蘇州汽車（chē）總裝（zhuāng）線,蘇州汽車總裝流（liú）水線,蘇州汽車總裝生產線
係統組成
4.1.1 采（cǎi）用地麵寬平板輸送（sòng）線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電（diàn）控係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計確（què）定。
4.1.5 工藝線（xiàn）兩側用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙（yǐ）方設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設備（汽（qì）油加（jiā）注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加（jiā）注、製動液加注、製冷劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各（gè）預留座椅（前（qián）排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲乙（yǐ）雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置、張緊裝置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係（xì）統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工（gōng）藝線采用連續輸送運行（háng）方式，鏈（liàn）輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用（yòng）標準套筒滾子鏈，保護裝置有過載熱保護和機械剪切銷（xiāo）保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊（jǐn）裝置，同軸（zhóu）雙（shuāng）鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠（gàng）和支架等總成。軸、鏈輪、絲（sī）杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚（hòu）度8mm。軸調質處理（lǐ），滾輪表麵淬火處（chù）理。滾輪帶凸（tū）緣，用（yòng）於鏈條（tiáo）左右限位。
4.3.4 輸送機（jī）兩側活動蓋板及中間蓋板要結實、平（píng）整（zhěng）、美（měi）觀，輸送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張（zhāng）緊站蓋板（bǎn）須（xū）加厚。
4.3.5 要求板麵（miàn）有足（zú）夠的剛（gāng）性，板（bǎn）麵平整，不允許扭曲、高低（dī）不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度（dù）較大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板與鏈條之（zhī）間連接（jiē）用防鬆鎖（suǒ）緊螺（luó）母。軌架采用槽（cáo）鋼焊接（jiē）結構，高（gāo）度可以進行調整，方便安裝（zhuāng）。上軌（guǐ）道（dào）采用輕（qīng）軌，輕軌材料50Q並用壓板固定在軌架上（shàng）。下軌道（dào）采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去（qù）應力處（chù）理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防（fáng）鏽底（dǐ）漆，麵漆要求聚氨（ān）脂油漆。金屬構件（jiàn）機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它表麵要求噴防（fáng）鏽底漆，麵漆要（yào）求聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度依（yī）據（jù）板（bǎn）式輸送機內部結構、方便維修等因素決定，頭尾（wěi）地溝應考慮能上下人並安（ān）裝檢修用照明。在溝內必須考慮便於（yú）加油、更換板（bǎn）麵和鏈條，以（yǐ）及便於檢（jiǎn）查其它機械設備。序號（hào）項 目單位參（cān）數備（bèi）注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速（sù）機（jī）台1
6工位間距mm6250
重點服（fú）務區域： 北京（jīng） 天津 重慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無（wú）錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷（qiān） 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東（dōng）營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨（lín）沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四川 成都 浙江（jiāng） 杭州 寧波 溫州 嘉興 湖州（zhōu） 紹興 金華 太原 沈陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安
