鹽城汽車總裝線,鹽城汽車總裝流水線,鹽城汽車總裝生產線
係統組成
4.1.1 采用地麵（miàn）寬平（píng）板（bǎn）輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送（sòng）係統（tǒng）的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統（tǒng）所需（xū）的鋼結構由乙方（fāng）設計確定。
4.1.5 工藝線兩側用於風扇（shàn）、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設備（汽油（yóu）加注、柴油加注、洗滌（dí）液加注、防凍液加注、轉向助力液（yè）加注、製動液（yè）加注、製冷劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸（shū）送線兩側（cè）各預留座椅（前排（pái））機械手（shǒu）接口，具體位置由甲方（fāng）提出，甲乙（yǐ）雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅（qū）動裝置、張緊裝（zhuāng）置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等（děng）組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材（cái）焊接件，采用標準套筒滾子鏈，保護裝（zhuāng）置有過載熱保（bǎo）護（hù）和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪（lún）結構。（由滑動軸承（chéng）、張（zhāng）緊軸，鏈（liàn）輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部（bù）件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右（yòu）限位。
4.3.4 輸送機兩側（cè）活動蓋板及中（zhōng）間蓋板要結實、平整、美觀，輸送（sòng）機設置檢修（xiū）蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求（qiú）板麵有足（zú）夠的剛性，板麵（miàn）平整，不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花（huā）紋板折邊結（jié）構，以（yǐ）保證（zhèng）其承載。用（yòng）於（yú）跨度較（jiào）大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板與鏈條之間連（lián）接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用（yòng）槽鋼焊接結構（gòu），高度可以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌，輕軌材料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌（guǐ）道采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬（kuān）板均應進（jìn）行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械（xiè）齧合平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防（fáng）鏽底漆，麵（miàn）漆（qī）要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑（hēi）處理，其它表（biǎo）麵要求噴防鏽（xiù）底漆，麵漆要求聚氨（ān）脂油漆。
4.3.11 整套（tào）線（xiàn）設有2處檢修地（dì）溝。
4.3.12 地溝深（shēn）度依據板式（shì）輸送機內部結構、方便維修等（děng）因素決定（dìng），頭尾地溝應考慮能（néng）上下人並安裝檢（jiǎn）修用（yòng）照明。在溝內必須考慮（lǜ）便（biàn）於加油、更換板（bǎn）麵和鏈條，以及便於檢查其它機（jī）械設備。序號項 目單位參數（shù）備注
1輸送板（bǎn）距地麵高（gāo）度mm0
2台（tái）板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調（diào）速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工位間距mm6250
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