福州汽（qì）車總（zǒng）裝線,福州汽車總裝流水線,福州汽車總裝生產線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板（bǎn）寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統（tǒng）。（見電（diàn）氣技術要求）
4.1.4 輸送係（xì）統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側（cè）用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛（guà）的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設（shè）備（汽油加（jiā）注、柴油（yóu）加注（zhù）、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液（yè）加注、製動液加注、製（zhì）冷劑加注（zhù）機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各（gè）預留座椅（前排（pái））機（jī）械手接口，具體位置由甲方提出（chū），甲（jiǎ）乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置、張緊裝置、鏈條、台板、中間（jiān）軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置（zhì）：工藝線（xiàn）采用連續輸送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱（rè）處理（lǐ）HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準（zhǔn）套筒滾子鏈（liàn），保護裝置有過載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張（zhāng）緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪（lún）、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用（yòng）單耳板（bǎn）結構滾子鏈（liàn），節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處（chù）理。滾輪帶凸緣，用於（yú）鏈條左右限位。
4.3.4 輸送（sòng）機兩側活動蓋板及中間蓋板要（yào）結實、平整、美觀，輸（shū）送機設（shè）置檢修蓋板，板厚5mm。驅動（dòng）站和張緊站蓋板須（xū）加厚。
4.3.5 要求板麵有足（zú）夠的剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加1套（tào）支（zhī）撐輪。台板與（yǔ）鏈條之（zhī）間連接用防鬆鎖緊螺（luó）母。軌架采用槽鋼（gāng）焊接結構，高度可以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌，輕（qīng）軌材料50Q並（bìng）用壓板固定（dìng）在軌架上。下軌道采用（yòng）角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均（jun1）應進行去應力處理。
4.3.8 裝配線（xiàn）運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合（hé）平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽底（dǐ）漆，麵（miàn）漆（qī）要求聚氨脂油漆。金屬構件機（jī）加（jiā）件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它（tā）表麵要求噴防鏽（xiù）底（dǐ）漆，麵漆要求聚氨脂油漆（qī）。
4.3.11 整套線設有2處檢（jiǎn）修地溝。
4.3.12 地（dì）溝深度依（yī）據板式（shì）輸送機內（nèi）部結構、方便維修等因素決定（dìng），頭尾地溝應考慮能（néng）上下人並安裝檢（jiǎn）修用照明。在溝內必須考慮便於加油、更換板（bǎn）麵和鏈條，以及便於檢查其它機械設備。序號項 目單位參數備注（zhù）
1輸送板（bǎn）距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度（dù）m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電（diàn）機減速機（jī）台（tái）1
6工位間（jiān）距mm6250
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