湖州三輪車生產（chǎn）線,湖（hú）州三輪（lún）車裝配線,湖州三輪車流（liú）水線（xiàn）
生（shēng）產產品：各（gè）型三輪車整車裝配。
2.產品工藝參（cān）數及生產場地和（hé）相關（guān）資料。
3.摩托車（chē）裝配作（zuò）業安全規程及行業標準要求。
4.線體參數：工位長度:三輪車總裝線3m。
5.流水線線速度：0.5-4米/分。
三. 工程總體技術要求：
A：三輪車總成裝配生產線（1條）
1.設計（jì）要求：
1.1.三輪車總成（chéng）裝配（pèi）生產線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送（sòng）線體、工（gōng）裝夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸（shū）送鏈條采用p=100mm節（jiē）距的三輪車線特製單側彎板滾針軸（zhóu）承鏈，要（yào）求每（měi）1000mm段裝一組導向輪,鏈（liàn）條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線體兩邊為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體每工位設有前梁支承夾具26組,夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采（cǎi）用δ=8mm 的鋼板並加（jiā）強處理，並設有每組夾具上方設有二（èr）組V型（xíng）支承（chéng）,支承要左右對稱製作,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架（jià）間距為1000mm，行架下端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作（zuò），為（wéi）了（le）加強線體的承重能力及線體的直（zhí）線度，在上軌導下方（fāng）設有40*40*1.75mm的方管支承，下（xià）導（dǎo）軌為50*50*5mm的角（jiǎo）鐵導軌。
1.6.線體兩（liǎng）側設有封板一組（zǔ）,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折（shé）彎（wān）成型,並設有兩組拉手(便（biàn）於扣拉板用),在（zài）封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增加線體的直線度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼（gāng）管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位（wèi）相對處設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每工位設有一個控製開關（guān）(在頂罩上方（fāng）)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有與傳輸線平行的獨立頂罩（zhào）一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安裝要（yào）求詳見需方車（chē）間平麵布置圖)。
1.8.1.頂（dǐng）罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護（hù）板采用（yòng）δ=1.0mm冷軋板折彎成型。
1.8.4..頂罩上部選（xuǎn）用1寸氣管，設置封閉式氣管路一組，要求能滿足4立方（fāng）米／分鍾的用氣量（liàng）,每3米設有快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由（yóu）需方自（zì）備)。
1.9.電器控（kòng）製部分：
1.9.1.生產線控製櫃選用電器為溫州正泰產品（pǐn）,其控（kòng）製按鈕采用法國施耐德產品。
1.9.2.生產線總共設（shè）有急停4組，要（yào）求均勻分布；
1.9.2.為了便於三輪車下線,要求在下（xià）線端設有後輪胎頂升裝置,其行（háng）程為150 mm左右,結構采用（yòng）剪刀承的方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種（zhǒng）方式控製;
2.技術參數（shù）條件：
2.1.全（quán）線總（zǒng）長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝（zhuāng）置)+2500 mm(下（xià）坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬（kuān）度（dù）：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂（dǐng）罩最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電磁無級調速並配有相配備的專用齒輪減速機，線體運（yùn）行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電（diàn）磁無（wú）極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由（yóu）時間繼電器控（kòng）製（zhì）。
2.5.全線共設：45位站距，每（měi）站距長（zhǎng）度1000mm，線（xiàn）體型架安1000 mm/站距進（jìn）行製（zhì）作。
