菏澤新（xīn）能源汽車生產線,菏澤新能源汽車裝配線,菏澤新能源汽車流（liú）水線-菏澤雅博設備製造

菏澤新能源汽車生（shēng）產線，菏澤新能源汽車裝配（pèi）線，菏澤新能源汽車流水線

本方案是我公司根（gēn）據（jù）貴公司的技術（shù）要求，遵循下列原則設計。

產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;

設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;

貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝配生產線一：（總（zǒng）長度約：81.2m）1條；

二次內飾（shì）總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；

底盤及一次內飾（shì）裝配生（shēng）產線二：（總長度約：116m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度（dù）約：53m）1條；

技術參數（shù）

1、底盤及（jí）一次（cì）內飾裝配生產線（xiàn）技術要求（qiú）

1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結（jié）構件，采用組合裝配（pèi）形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動（dòng）漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機（jī）、工裝小車開合氣動機構、無動力（lì）軌道升降（jiàng）小車（chē）、頂蓬吊架結構、電氣控製（zhì）係統等組成；線體運行方式為輸（shū）送鏈條拖動工裝小車（chē）吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可（kě）調）兩種任（rèn）意選擇（zé）。

1.2該裝配線主（zhǔ）要是用於電動汽車底（dǐ）盤及一次（cì）內飾的裝配，輸送工裝（zhuāng）小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載（zǎi）過程中要求保證不發生明顯變（biàn）形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共（gòng）配置14台小車吊具，承載（zǎi）車身（shēn）總重量約為1000Kg。

1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包（bāo）括驅動（dòng）機（jī）構、漲（zhǎng）緊機構)。

1.4線體單（dān）邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高（gāo）度根據工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。

1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車（chē）吊具間距為5400mm。

1.6輸送（sòng）鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少（shǎo）摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾（gǔn）輪內裝滾動（dòng）軸承；鏈條按照GB8350-87標（biāo）準製造（zào），軸承壽（shòu）命保證板鏈正常工作不低於3萬（wàn）小時。

1.7全線設驅動（dòng）機構一套，2.2Kw電機配（pèi）74#雙級擺線減速機；電（diàn）機匹配合理，保證裝配線24小時連續（xù）運行，電機溫升在標準範圍內。

1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此（cǐ）運行（háng）速度下（xià），保證電機在額定轉速（sù）和額定功率下工作；裝配線（xiàn）配線體變頻調速器一（yī）套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調（diào），使線體速度在V=0.4-1.6m/min可（kě）調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確（què）認後方可使（shǐ）用。

1.9漲緊機（jī）構采用滑（huá）動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲（zhǎng）緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅動漲緊機架采（cǎi）用型（xíng）鋼焊接而成（chéng），骨架要有足夠的強度和剛度。

1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為（wéi）16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。

1.12每裝配工位配置：40W雙（shuāng）管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅（xīn）氣管（guǎn）配雙頭快速（sù）插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套（tào）。

1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產（chǎn）工藝的需要（yào），升降平台為地坑式安裝，甲方應按（àn）乙方提供的地抗（kàng）圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後（hòu）地坑兩（liǎng）邊采用3mm厚的花（huā）紋鋼板（bǎn）封邊，花紋鋼板（bǎn）下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承（chéng）受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。

1.14在車身上下線（xiàn）處，各（gè）設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。

1.15在車身（shēn）下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的（de）工（gōng）件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。

1.16裝配線（xiàn）運行（háng）平（píng）穩，無（wú）明顯爬行現（xiàn）象出現：鏈條（tiáo）與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡（kǎ）滯現（xiàn）象（xiàng）：電機電流在額定範圍內，電機溫升（shēng）在標準範圍（wéi）內：減速機（jī）和軸承無異常溫升。

1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製（zhì）係（xì）統設計應（yīng）滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的（de）方便性。其具體要求如下：

1.18.1總控製台設在驅動（dòng）端，全線共設按（àn）鈕盒（hé）5個均分（fèn）排列，按鈕盒設急停、求援兩（liǎng）個按鈕。

1.18.2電機要求有過載保護。

1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。

1.18.4急（jí）停按鈕與電機聯鎖，故障排除後（hòu）按解除按鈕方可（kě）啟動。

1.18.5裝配線在開始運（yùn）行之（zhī）前，均（jun1）應發聲光信號提示，並延時10秒（miǎo）鍾後啟動。

1.18.6在（zài）車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線（xiàn）體自動停止運（yùn）行。

1.18.7線體正常運（yùn）行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度（dù）和減速度可調時間。

1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本（běn）三菱變頻調速器（qì），斷路器、電源開關、指示燈、啟（qǐ）動按鈕采用溫州（zhōu）正泰產品。