青（qīng）島三輪車生產線,青島三輪（lún）車裝配線,青島三輪車流水線
生產產品：各型三（sān）輪車整車裝配。
2.產品工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托車裝配作業安全規程及行業標準要求。
4.線體參數：工位長度:三（sān）輪車總裝線3m。
5.流（liú）水線線速度：0.5-4米/分（fèn）。
三. 工程總體技術要求：
A：三（sān）輪車總成裝配生產線（1條）
1.設計要求：
1.1.三輪車總成裝配生產線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪車線特製單側彎板（bǎn）滾針軸承鏈，要求每1000mm段裝一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板（bǎn），鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈（liàn）鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈（liàn）板寬度L=200mm，線體兩邊為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體每工位設有（yǒu）前梁（liáng）支承夾具26組,夾具鏈板采用（yòng）δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾具（jù）26組, 夾具（jù）鏈板采（cǎi）用δ=8mm 的鋼板並（bìng）加強處理，並設有每組夾具上方設有二組V型支承,支承要左右對（duì）稱製作,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采（cǎi）用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間（jiān）距為1000mm，行架下端設有M16重型（xíng）調整（zhěng）螺杆，其螺母（mǔ）固定板為δ=5mm 的鋼板（bǎn）。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了加強線體的承（chéng）重能力（lì）及線體的直（zhí）線度，在上軌導下方設有40*40*1.75mm的方管支承，下導軌為（wéi）50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板一組,要求材料為（wéi）δ=1.5mm冷軋板折彎成型,並設有兩組拉（lā）手(便於扣拉（lā）板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及（jí）拉杆作用,為了增加線體的直線（xiàn）度,要求（qiú）在線體兩側最（zuì）上方各設（shè）有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位相對處設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每工位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有（yǒu）與傳輸線平行的獨立頂罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布置圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製（zhì）造。
1.8.3.頂罩外框護（hù）板采用（yòng）δ=1.0mm冷軋板折（shé）彎成（chéng）型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管，設置封閉式（shì）氣管路一組，要（yào）求能滿足4立（lì）方米／分鍾的用氣量,每3米設有快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方自備)。
1.9.電器控製部分（fèn）：
1.9.1.生產線控製櫃選用電器為溫州正泰產品,其控製按鈕采用法國（guó）施耐德產品。
1.9.2.生產線（xiàn）總共設有急停（tíng）4組，要求均勻分布（bù）；
1.9.2.為了便於三輪車下（xià）線,要求在下線端設有後輪胎頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種方式控製;
2.技術參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度（dù）：640mm，線體有效寬（kuān）度：540mm。
2.3.線體（tǐ）高度：板鏈距地560mm，頂罩（zhào）最低點距地高度2500mm。
2.4.線（xiàn）體運轉方式：連續/節拍(時間可（kě）調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式（shì）：上海4KW電磁無級調速並配有相配備的專用齒輪減（jiǎn）速機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極調速器（qì）；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控（kòng）製。
2.5.全線共設：45位站距，每（měi）站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進（jìn）行製作。
