淄博三輪車生產線,淄博三輪車裝配線（xiàn）,淄博三輪車流水線
生產產（chǎn）品：各型三輪車整車裝配。
2.產品工藝參數（shù）及生產場地和相關資（zī）料。
3.摩托車裝配作業安全規程及行（háng）業標準要求。
4.線體參數：工（gōng）位長度:三輪車總裝線3m。
5.流水線（xiàn）線速（sù）度：0.5-4米/分。
三. 工程總體技術要求：
A：三輪車總成裝配生產線（1條）
1.設計要求：
1.1.三輪車總成裝配（pèi）生產線采用直線型（xíng）坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送線體、工裝夾（jiá）具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采（cǎi）用p=100mm節距的三輪車線特製（zhì）單側彎板滾針軸（zhóu）承鏈，要求每1000mm段（duàn）裝一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線體兩邊為封（fēng）邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線（xiàn）體每工位設有前梁（liáng）支承夾具26組（zǔ）,夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼（gāng）板並加（jiā）強處理，要求（qiú）上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有（yǒu）後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，並設有每組夾具上（shàng）方設有二組V型支承,支承要左右對（duì）稱（chēng）製作,支承采用鋼板（bǎn）加工製造;
1.4.線體支架采用方（fāng）型鋼管製造（zào）(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架下（xià）端設有M16重型調整螺杆，其（qí）螺母固定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的（de）角鐵製作，為了加強線體的承重能（néng）力及線（xiàn）體的直線度，在上軌導下方設有40*40*1.75mm的（de）方管支承，下導軌為50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折彎成型,並設有兩組拉手(便於扣拉板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強（qiáng）及拉杆作用（yòng）,為了增加（jiā）線體的直線度,要（yào）求在線體兩（liǎng）側最上方各設有30*40*2mm的（de）方（fāng）型（xíng）鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩（zhào）每工位（wèi）相對處（chù）設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每工位設有一個控製（zhì）開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有與傳輸線平行的獨立頂罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安（ān）裝要求詳（xiáng）見需方車間平麵布置圖（tú）)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采（cǎi）用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸（cùn）氣管，設置（zhì）封（fēng）閉式（shì）氣管路一組（zǔ），要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有（yǒu）快換接頭出氣口一（yī）隻,總進氣口（kǒu）的油水分離器(由需方自（zì）備)。
1.9.電器控（kòng）製部分：
1.9.1.生產線控（kòng）製櫃選用（yòng）電器為溫州正泰（tài）產品,其控製按鈕采用法國施耐德產品。
1.9.2.生產線總共設有急停（tíng）4組，要求均勻分布；
1.9.2.為了便於三輪車下線,要求在下線端設有後輪胎頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承（chéng）的方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種方式控製;
2.技術參數條件：
2.1.全線（xiàn）總長（zhǎng）：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬（kuān）度：640mm，線體有效寬（kuān）度：540mm。
2.3.線體高度：板（bǎn）鏈距地560mm，頂罩最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式（shì）：上海4KW電磁無級調速並配有相配備的專用齒輪減速機，線（xiàn）體運行速（sù）度（dù）範圍為0.3-4m/min可調,並（bìng）配有電磁（cí）無極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製。
2.5.全線共設：45位站（zhàn）距，每站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進行製作。
