一，新能源汽車生（shēng）產線技術要求
1,車身存儲輸送線
工藝流程說明：空滑（huá）橇在塗裝車間接車後，進入通廊（通廊段標（biāo）高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高為+5.0m），通廊內設有兩台升降滾（gǔn）床（chuáng），升降行程（chéng）為2.5m，帶有車（chē）身滑橇經過（guò）升降滾床下降（jiàng）2.5m，進入到總裝車間存儲區，存儲區設有快速（sù）通道、存儲道以及倒庫道，滑（huá）橇出庫後（hòu）運行至內飾一線轉掛處，側頂機將白車身頂起，叉（chā）式升降機的（de）叉伸入，側頂機下降，白車身落在伸縮叉上，叉縮（suō）回（huí），叉式升降機（jī）滑架下降，與內飾線交接，同時空橇出轉載（zǎi）位進入堆垛機，滑橇堆垛為3層，堆垛後的滑橇繼續運行至拆垛機處，拆垛後的單個橇前行（háng）至升降滾床（chuáng）處，提（tí）升2.5m後返回至塗總轉載處進入下一個循環。車（chē）身存儲區設有滑（huá）橇（qiāo）維（wéi）修區（qū）以及吊裝滑橇的電動行走升降葫蘆。從塗總轉載到內飾上件處，需滿足4小時的車身（shēn）存儲（chǔ）量，其中排序後存儲能力約（yuē）為（wéi）1.2小時。
2,電動皮帶（dài）滾床
主要（yào）作用是（shì）完成前（qián）後（hòu）工序（xù）之間滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
標（biāo）準滾床長度：6500mm，每個滾床包含六（liù）根輥子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及在轉接設備的前一個工位皮帶滾床速度變頻可調，其餘不變頻。
滾（gǔn）床主體結構包括側板、端板、驅動支（zhī）架、輥子組、驅動裝置以及可調節支腿。側板（bǎn）、端板長度及寬度方（fāng）向結構應為整體材料衝壓成型，不得拚裝對接，厚度不小於5mm。驅動裝置支架用螺栓連接在框架上，張緊螺栓（shuān）用於調整（zhěng）驅動皮帶的鬆緊。滾床框架由冷彎槽（cáo）鋼焊（hàn）接構成。
支腿采用可調節支腿（M20的（de）螺栓），調節高（gāo）度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組（zǔ），輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材料（liào）。
齒（chǐ）形帶輪：帶螺紋的輥子軸,其兩端與側板相連。
輥子組中心距為900mm，輥子組間距1064mm，始終保證至少有四個輥子組（zǔ）始終與滑橇底麵接觸。
在每個滾床上應該設置一個（gè）鋼輪輥子組，用（yòng）於消除（chú）白車身在輸送過程中產生的靜電。
轉接工位，滾床端頭安（ān）裝滑橇導向（xiàng）輪。
開關支架采用C型槽鋼作為（wéi）接近開（kāi）關安裝支（zhī）架，開關（guān）位置可在三維方向調整。
同步帶為標準圓弧齒同步帶。
3,摩擦滾床
主要作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸（shū）送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
標準（zhǔn）滾床（chuáng）長度：6300mm，每個滾床包含六（liù）根輥子組。
滾床主體結構包括側板、端（duān）板、驅動支架、輥子組、驅動裝（zhuāng）置，以及可調節支腿。側板、端板長度及（jí）寬（kuān）度方向結構為整體（tǐ）材料衝壓成型，不得拚裝（zhuāng）對（duì）接（jiē）, 厚度不小於5mm。
驅動輪采用聚氨酯包膠，保證足夠（gòu）的摩擦力。
支腿（tuǐ）采用可調節支腿（M20的螺栓），調節高（gāo）度（dù）不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子（zǐ）組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材料。
輥子組中心距為900mm，輥子組間（jiān）距1100mm。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪（lún）輥子組，用於消除白車身在輸（shū）送過程中產生的靜電。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位置可在三維方向調整。
4,旋轉滾床
作用是完成（chéng）前後（hòu）工序之（zhī）間滑橇的轉向及（jí）進行快速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
行走輪（lún）有4個（gè）外包聚氨酯的行走輪（lún），行走（zǒu）輪座安裝在框架上且內襯滾動（dòng）軸承。
驅（qū）動裝置空心軸減速電機安裝在驅動輪軸（zhóu）上（shàng）、電機外殼懸掛在旋轉框架上。
旋轉軌道固定板及螺栓支撐，高（gāo）度可調。旋轉軌道水（shuǐ）平度為1.5mm。滾床（chuáng）端頭有安全端擋，防止滑橇滑出（chū）。安全端擋轉動位置內嵌全密封軸（zhóu）承，免維（wéi）護，保證端擋（dǎng）開（kāi）閉靈活。
動力滾床部分雙（shuāng）向變頻輸（shū）送，旋轉部（bù）分雙向90°/180°。
旋轉速（sù）度：1-3r/min，輸送速度：0-24m/min，均變（biàn）頻調速。
電機製動器帶手動釋放(鬆閘（zhá）)手柄，便於檢修，維護（hù）保養。
旋轉滾床采用變頻旋轉，能可靠且精確地停止。
滾床部分同（tóng）（4.3.1.1電動皮帶滾床）。
5,移（yí）行滾床
主要用於工（gōng）件的移行轉線、輸送和儲存。
移行速度：6-30m/min，變頻可調。(具體速度由投標方計算確定)
基本結構型鋼（gāng）、移動支撐結構、主框（kuàng）架厚度（dù）不低於5mm。
驅動輪與從動輪外包聚氨酯材（cái）料，行走輪由帶座外球麵（miàn）軸（zhóu）承支（zhī）持。
設備具有（yǒu）防撞裝置，防止發生（shēng）碰撞時對設（shè）備造成損壞。
滾床與移行框架固定，滾床上設有導向輪，防（fáng）止（zhǐ）橇體在運行過程中出現移（yí）動。
證軌道的平坦（tǎn）和水平，軌道水平誤差不大於1.5mm。
設（shè）有端部限位機構，端部（bù）緩衝裝置。
移行驅動裝置采用變頻調速,與主動行走輪采用同步（bù）直聯驅動。
滾床部分。
6, 叉式移載升降機
叉式移載（zǎi）升降機用於白車身由存儲線向內飾線的轉接。
升降采用（yòng）皮帶方式，有（yǒu）斷帶保護裝置 ，皮帶內夾鋼絲繩芯，安全係數不小於10。
升降機滾筒與軸的連（lián）接采用脹套連接（jiē），便於拆卸（xiè）。
驅動電機與滾（gǔn）筒的（de）連接采用鼓形（xíng）齒式聯軸器
升降機頂架留有備用電機（jī）的安裝座。
伸縮叉為進口（kǒu）品（pǐn）牌，伸縮為變（biàn）頻（pín）調速。
升降電機速度變頻（pín）可調。
7,升降滾床
升降滾床用於輸送（sòng）線不同高度間的轉接輸送。
升降台為電動皮帶升降台，直接整體外（wài）購（gòu），升降速度（dù）變頻可可（kě）調。
滾床部（bù）分。
8,側頂機
側頂機主要由立（lì）柱、導軌、同步帶、提升架、左右驅動（dòng）及支撐等裝置組（zǔ）成。側頂機主要（yào）作用是當帶有白（bái）車身的滑橇到位後，電機（jī）帶動支撐（chēng）上升，將白車身與滑橇分離並抬起一段距離。
立柱主要由張緊（jǐn）輪部件、滑塊定位板、驅動立柱、立（lì）柱底座等部（bù）件組成。驅動立柱由t=10的鋼板折彎後與t=12的括架焊接而成。
張緊輪組件主（zhǔ）要（yào）由帶輪軸、上部帶輪、驅動齒輪等部件組成（chéng）。帶輪軸的材質為45#鋼調質發（fā）黑處理；上（shàng）部帶輪的材質為45#鋼，表麵調質發黑（hēi）處理。驅動齒輪（lún）的材料為45#鋼調質發黑（hēi）處理。
滑架組件由（yóu）矩形管、齒（chǐ）條、安裝（zhuāng）板（bǎn）等部件焊接而成。齒（chǐ）條的材質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條（tiáo）整體發黑處理。
驅動裝置由（yóu）驅動軸、驅動帶（dài）輪、軸承、連接法蘭、驅動電機等部件組成。
升降速度變（biàn）頻可調。
9,堆拆跺機
堆拆垛機是由滾床（chuáng）組件、升降台（tái）、堆垛框架（jià）、驅動組（zǔ）件、聯係杆、擺臂組件、斜撐、連接橫梁等組成。
堆拆垛機采用（yòng）叉臂固定的形式，滿足（zú）堆3層（céng）橇體（tǐ）。
升降台為電動皮帶升（shēng）降台，直接（jiē）整體外購，升降速度變頻可調。
滾床部（bù）分
10,滑橇
各支撐組件與底部框架采用螺接結構。滑橇長度為6300mm。
底部框架由（yóu）縱梁（矩形管）和橫梁焊（hàn）接而成，橇體縱梁采用120×50×5矩形管（guǎn）。
橇體上設有堆垛用支點和定位銷以及便於叉車搬運時用的支點。
滑橇底部框架安裝各支撐的接觸（chù）麵，全部銑加工，保證安裝平麵度。
橇體底部（bù）框架焊接後退火處理，消除應力集中，防止變形。
二，內飾輸送線（xiàn）
1總體說明
本線體用於（yú）內飾裝配工序（xù），采用地麵滑板式輸送機。
該輸送機在裝配段及四個快速驅動區采用（yòng）摩擦驅動（dòng）輪直（zhí）接驅動滑板的結（jié）構型式，其餘過渡段均采（cǎi）用滾床輸送。輸送線成矩形布（bù）置，分內飾一（yī）線和內飾二線，每條（tiáo）線設二組（zǔ）主驅（qū）動裝置及一套減速驅（qū）動裝置，連續輸（shū）送，采用變頻調速。
內飾（shì）一線到內飾二線的過渡通過滑板升降機（jī）、中心（xīn）旋轉滾床（chuáng），從（cóng）空中鋼平台過渡輸送，以保證地麵（miàn）通道的暢通。
空滑板返回通過空滑板返回升降台、中（zhōng）心（xīn）旋（xuán）轉滾床，經（jīng）地坑將空滑板從內飾二線輸送回內飾一線，以保證地麵通道的（de）暢通
全線共40個滑板，工藝段滑板上表（biǎo）麵標高為0 m，滑板上帶有支撐車身的支架，車體支撐件的材質（zhì）為聚氨脂。
2，工藝描述
內飾線線（xiàn）體運行：在內飾裝配一線從叉式（shì）移載升降機接到車後的滑板由七輥滾床驅動（含有定位裝置），進入快速驅（qū）動區。駛出快驅，經主驅動裝置滑板進入工藝裝配段，完成工藝裝（zhuāng）配。經減速驅動裝置駛出內飾裝配一線裝配段，經過快速驅動區（qū），進入滑板升降機，滑板到位後滑板升降（jiàng）機上升到位，滑板駛出升降機進入鋼平（píng）台。經過（guò）一台七輥滾床進入中心旋轉滾床，滑板旋轉90°，滑板駛出（chū）旋轉（zhuǎn）滾床。經過（guò）一台七（qī）輥滾床，駛進另一個中（zhōng）心旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台七（qī）輥滾床，駛入內飾二線上線（xiàn）滑板升降機。升降機下降到位，滑板進入內飾裝（zhuāng）配二線快速（sù）驅動（dòng）區，駛（shǐ）出快區，經內飾裝配二線（xiàn）主驅動裝置進入內飾（shì）裝配二線工藝裝配段。完成工藝裝配後（hòu），進入車身轉接底盤線工位。此工位由七輥滾床驅動（含有定位裝置），轉接升降機(此（cǐ）升降機屬底盤（pán）線)將車身（shēn）從滑板轉接到底盤線吊具上，空滑板（bǎn）經過內飾裝配二（èr）線空滑板返回升降台下（xià）降（jiàng）到地坑內，以一個中心旋轉滾床、一個七輥滾床、一個中心旋轉滾床的輸送順序返回內飾裝配一線空滑板返回升降台。內飾裝配一線空滑板返回（huí）升降台（tái）將空滑板由地坑內提升到內飾裝配一線地（dì）麵上，到達叉（chā）式（shì）移載升降機轉接工位，等（děng）待轉接由儲存區過來的白車身，以（yǐ）此循環。
以上鄭州新能源汽車生（shēng）產線，鄭州新能源汽車裝配線，鄭州新能源汽車總裝（zhuāng）線技術要求
重點（diǎn）服務區域： 北京 天津 重（chóng）慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊（zhuāng） 保（bǎo）定 廊坊 長（zhǎng）沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州（zhōu） 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰（tài）安（ān） 威海 日照 臨沂 德（dé）州 聊城 濱州 菏澤 四川 成都 浙江 杭州 寧波 溫州（zhōu） 嘉興 湖（hú）州 紹興（xìng） 金華 太原 沈（shěn）陽（yáng） 大（dà）連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西（xī）安
