一，新（xīn）能源汽車生產線技術要求
1,車身（shēn）存儲輸（shū）送（sòng）線
工藝流程說明：空滑橇在塗裝（zhuāng）車（chē）間接車後，進入（rù）通廊（通廊段標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標（biāo）高為+5.0m），通廊內設有兩台升降滾床（chuáng），升降（jiàng）行程為（wéi）2.5m，帶（dài）有車身（shēn）滑橇經（jīng）過升降滾床下降（jiàng）2.5m，進入到總裝車間存儲區，存儲區設有快速通道、存儲道（dào）以及（jí）倒庫道，滑橇出庫後運行至內飾一線轉掛處，側頂機（jī）將白車身頂起（qǐ），叉式升降機的叉伸入（rù），側頂機下降，白車身落在（zài）伸縮叉上，叉縮回，叉式升降機滑（huá）架下降，與內飾線交接，同時空橇出轉載位進入（rù）堆垛機（jī），滑橇堆垛為3層，堆垛後的滑橇繼續（xù）運行至拆垛機（jī）處，拆垛後的單個橇前行至升降（jiàng）滾床處，提升2.5m後返回（huí）至塗總（zǒng）轉載處進入下一個（gè）循（xún）環。車身存儲區設（shè）有（yǒu）滑橇維修區以（yǐ）及吊裝滑橇的電動行走升降葫蘆。從塗總轉載到內（nèi）飾上件（jiàn）處，需滿足4小時的車身（shēn）存（cún）儲量，其中排序後存儲能力約為1.2小時。
2,電動皮帶滾床
主要作用是完成前後工序之間（jiān）滑橇的快（kuài）速輸送與積存（cún），實現對（duì）滑橇（qiāo）的可控輸送。
標準（zhǔn）滾（gǔn）床長度：6500mm，每個滾床包含（hán）六根輥子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及在轉接設（shè）備的前一個工位皮帶滾床速（sù）度變頻可調，其餘不變（biàn）頻。
滾床主體結構包括側板、端（duān）板、驅動支架、輥子組、驅動裝置以及可調（diào）節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構應為整體材料衝壓成型，不得（dé）拚裝對接，厚度不小於5mm。驅動裝（zhuāng）置支架用螺栓連接在框（kuàng）架上，張緊螺栓用於（yú）調整驅動皮帶的鬆緊。滾（gǔn）床（chuáng）框架由冷彎槽鋼焊（hàn）接構成。
支腿采用（yòng）可調節支腿（M20的螺栓（shuān）），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材料。
齒形帶輪：帶螺紋（wén）的輥子軸,其兩端與側板相連。
輥（gǔn）子組中心距為900mm，輥子組間距1064mm，始終保證至少有四個輥（gǔn）子組始終與滑橇底麵（miàn）接觸。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用（yòng）於消除白車身在輸送過（guò）程中產生的靜電。
轉接工位，滾（gǔn）床端（duān）頭安裝滑橇導（dǎo）向輪。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安（ān）裝支（zhī）架，開關位置可在三維方向調整。
同步帶為標準圓弧齒同（tóng）步（bù）帶（dài）。
3,摩擦滾床
主要作用是完成前後工序之間（jiān）滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸（shū）送。
標準滾床長度：6300mm，每個滾床包（bāo）含（hán）六根輥子（zǐ）組。
滾床主體結構（gòu）包括側板、端板、驅動支架、輥（gǔn）子組、驅動（dòng）裝置，以（yǐ）及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構為整體材料衝壓成型，不得（dé）拚裝對接, 厚度不小於（yú）5mm。
驅動輪采用聚氨酯包膠，保證足夠的摩擦力。
支腿采用可調節支腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型（xíng）輥子組，輥子內襯滾動軸（zhóu）承，輥子外包聚氨（ān）酯材料。
輥子組中心距為900mm，輥子組間（jiān）距1100mm。
在每個滾床上應該設（shè）置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送過程中產生的靜電。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位置可在三維方向調整。
4,旋轉滾床
作用是完成前（qián）後工序之間滑橇的（de）轉向及進行快速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
行走輪（lún）有4個外包（bāo）聚氨酯的（de）行走輪，行走（zǒu）輪（lún）座（zuò）安裝在框架上且（qiě）內（nèi）襯（chèn）滾（gǔn）動軸承。
驅動裝置空心軸減速電機安裝在驅動輪軸上、電（diàn）機外殼懸掛在旋轉框架上。
旋轉軌道固定板及螺栓支撐，高（gāo）度可調。旋（xuán）轉軌道水平度為1.5mm。滾床端頭（tóu）有安全端擋，防止滑橇滑（huá）出。安全端擋轉動位置內嵌全密封軸承，免維護，保證端（duān）擋（dǎng）開閉靈活。
動力滾床部分雙向變頻輸送，旋轉（zhuǎn）部分雙向（xiàng）90°/180°。
旋轉速度：1-3r/min，輸送速（sù）度：0-24m/min，均變頻（pín）調速。
電機製動器帶手動釋放(鬆閘)手柄，便（biàn）於檢修，維護保養。
旋轉滾床采用變頻旋轉，能可靠且精確地（dì）停止。
滾（gǔn）床部分同（4.3.1.1電動（dòng）皮帶滾床）。
5,移行滾床
主要用於工件的移（yí）行轉線、輸送和儲存。
移行（háng）速度：6-30m/min，變頻可調。(具體速度由投標方計（jì）算確定)
基（jī）本結構型鋼、移動支（zhī）撐結構、主框架（jià）厚度不低於5mm。
驅動輪與從動輪外包聚氨酯材料，行走輪由帶座外球麵軸承支持。
設備具有防撞（zhuàng）裝置，防止發生碰撞時對（duì）設備造成損壞。
滾床與移行框架固定，滾床上設（shè）有導（dǎo）向（xiàng）輪，防止橇體在運行（háng）過程中出現移動。
證（zhèng）軌道的平坦和水平（píng），軌道水平誤差不大於1.5mm。
設有端部限位機構，端部緩衝裝置。
移行驅動裝置采用變頻調速,與主動行走輪采用同步直聯驅（qū）動。
滾床（chuáng）部分。
6, 叉式（shì）移載升降機
叉式移載升降機用於白車身由存儲線向內飾線的轉接（jiē）。
升（shēng）降采用皮帶方式，有（yǒu）斷帶保護裝置 ，皮帶內夾（jiá）鋼絲繩芯，安全係數不小於10。
升降機滾（gǔn）筒與軸的連接采用脹套連接，便於拆卸。
驅動電機與滾筒的連接采用鼓形齒式聯軸器
升（shēng）降機頂架留有備用電機的安裝（zhuāng）座。
伸縮叉為進口品牌，伸縮為變頻調速。
升降電機速度（dù）變頻可調。
7,升降滾床
升降滾床用於輸送線不同高度間（jiān）的（de）轉（zhuǎn）接輸（shū）送。
升降（jiàng）台為電動皮帶升降台，直接整體外（wài）購，升降速度變頻可（kě）可調（diào）。
滾床部分。
8,側頂（dǐng）機
側頂機主要由立（lì）柱、導軌（guǐ）、同步（bù）帶、提升架、左右（yòu）驅動（dòng）及（jí）支撐等裝置組成。側頂（dǐng）機主要作用是當帶有白車（chē）身的滑橇到位（wèi）後，電機帶動支撐上升（shēng），將白車身與滑橇分離並抬起一段距離。
立柱主要由張緊輪部件、滑塊定位板、驅動立柱、立（lì）柱底座等部件組成。驅動（dòng）立柱由t=10的鋼板折彎後與t=12的括（kuò）架（jià）焊接而成。
張緊輪組件主要由帶輪軸、上部帶輪、驅動齒輪等部件組成。帶輪軸的材質為45#鋼調質發黑處理（lǐ）；上部（bù）帶輪的（de）材（cái）質為（wéi）45#鋼（gāng），表麵（miàn）調質發黑（hēi）處理。驅（qū）動（dòng）齒輪的材料（liào）為45#鋼調（diào）質發黑處理。
滑（huá）架組件由矩形（xíng）管、齒條、安裝（zhuāng）板等部件焊接而成。齒條的材質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條整體發黑（hēi）處理。
驅動裝置由驅動軸、驅動帶輪、軸承、連接法蘭、驅動電（diàn）機等部件組成。
升降速度變頻可調。
9,堆拆跺機
堆拆（chāi）垛機是由滾床組件、升降台、堆垛框架、驅動組件、聯係杆、擺臂組件、斜撐、連接橫梁等（děng）組（zǔ）成。
堆拆垛機采用叉臂固定的形式，滿足堆3層橇體。
升降台為電動（dòng）皮帶升降台，直接整（zhěng）體外購，升降速度變頻可調。
滾（gǔn）床部分（fèn）
10,滑橇
各支撐組件與底部框架采用螺接結構。滑橇長度為6300mm。
底部框架由縱梁（矩形管）和橫梁焊接而成，橇體縱梁采用120×50×5矩形管。
橇體（tǐ）上設有堆（duī）垛用支點（diǎn）和定位銷以及便於叉車搬運時用的支點。
滑橇底部框架安裝各支撐的接觸麵，全（quán）部銑（xǐ）加工，保證安裝平麵（miàn）度。
橇體底部框架（jià）焊接後退火處理（lǐ），消除應力集中，防止變形。
二，內飾（shì）輸送線
1總體說明（míng）
本線體用於內飾裝配工序，采用地麵滑板式輸送（sòng）機。
該輸送機在裝配段及四（sì）個快速驅動區采用摩擦驅（qū）動輪直接驅動滑板的結構型式（shì），其餘（yú）過渡段均采用滾（gǔn）床輸送。輸送線成矩形布置，分內飾一線和內（nèi）飾（shì）二線，每（měi）條線設二（èr）組主驅動裝置及（jí）一套減速驅動裝置，連續輸送，采用變頻調（diào）速。
內飾一線到內飾二線的過渡通（tōng）過滑板升（shēng）降機（jī）、中心旋轉滾床，從空中鋼平台過渡（dù）輸送，以保證地麵通道（dào）的暢通。
空滑板返回通過（guò）空滑板返（fǎn）回升降台、中心旋轉滾床，經地坑將空滑板從內飾二線輸送回內飾一線，以保（bǎo）證地麵通道的暢通
全線（xiàn）共40個滑（huá）板，工藝段滑（huá）板（bǎn）上表麵標高為（wéi）0 m，滑板上帶有支撐車身的支架，車體支撐件（jiàn）的材質為聚（jù）氨脂。
2，工藝描述
內（nèi）飾線線體運行：在（zài）內飾裝配一線從叉式移載升降機接到車後的滑板（bǎn）由七輥滾床驅動（含有定位裝置），進入快速驅動區。駛出快驅，經主驅（qū）動裝置滑板進入工藝裝配段，完成工藝裝配。經減速驅動裝置駛出內飾裝配一線裝配段，經過快速驅動區，進入（rù）滑板升降機，滑（huá）板到位後滑板升降機上升到位，滑板駛出升降機進入（rù）鋼平台。經過（guò）一台七輥滾床進入中心旋轉滾床，滑板旋轉90°，滑板駛出旋轉滾床。經過一台七輥滾床，駛進另一個中心旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台七（qī）輥滾床，駛（shǐ）入內飾（shì）二線上線滑板升降機。升降機下降到位，滑板進入內飾裝配二線快速驅動區，駛出快區，經內飾（shì）裝配二線主驅動裝置進入內飾裝配二線工藝裝（zhuāng）配段。完成工藝裝配後，進入車身轉接底（dǐ）盤線工位（wèi）。此工位（wèi）由七輥滾床驅動（含（hán）有（yǒu）定位裝置），轉（zhuǎn）接升降機(此升降機屬底盤線)將車身從滑板轉接到（dào）底盤線吊具上，空滑板經過內飾裝配二線空滑（huá）板返回升降台下降到地坑內，以一個中（zhōng）心旋轉滾（gǔn）床、一個七輥滾床、一個中心（xīn）旋轉滾床的輸送順（shùn）序返回內飾裝配一線空滑板返回升降台（tái）。內飾裝配一線空滑板返回升降台將空滑板由地坑內提升到內飾裝配一線地麵（miàn）上，到達叉式移載（zǎi）升降機轉接工位，等待轉接由儲存區過來的白車（chē）身（shēn），以此循環。
以上泰安新（xīn）能源汽車生產線，泰安新能源汽車裝配線，泰安新能源汽車總裝線技術要求
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