沈陽新能源汽（qì）車生產線，沈陽新能源汽車裝（zhuāng）配線，沈陽新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原（yuán）則設計。
產品名稱：電（diàn）動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年（nián）產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平（píng）麵布（bù）置（zhì）圖;
工程內容（róng）
底盤及一次內飾（shì）裝配生產線一：（總（zǒng）長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二（èr）次內飾總裝裝配生產線二：（總（zǒng）長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配（pèi）線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由（yóu）XT-100懸掛（guà）輸（shū）送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊（diào）具、車身上（shàng）線升降（jiàng）機、工裝小（xiǎo）車（chē）開（kāi）合氣（qì）動機構、無動（dòng）力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運（yùn）行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具（jù）做（zuò）連續（xù）運行或節拍運（yùn）行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動（dòng）汽車底盤及一（yī）次內飾的裝配（pèi），輸送工（gōng）裝小車吊（diào）具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而（ér）成，在承載過程中要求（qiú）保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實（shí）現吊臂的（de）開合，全線共（gòng）配置14台小車吊具，承載車（chē）身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線（xiàn）展開總長度約為（wéi）81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總（zǒng）寬度為（wéi）12000mm，線（xiàn）體（tǐ）高（gāo）度根據工藝要求設定，高工位的（de）工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度（dù）為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊（diào）具，其中有效工（gōng）位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係（xì）數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承壽命保證（zhèng）板（bǎn）鏈正常工作不低於3萬小（xiǎo）時。
1.7全（quán）線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機（jī）；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達（dá）到正常運行速（sù）度為1m/min.再（zài）此運行速度下，保證電機在額定（dìng）轉速和額（é）定功率下（xià）工作；裝配線配線體變頻（pín）調速器一套，變頻（pín）調速器采用（yòng）日本三菱品牌；通過變頻（pín）調速器（qì）對電機進行微調，使線體速（sù）度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用（yòng）1m/min）,選擇的電（diàn）機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座（zuò）支撐（chēng）漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要（yào）有足夠的強（qiáng）度和（hé）剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架（jià）為40*80*2.0mm方管焊接；立（lì）柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭（tóu）風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降（jiàng）平台（tái）為地坑式安裝，甲方應（yīng）按乙方提供的地抗圖紙預先做好（hǎo）線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花（huā）紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維（wéi）修使用。
1.14在車身上下線處，各設（shè）置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在（zài）車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降（jiàng）機，將懸掛（guà）工裝小車吊具上的工（gōng）件移栽到板鏈線上進行二次內飾（shì）裝配。
1.16裝（zhuāng）配線（xiàn）運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範（fàn）圍內：減速機和軸承無異常溫升（shēng）。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮（lǜ）係統（tǒng）的（de）可靠、安全及管理的方便性（xìng）。其（qí）具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動（dòng）端，全線共設按鈕盒5個均分排（pái）列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調（diào）試和維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除（chú）後按解除按鈕（niǔ）方可啟動。
1.18.5裝配線在開（kāi）始運（yùn）行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後（hòu）啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關（guān），車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體（tǐ）正常運行速（sù）度1m/min，通過變頻器微調電機，實（shí）現0.4-1.6m/min調節，設有加速（sù）度和減速度可（kě）調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器（qì）、日本三（sān）菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產（chǎn）品。
1.18.9所有電（diàn）控製櫃的設計、製作及安裝（zhuāng）應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表（biǎo）麵（miàn）烤漆：線體、電（diàn）控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
