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太原汽車總裝線技術要求

發布時間: 作者:太原雅博(bó)

太原汽車總裝線,太(tài)原汽車總(zǒng)裝流水線(xiàn),太(tài)原汽車總裝生產線

係統組成

4.1.1 采用地麵寬平板輸(shū)送線。

4.1.1 寬板線(xiàn)有效工位(wèi):24+1個;工位間距:6250 mm。

4.1.2 板寬:3000 mm。

4.1.3 輸送係統的電控係統。(見電(diàn)氣技術要求)

4.1.4 輸送係統所需的鋼結(jié)構由乙方設(shè)計確定。

4.1.5 工藝線兩側用於風扇、照明、壓(yā)縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方(fāng)設計確定。

4.1.6 輸送線出(chū)口兩側預留加(jiā)注設備(汽油加(jiā)注、柴油加注、洗滌(dí)液加注、防凍液加(jiā)注、轉向助力(lì)液加注、製動液加注、製冷劑加注機)接口7處。

4.1.7 輸送線兩側各預留座椅(前排)機械手接口,具體位置由(yóu)甲方提(tí)出,甲乙雙方商定。

4.2 技術要求

板鏈技術參數:

4.3 設備組成及說明(míng):

設備由驅動裝置、張(zhāng)緊裝(zhuāng)置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。

4.3.1 驅動裝置:工藝線采用連續輸送運行方式,鏈輪采用ZG45,齒麵熱處理HRC40-42,底座(zuò)為(wéi)型(xíng)材焊接件,采用標準套筒滾子鏈,保護裝置有過載熱保護和(hé)機械剪切銷保護。

4.3.2 張緊裝(zhuāng)置:采用重錘張緊裝置,同軸雙鏈(liàn)輪結(jié)構。(由滑動軸承、張緊軸,鏈輪、張緊絲杠和支架等總成(chéng)。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼)

4.3.3 鏈條:選用單耳板結(jié)構滾子鏈,節距250mm,鏈板厚度(dù)8mm。軸調質處理,滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸(tū)緣,用於(yú)鏈條左右限位。

4.3.4 輸送機兩側活(huó)動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀,輸送機設置(zhì)檢修蓋(gài)板,板厚(hòu)5mm。驅動站(zhàn)和張緊站蓋板須加(jiā)厚。

4.3.5 要求板麵有足夠的剛性,板麵平整,不允許扭曲、高低不平、蹋腰。

4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折(shé)邊結構,以保證其承載。用於跨度較大,每塊台板中間加1套支撐輪。台板與(yǔ)鏈條之間(jiān)連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接結構,高度可(kě)以進行調整,方便安裝。上軌道采用輕軌,輕軌材料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌道采(cǎi)用角鋼與軌架焊接而成,以便安裝。

4.3.7 所有寬(kuān)板均應進(jìn)行去應力處理。

4.3.8 裝配線運行應平穩,無明顯爬行。

4.3.9 機械齧合(hé)平穩,無噪音和卡滯(zhì)現象。

4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴(pēn)防鏽底漆,麵漆要求聚氨(ān)脂油漆。金屬構(gòu)件機加件(jiàn)表麵需鍍鋅或發黑處理,其它(tā)表麵要求噴防鏽底漆,麵漆要求聚氨脂油漆。

4.3.11 整套線設有(yǒu)2處檢修地溝。

4.3.12 地溝深度依據板式輸送機內(nèi)部結構、方(fāng)便維修等因素決定,頭尾地溝應考慮能上下人並安裝檢修用照明。在溝內必須考慮便於加油、更換板麵和鏈條(tiáo),以及便於檢查其它機械設備。序號(hào)項(xiàng)  目單(dān)位參數備注

1輸送板距(jù)地麵高度mm0

2台板寬度mm3000

3運行速(sù)度m/min1.5~6變頻調速

4輸送鏈節距mm250

5電機減速機1

6工位間(jiān)距mm6250




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