青島新（xīn）能源汽車生產線,青島新能源汽車裝配線,青島新能（néng）源汽車流水線-青島雅博設備製造

青（qīng）島新能源（yuán）汽車生產（chǎn）線，青島新能源汽車（chē）裝配線，青島新能源（yuán）汽車（chē）流水線

本方案是我（wǒ）公（gōng）司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。

產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;

設計產能（néng）：單班年產（chǎn）量10000 輛（286天（tiān）/年（nián））;

貴公司提供的（de）技術參數及生產線（xiàn）平麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；

底盤（pán）及一（yī）次內飾裝配生（shēng）產線二：（總長（zhǎng）度約：116m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：53m）1條；

技術參數

1、底盤（pán）及一次內飾裝配（pèi）生產線（xiàn）技術要求

1.1底盤（pán）及一次內飾裝配線主體材（cái）料為鋼結構件，采用組合（hé）裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體（tǐ）、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝（zhuāng）小車開（kāi）合氣（qì）動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬（péng）吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運（yùn）行（háng）或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選（xuǎn）擇。

1.2該裝配線主要是用於電動汽車（chē）底盤及一次內（nèi）飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及（jí）50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無（wú）縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承（chéng）實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。

1.3該裝配線展（zhǎn）開總長（zhǎng）度約為（wéi）81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。

1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根（gēn）據工藝要求設（shè）定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工（gōng）藝高度為450—500mm。

1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具（jù）間距為5400mm。

1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止（zhǐ）爬行現象（xiàng），鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承（chéng）壽命保證板（bǎn）鏈正常工作不低於3萬小時（shí）。

1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線（xiàn）減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫（wēn）升在標準範圍內。

1.8電機通過減速機減（jiǎn）速（sù）後小車吊具達到正常運行（háng）速度（dù）為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定（dìng）轉速和額定功率下工作；裝配線配線（xiàn）體變頻調速（sù）器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（diào）（常用1m/min）,選擇的電機（jī）功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。

1.9漲（zhǎng）緊機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置（zhì）0-150mm可調。

1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。

1.11線體安裝支架：立柱（zhù）為120*120*3mm方（fāng）管焊接（jiē）而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。

1.12每裝配工位配置：40W雙管格（gé）柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝（yì）的需要，升降平台為（wéi）地（dì）坑式安裝，甲方應按（àn）乙（yǐ）方提供的地抗圖紙預先（xiān）做好線（xiàn）體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋（wén）鋼板封邊（biān），花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以（yǐ）增加封（fēng）板承受力：花紋鋼板（bǎn）封板采用活動蓋板（bǎn），以便（biàn）將來清潔及維修使用（yòng）。

1.14在車身（shēn）上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。

1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。

1.16裝配線運行平穩，無明（míng）顯（xiǎn）爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在（zài）額定範圍內（nèi），電機溫升在（zài）標準範（fàn）圍內：減速機和軸承無異常溫升。

1.17電氣控製技術要求（qiú）：裝（zhuāng）配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全（quán）及管理的方便性。其具體要求如（rú）下：

1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕（niǔ）盒5個均分排（pái）列，按鈕盒設（shè）急停、求援兩個按鈕。

1.18.2電機要求有過載保護。

1.18.3為方便調試和維（wéi）修，電機在空載時應能短時反（fǎn）轉。

1.18.4急（jí）停按鈕（niǔ）與電（diàn）機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方（fāng）可啟動。

1.18.5裝配線在開始運行之前（qián），均應發聲光信號提示，並延時10秒（miǎo）鍾後啟（qǐ）動。

1.18.6在車身下線端設有光（guāng）電（diàn）控製（zhì）開關，車身到（dào）流水線末端未吊（diào）起，線體自動停止（zhǐ）運行。

1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。

1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開（kāi）關、正泰交流接觸器、日（rì）本三菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。