徐州汽車總裝線,徐州汽（qì）車總裝（zhuāng）流水線,徐（xú）州汽車總裝（zhuāng）生產線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬（kuān）：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方設（shè）計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注（zhù）設備（汽油加注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加（jiā）注、製動液加注、製冷劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側（cè）各預留座椅（前排）機械手接口，具（jù）體（tǐ）位置由甲方提出，甲乙雙方商定。
4.2 技（jì）術要（yào）求
板鏈技術參數：
4.3 設備（bèi）組（zǔ）成（chéng）及說明：
設備由驅動（dòng）裝置（zhì）、張緊裝置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處（chù）理（lǐ）HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準套筒滾子鏈，保護裝置有過載熱保護和機械剪切銷保（bǎo）護。
4.3.2 張緊裝置：采（cǎi）用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈輪（lún）、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單（dān）耳（ěr）板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條（tiáo）左右限（xiàn）位。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中間蓋板要（yào）結實、平整、美觀，輸送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張（zhāng）緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠（gòu）的剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低（dī）不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊（biān）結構，以保證其承載（zǎi）。用於跨度較大，每（měi）塊台板（bǎn）中間加1套支撐輪。台板與（yǔ）鏈條之間連接用（yòng）防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼（gāng）焊接結構（gòu），高度可以進行調整，方便安裝。上軌（guǐ）道采用輕軌，輕軌（guǐ）材料50Q並用壓板固定在軌架上。下（xià）軌道采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬（kuān）板均應進行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械（xiè）齧合平穩，無噪音（yīn）和卡（kǎ）滯現象。
4.3.10 寬板及護板金（jīn）屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它表麵要（yào）求噴防鏽底漆，麵漆要（yào）求聚氨（ān）脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度（dù）依據（jù）板（bǎn）式輸（shū）送（sòng）機內（nèi）部（bù）結構、方便維修等因素決（jué）定，頭尾地溝應考慮能上下人並安裝檢修用照明。在溝內必須（xū）考慮便於加油（yóu）、更換板麵和鏈條，以（yǐ）及便於檢查其它機（jī）械設備。序號（hào）項 目單位參數備注
1輸（shū）送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸（shū）送鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工位（wèi）間（jiān）距mm6250
重點（diǎn）服（fú）務區域： 北京 天津 重（chóng）慶（qìng） 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰（tài）州 宿遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧（níng） 泰安 威海 日照（zhào） 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四川（chuān） 成都 浙江 杭州 寧波 溫州 嘉興（xìng） 湖州 紹興 金華（huá） 太（tài）原 沈陽（yáng） 大連 長春 福州 廈門 泉州（zhōu） 南昌（chāng） 鄭州（zhōu） 武漢 西安
