淄（zī）博（bó）汽車總裝線,淄（zī）博汽車總裝流水線,淄博汽車總裝生產線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板（bǎn）寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側用於風（fēng）扇、照明（míng）、壓縮空氣（qì）管線吊掛的（de）鋼結構（gòu）由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加（jiā）注設備（汽油加注、柴油（yóu）加注、洗滌（dí）液加注、防凍液加（jiā）注、轉向助力液加注、製動液加注、製冷劑加注（zhù）機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩（liǎng）側各預留座椅（yǐ）（前排）機械手接口，具體位置由甲方提出（chū），甲乙雙（shuāng）方商定。
4.2 技術要（yào）求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及（jí）說明（míng）：
設備（bèi）由驅動裝置（zhì）、張緊裝置、鏈（liàn）條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行（háng）方式，鏈輪采用ZG45，齒（chǐ）麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用（yòng）標準套筒滾子鏈（liàn），保護裝置有過（guò）載熱保護和機（jī）械（xiè）剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由（yóu）滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈（liàn）輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條（tiáo）：選用單（dān）耳板結構滾子鏈（liàn），節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中間蓋板要結（jié）實、平整、美觀，輸送機（jī）設置（zhì）檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵平整，不（bú）允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花（huā）紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加1套（tào）支撐輪。台板與鏈條之間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接（jiē）結構，高度可以進行調整，方（fāng）便安裝。上軌道采用輕（qīng）軌，輕軌材料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌道采用（yòng）角鋼（gāng）與軌架（jià）焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行（háng）去應（yīng）力處理。
4.3.8 裝配（pèi）線運行應平穩，無（wú）明顯爬行。
4.3.9 機械（xiè）齧合平（píng）穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑（hēi）處理（lǐ），其它表（biǎo）麵要求噴防（fáng）鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢（jiǎn）修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板式輸送機內部結構、方便維（wéi）修等因素決定，頭尾地溝應考慮能上下人並安裝檢修（xiū）用照明。在溝內必須考慮（lǜ）便於加油、更換板麵和鏈條，以及（jí）便於檢（jiǎn）查其它機械（xiè）設備。序號項 目（mù）單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變（biàn）頻調速
4輸送（sòng）鏈節距mm250
5電（diàn）機減速機（jī）台1
6工位間距mm6250
重點服務區域： 北京（jīng） 天津 重慶 上海（hǎi） 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊（láng）坊 長沙 南京（jīng） 無錫 徐州 常州（zhōu） 蘇州（zhōu） 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南 青島 淄博（bó） 棗莊 東營 煙台 濰坊（fāng） 濟寧 泰安 威海 日照（zhào） 臨沂 德（dé）州 聊城 濱州 菏澤（zé） 四川（chuān） 成都 浙江（jiāng） 杭州 寧波 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華（huá） 太原 沈陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安（ān）
