一，新能源汽車生（shēng）產線技術要求
1,車身存儲輸送線
工藝流程說明：空滑橇在塗裝車間接車後，進入通廊（láng）（通廊段標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高為+5.0m），通廊內設有兩台升降滾床，升降行程為2.5m，帶有車身滑橇經過升降滾床下降2.5m，進入到總裝車（chē）間存儲區，存（cún）儲區設有快速通道、存儲道以及倒庫道，滑橇出庫後運行至內飾一線轉掛處，側頂機（jī）將白車身頂起，叉式升降機的叉伸（shēn）入（rù），側頂機下降，白車（chē）身落在伸縮叉上，叉縮回（huí），叉式升降機滑架下降，與內飾線交接，同時空橇出轉載位進入堆垛機，滑橇（qiāo）堆垛為3層，堆垛後（hòu）的滑橇繼續運行至拆垛（duǒ）機處，拆（chāi）垛後的單個橇前行至升降滾（gǔn）床處，提升2.5m後返回至塗總轉（zhuǎn）載處進入（rù）下一個循環。車身存儲區設有滑橇維修區以及吊裝滑橇的電動行（háng）走升降葫（hú）蘆。從塗（tú）總轉載到內飾（shì）上件處，需滿足4小（xiǎo）時的車身存儲（chǔ）量，其中排序後存儲能力約為1.2小時。
2,電（diàn）動皮（pí）帶滾床
主（zhǔ）要作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇（qiāo）的可控（kòng）輸送。
標準滾床（chuáng）長度：6500mm，每個滾床包含六根輥子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及（jí）在轉接設備的（de）前一個工（gōng）位皮帶滾床速度變頻（pín）可調，其餘不變頻。
滾床（chuáng）主體結構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅（qū）動裝置以及可調節支腿。側板、端板長度及寬度（dù）方向結構應（yīng）為整體（tǐ）材料衝壓成型，不得拚裝對接，厚度不（bú）小於5mm。驅動裝（zhuāng）置支架用螺栓（shuān）連接在框架上，張緊螺栓用於調整驅動皮（pí）帶的鬆緊。滾床框架由冷（lěng）彎槽鋼焊接構成。
支腿采（cǎi）用（yòng）可調（diào）節支腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子（zǐ）:單邊H型輥（gǔn）子組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材料。
齒形帶輪：帶螺紋的輥子軸,其（qí）兩端與側（cè）板相連。
輥子組（zǔ）中心距為900mm，輥（gǔn）子組間距1064mm，始（shǐ）終保證至少有四個輥子組始終與滑（huá）橇底麵接觸。
在（zài）每個（gè）滾床上（shàng）應該設（shè）置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送過程中（zhōng）產生（shēng）的靜電。
轉接工位，滾床端頭安裝滑橇導向輪。
開關支架采用C型槽鋼（gāng）作為接近開關安裝支架，開關位置（zhì）可在三維方向調整。
同步帶為標準圓弧齒同步（bù）帶。
3,摩擦滾床
主要作用是（shì）完成前（qián）後工序之間（jiān）滑橇（qiāo）的快（kuài）速輸送與積存（cún），實現對滑橇的可控輸送。
標準滾床長度：6300mm，每個滾床包含六根輥子組（zǔ）。
滾床主體結構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅動（dòng）裝置，以及可調節支腿。側（cè）板、端板長度及寬度方向結構為整體（tǐ）材料衝壓成型，不得拚裝對（duì）接, 厚（hòu）度不小於5mm。
驅動輪采用聚氨酯包膠，保（bǎo）證足夠的摩擦力。
支（zhī）腿采用可調節支腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組（zǔ），輥子內襯滾動軸承，輥（gǔn）子外包聚氨酯材料。
輥子組中心距（jù）為900mm，輥子組間距1100mm。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送過程中產生的靜（jìng）電。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位置可在三維方向調整。
4,旋轉滾床
作用是完成（chéng）前後工序之間滑橇的轉向及進行快速輸送與積存，實現對（duì）滑橇的可控輸送。
行走（zǒu）輪有4個外包聚氨酯（zhǐ）的行走輪，行走輪座安裝在框架上且內襯滾動軸承。
驅動裝（zhuāng）置空心軸（zhóu）減速電機安裝在驅動輪軸上、電機外殼（ké）懸掛在旋轉框（kuàng）架上。
旋轉軌道固定板及螺栓支撐，高度可調。旋（xuán）轉軌道水平度為1.5mm。滾床端頭（tóu）有（yǒu）安全端擋，防止滑橇（qiāo）滑出。安全端擋轉動位置內嵌全密封軸（zhóu）承，免維護，保證端擋開閉靈（líng）活。
動力滾床部分雙向變（biàn）頻輸送，旋轉部分雙向90°/180°。
旋轉速度：1-3r/min，輸送速（sù）度：0-24m/min，均變頻調速。
電機製動器帶手動釋放(鬆閘（zhá）)手柄，便（biàn）於檢修，維護保養。
旋轉滾床采用變頻旋轉，能可靠且（qiě）精確地停止。
滾（gǔn）床（chuáng）部分同（4.3.1.1電動皮（pí）帶滾（gǔn）床）。
5,移（yí）行（háng）滾床
主（zhǔ）要用（yòng）於工（gōng）件的移（yí）行（háng）轉（zhuǎn）線、輸送和儲存。
移行（háng）速度：6-30m/min，變頻可調。(具（jù）體速度由投標方計算確定)
基本結構型鋼、移動支撐結構、主框架厚度不低於5mm。
驅動輪與從動輪外包聚氨酯（zhǐ）材料（liào），行走輪由帶座外球麵（miàn）軸承支持。
設備（bèi）具有防（fáng）撞裝置，防止發生碰撞時（shí）對設備造成損壞。
滾床與移行框架固定，滾床上設有導向輪（lún），防（fáng）止橇體在運行過程中出現移動。
證軌道的平坦（tǎn）和水平（píng），軌道水平誤差不大於（yú）1.5mm。
設（shè）有端部限位機構，端部緩衝裝置。
移行驅動裝置采用變頻調速,與主（zhǔ）動行走輪采用同步（bù）直（zhí）聯驅動。
滾床部分。
6, 叉式移載升降機
叉式移載升降機用於白車身由（yóu）存儲線向內飾線的轉接（jiē）。
升（shēng）降（jiàng）采用（yòng）皮帶方式，有斷帶保（bǎo）護裝置 ，皮帶內夾鋼絲繩（shéng）芯，安全係數不小於（yú）10。
升降機滾筒與軸的連接采用脹套連接，便於拆卸（xiè）。
驅動電機與滾筒的連接采用鼓（gǔ）形齒式聯軸器（qì）
升降機頂架留有備用電機的安裝座。
伸縮叉為進口品牌（pái），伸縮為（wéi）變頻調速。
升降電（diàn）機速度變頻可調。
7,升降滾床
升降滾床用於輸送線不同高度間的轉接輸送。
升降台為電動皮帶升降台，直接整體外購，升降速度變（biàn）頻可可調。
滾床部分。
8,側頂機
側頂機主要由立柱、導（dǎo）軌、同步帶、提升架、左右驅動及支撐等裝置組成。側頂機主（zhǔ）要作用是當帶有白車身的（de）滑橇到（dào）位（wèi）後，電機帶動支撐上升，將白車身與滑橇分離並抬起一段距離。
立柱主要（yào）由張緊輪部件、滑塊定（dìng）位（wèi）板（bǎn）、驅動立柱（zhù）、立柱底座等部件組成。驅動立（lì）柱由t=10的鋼（gāng）板（bǎn）折彎後與t=12的括架焊接而成。
張緊輪組件主要由帶輪軸、上（shàng）部帶（dài）輪、驅動齒輪等部件組成。帶輪軸的材質（zhì）為45#鋼調質發黑（hēi）處理；上部帶輪的材質（zhì）為45#鋼，表麵（miàn）調質發黑處理。驅動齒輪的材料為45#鋼調質（zhì）發黑處理。
滑架組件由（yóu）矩形管、齒條、安（ān）裝（zhuāng）板等部件焊接而成。齒條的材質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條整體發黑處理。
驅（qū）動裝置由驅動軸、驅動帶輪、軸（zhóu）承、連接法蘭（lán）、驅動電機等部件組成。
升（shēng）降速度變頻可調。
9,堆（duī）拆跺機（jī）
堆拆垛機是由滾床組件、升降台、堆垛框架、驅動組件、聯係杆、擺（bǎi）臂組件、斜撐、連接橫梁等組成。
堆拆垛機采用叉臂固定的形式，滿足堆3層橇體。
升降台為電動（dòng）皮帶升降台，直接整體外購，升降速度變頻可調。
滾床部分
10,滑橇
各支撐組件與（yǔ）底部框架采（cǎi）用螺接結構。滑橇長度為6300mm。
底部框架（jià）由縱梁（矩形管）和橫梁焊接而成（chéng），橇體縱梁采用（yòng）120×50×5矩形管。
橇體上設有堆垛用（yòng）支點和定位（wèi）銷（xiāo）以及（jí）便於叉車搬（bān）運（yùn）時用的支點。
滑橇底部（bù）框架安裝各支撐的接觸麵，全（quán）部銑加工，保證安裝（zhuāng）平（píng）麵度。
橇體底部框架焊接後退火處理，消除應力集中，防止變形。
二，內（nèi）飾輸送線
1總體（tǐ）說明
本線體用於（yú）內飾裝配工序，采用地麵（miàn）滑板式輸送機。
該輸送（sòng）機在裝配段及四個快速驅動區采用摩擦驅動輪直（zhí）接驅（qū）動滑（huá）板的結構型（xíng）式，其餘過渡段均采用滾床輸送。輸（shū）送線成矩形布（bù）置，分內（nèi）飾一線和內飾（shì）二線，每條線設二組主（zhǔ）驅動裝置及一套減（jiǎn）速驅動裝置，連續輸送，采用變頻調速。
內飾一線到內飾二線的過渡通過滑（huá）板升（shēng）降機、中心旋轉滾（gǔn）床，從空中鋼平台過渡輸送，以保證地麵通道（dào）的暢通。
空滑板返（fǎn）回通過空滑（huá）板返回升（shēng）降台、中心旋轉滾床，經地坑將空滑板從內（nèi）飾（shì）二線輸送回內飾一線，以保證地麵通道（dào）的暢通
全線共40個滑（huá）板，工藝段滑板上表麵標高為0 m，滑板上帶有支撐車身的支架，車體支撐件的材質為聚氨脂。
2，工藝描述
內飾（shì）線線體運行：在內飾裝配一線從叉式移載升降機接到（dào）車後的滑板由（yóu）七輥滾床驅動（含有定位裝置），進入快速驅動區。駛出快驅，經主（zhǔ）驅動裝置滑板進入（rù）工藝裝配段，完成工藝裝配。經減速驅（qū）動裝置駛出內飾（shì）裝配一線裝配段，經過快速驅動區，進（jìn）入滑板升降機，滑板到位後滑板（bǎn）升降機上升到位，滑板駛出升（shēng）降機進入鋼平台。經過一台七輥滾床進入中心旋（xuán）轉滾床，滑板旋轉90°，滑板駛出旋轉（zhuǎn）滾床。經過一台七輥滾床，駛進另一個中心（xīn）旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台七輥滾床，駛（shǐ）入內飾二線上（shàng）線滑板升（shēng）降機。升降機（jī）下降到位（wèi），滑板進入（rù）內飾（shì）裝配二線快速驅動區，駛出快區，經內飾裝配二線主驅動裝（zhuāng）置（zhì）進入內（nèi）飾裝配二線工藝裝配段。完成工藝裝（zhuāng）配後，進（jìn）入車身轉接底盤線工位。此工位由七輥滾床驅動（含有定位裝置），轉接升降機(此升降機屬底盤線)將車身從滑板轉接到底（dǐ）盤線吊具上（shàng），空滑板經（jīng）過內飾裝配（pèi）二線空滑板返回升降台下降到地坑內，以一個中心旋轉滾床、一個七輥滾床、一個中心旋轉（zhuǎn）滾床的輸送順序返回內（nèi）飾裝配一線空滑（huá）板返回升降台。內飾裝配一線空滑板返回升降台將（jiāng）空滑板由地坑內提升到內飾裝配一線地麵上，到達（dá）叉式移載升（shēng）降機轉（zhuǎn）接工位，等待（dài）轉接由儲存區過來的白車身，以此循（xún）環。
以上臨沂新能源汽車生產線（xiàn），臨沂新能源汽車裝配線，臨沂新能源（yuán）汽車（chē）總裝線（xiàn）技術要求
重點服（fú）務（wù）區域： 北京 天津 重慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長（zhǎng）沙 南京 無（wú）錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南（nán） 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏（hé）澤 四（sì）川（chuān） 成都 浙江（jiāng） 杭州 寧波 溫州 嘉興 湖（hú）州 紹興 金華（huá） 太原 沈陽 大（dà）連 長春 福州 廈門 泉（quán）州 南昌（chāng） 鄭州 武漢 西安
