù）為450—500mm。

1.5全線（xiàn）共設14台小車（chē）吊（diào）具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為（wéi）5400mm。

1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈（liàn）條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按（àn）照GB8350-87標準製造，軸承壽命（mìng）保證板鏈正（zhèng）常工作不低於（yú）3萬小（xiǎo）時。

1.7全線設驅動機（jī）構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺（bǎi）線減速機；電機匹（pǐ）配合理，保證裝配（pèi）線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。

1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運（yùn）行速度下，保證電機在額定（dìng）轉速和額定功率下工作；裝（zhuāng）配線配線（xiàn）體變頻（pín）調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度（dù）在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電（diàn）機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使（shǐ）用。

1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝（zhuāng）置（zhì）0-150mm可調。

1.10驅動（dòng）漲緊機架采用型鋼焊（hàn）接而成，骨架要有足夠的強（qiáng）度和剛度。

1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支（zhī）架（jià）為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。

1.12每裝（zhuāng）配工位配置：40W雙管格柵燈2盞（zhǎn），工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭（tóu）快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車身上（shàng）線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝（yì）的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方（fāng）應按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好（hǎo）後地坑兩（liǎng）邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼（gāng）板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加（jiā）封板承受力：花紋（wén）鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。

1.14在車身上下線處（chù），各設置（zhì）一套氣動式升降機構，用於工（gōng）裝小車吊具的打開和閉（bì）合。

1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具（jù）上（shàng）的工（gōng）件移（yí）栽到板鏈線上進行二次內（nèi）飾裝配。

1.16裝配線（xiàn）運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈（liàn）條與鏈輪齒合（hé）平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流（liú）在額定範圍內，電機溫升在（zài）標準範圍內：減速機和軸（zhóu）承無異常溫升。

1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理（lǐ）的方便（biàn）性。其具體要求如下：

1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急（jí）停、求援兩個（gè）按鈕。

1.18.2電機要求有過載保護。

1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉（zhuǎn）。

1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。

1.18.5裝配線在開（kāi）始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟（qǐ）動。

1.18.6在車身下（xià）線端（duān）設（shè）有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體（tǐ）自動停止運行。

1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和（hé）減速度可調時間。

1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三（sān）菱變頻調速器，斷路器、電（diàn）源（yuán）開關、指（zhǐ）示燈（dēng）、啟動按鈕采用溫州正泰產品。