寧波新能源（yuán）汽車生產線，寧波新能源汽車裝配線，寧（níng）波新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的（de）技術要求，遵循下列原（yuán）則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計（jì）產能（néng）：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線（xiàn）平麵布置圖;
工程內（nèi）容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約（yuē）：81.2m）1條；
二次內飾總（zǒng）裝裝配生產線一（yī）：（總長度約：32m）1條；
底盤及一（yī）次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總（zǒng）裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數（shù）
1、底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組（zǔ）合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體（tǐ）、驅動（dòng）漲緊機構（gòu）、工裝小車吊具、車身上線升降（jiàng）機、工裝小車（chē）開合（hé）氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬（péng）吊架結構、電氣（qì）控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車（chē）吊（diào）具做連續運行或節（jiē）拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底（dǐ）盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車（chē）吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證（zhèng）不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端（duān）部（bù）配UCP209軸（zhóu）承實現吊臂的開合（hé），全線共配置14台小車吊（diào）具（jù），承載車（chē）身（shēn）總重（chóng）量（liàng）約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高（gāo）度根據工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小（xiǎo）車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係（xì）數（shù）和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板（bǎn）鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線（xiàn）設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線（xiàn）減速機；電機匹（pǐ）配合理，保證裝配（pèi）線24小時（shí）連（lián）續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小（xiǎo）車吊具達到正常運行速度（dù）為1m/min.再此運行速度下，保證電機（jī）在額定轉速（sù）和（hé）額定功率下工作；裝配線配線體變頻調速器（qì）一（yī）套，變頻調速器采用日本三菱品牌（pái）；通過變頻（pín）調速器對電機進（jìn）行微調，使線體速（sù）度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認（rèn）後方可使用。
1.9漲緊機構（gòu）采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋（wén）的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線（xiàn）體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為（wéi）16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊（hàn）接；立柱安（ān）裝間距5400mm。
1.12每裝（zhuāng）配（pèi）工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插（chā）1隻，鋁合金滑軌型材配（pèi）2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套（tào）。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降（jiàng）平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式（shì）安裝（zhuāng），甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝（zhuāng）好後地坑（kēng）兩邊（biān）采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼（gāng）板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封（fēng）板承受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設（shè）置一套氣動式升降機構，用（yòng）於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工（gōng）件移栽到（dào）板鏈線上進行二次內飾裝（zhuāng）配。
1.16裝配線（xiàn）運行平穩，無明顯爬行現（xiàn）象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現（xiàn）象（xiàng）：電機電流在額定範圍內，電機溫升（shēng）在標準範圍內：減（jiǎn）速機和軸（zhóu）承無異常溫升。
1.17電氣控製（zhì）技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足（zú）工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其（qí）具體要求如（rú）下：
1.18.1總控（kòng）製台（tái）設在驅動端，全（quán）線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援（yuán）兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方（fāng）便調試（shì）和維修，電機（jī）在空載時應能短時反轉（zhuǎn）。
1.18.4急停按鈕（niǔ）與電機聯鎖，故障排除（chú）後（hòu）按解除按鈕方可啟動（dòng）。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發（fā）聲光（guāng）信號提示，並延時10秒鍾（zhōng）後啟動。
1.18.6在車身下（xià）線端（duān）設有光電控製開關，車身到（dào）流（liú）水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速（sù）度（dù）1m/min，通過變頻器（qì）微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減（jiǎn）速度可調時間（jiān）。
1.18.8電氣元采用（yòng）歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器（qì），斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采（cǎi）用溫州正泰產（chǎn）品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符（fú）合國（guó）家電氣技術（shù）的安全標準。
1.19鋼結（jié）構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
