青（qīng）島汽（qì）車總（zǒng）裝（zhuāng）線,青（qīng）島汽車總裝流水線,青島汽車總裝生產線（xiàn）
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板（bǎn）輸（shū）送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工（gōng）位間距（jù）：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送（sòng）係統的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所需（xū）的鋼（gāng）結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側用於（yú）風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由（yóu）乙方（fāng）設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設備（汽油加注、柴油加注、洗滌液加注、防（fáng）凍液加注、轉向助力液加注（zhù）、製動（dòng）液加注（zhù）、製冷劑（jì）加注機）接（jiē）口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預（yù）留（liú）座椅（yǐ）（前排）機械手接口，具體位置由甲方提（tí）出，甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置、張緊（jǐn）裝置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電（diàn）控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行方式，鏈輪（lún）采用（yòng）ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準套筒滾子鏈，保護（hù）裝置有過載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重（chóng）錘張緊裝置，同（tóng）軸雙鏈輪結構。（由滑（huá）動軸承、張緊軸（zhóu），鏈輪、張緊絲（sī）杠（gàng）和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等（děng）部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選（xuǎn）用單耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調（diào）質處（chù）理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條（tiáo）左右（yòu）限位。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板（bǎn）及中間蓋板要結實、平整、美觀，輸送（sòng）機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動（dòng）站和（hé）張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低不平、蹋（tà）腰。
4.3.6 台板（bǎn）用6mm防滑花紋板折（shé）邊結構，以保證其承載。用（yòng）於跨度較大，每塊台板中間加1套支撐（chēng）輪。台板與鏈條之間連接用（yòng）防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接結構，高度可以進行調整，方便（biàn）安裝。上軌道采（cǎi）用（yòng）輕（qīng）軌，輕軌材料50Q並用壓板（bǎn）固（gù）定在軌架上。下軌道采（cǎi）用角鋼與軌架焊接而成，以（yǐ）便安（ān）裝。
4.3.7 所有寬板均應（yīng）進行去應力處理（lǐ）。
4.3.8 裝配線運行（háng）應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和（hé）卡滯現象。
4.3.10 寬板及護（hù）板金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要（yào）求（qiú）聚（jù）氨脂油漆。金屬構件機加件表麵（miàn）需鍍（dù）鋅或（huò）發黑處理（lǐ），其它表麵（miàn）要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整（zhěng）套線設有2處檢修地（dì）溝。
4.3.12 地溝深度依據（jù）板式輸送機（jī）內部結構、方便維修（xiū）等因（yīn）素決定，頭尾地溝應考慮能上下人並安裝檢修（xiū）用照（zhào）明。在溝內必須考慮便於加油、更換（huàn）板麵和鏈條（tiáo），以及便於檢查其它機械（xiè）設備。序（xù）號項 目單位參數備注（zhù）
1輸送（sòng）板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻（pín）調速
4輸送鏈節距mm250
5電機（jī）減速機台1
6工位間距mm6250
重點服務區域： 北京 天津 重慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山（shān）東 濟南 青（qīng）島 淄博 棗莊（zhuāng） 東（dōng）營 煙台 濰坊（fāng） 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四川 成都 浙江 杭州 寧波 溫州 嘉興 湖（hú）州（zhōu） 紹興 金華 太原 沈陽 大連 長春 福州（zhōu） 廈門 泉州 南昌 鄭州 武（wǔ）漢 西安
