太原新能源汽（qì）車生產線，太原（yuán）新能（néng）源汽車裝配（pèi）線，太原新（xīn）能（néng）源汽車流水線
本方案是（shì）我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列（liè）原則設計。
產品（pǐn）名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖（tú）;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝裝配生產（chǎn）線一（yī）：（總長度（dù）約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線二：（總長度約：116m）1條；
二次內（nèi）飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配（pèi）線主體材料為鋼結構件，采用組（zǔ）合裝配形式（shì），主要（yào）由XT-100懸掛輸送線體、驅（qū）動漲緊機構、工裝小車吊具、車身（shēn）上線升降機、工裝小車（chē）開（kāi）合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架（jià）結構、電（diàn）氣控製係統等組成；線體運行方式為輸（shū）送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配（pèi）線（xiàn）主（zhǔ）要是用於電動（dòng）汽車底（dǐ）盤（pán）及一次內飾的裝配，輸送工裝小車（chē）吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方（fāng）管焊接而（ér）成（chéng），在承載（zǎi）過程中要求保證不發生（shēng）明顯變形（xíng）；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機（jī）構)。
1.4線體單邊外（wài）形總（zǒng）寬度（dù）為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根（gēn）據工藝要求設定，高工位的（de）工藝高度為1550—1600mm,低（dī）工位的工（gōng）藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小（xiǎo）車（chē）吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和（hé）防止爬行現象，鏈條滾輪（lún）內裝滾動軸承；鏈（liàn）條按照（zhào）GB8350-87標準製造（zào），軸承壽命保證（zhèng）板鏈正常工（gōng）作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺（bǎi）線減（jiǎn）速機；電機匹（pǐ）配合理，保證裝（zhuāng）配線24小時連續運行，電機溫升（shēng）在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行（háng）速度為1m/min.再此運行速度下，保（bǎo）證電機（jī）在額定轉速和額定功率下工（gōng）作；裝配線配線體變頻調速（sù）器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調（diào）速器對電機進（jìn）行微調（diào），使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方（fāng）確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動（dòng）軸（zhóu）承座（zuò）支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅（qū）動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線（xiàn）體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方（fāng）管焊接；立柱（zhù）安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭（tóu）快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置（zhì）一台氣動式（shì）升降平台（tái），根據生產工藝的需要，升降平（píng）台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊（biān）采用3mm厚的花（huā）紋（wén）鋼板封邊，花紋（wén）鋼板（bǎn）下麵采（cǎi）用30*40*1.75mm方管作（zuò）支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用活（huó）動蓋板（bǎn），以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式（shì）升（shēng）降（jiàng）機構，用於工裝小車吊具的打開（kāi）和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線（xiàn）上線端左右（yòu）兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈線（xiàn）上進行二次內飾（shì）裝（zhuāng）配。
1.16裝配線（xiàn）運行平（píng）穩，無明顯（xiǎn）爬行現象出現：鏈條（tiáo）與鏈輪齒（chǐ）合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控（kòng）製係統設計應滿足工（gōng）藝要求，並充（chōng）分考慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其（qí）具體要求如下：
1.18.1總控（kòng）製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按（àn）鈕盒設急停、求援兩個按鈕（niǔ）。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和（hé）維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電（diàn）機聯鎖，故障（zhàng）排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體（tǐ）自動停止運行。
1.18.7線體正常運（yùn）行速度1m/min，通過變頻器微調（diào）電（diàn）機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電（diàn）氣元采用歐姆龍（lóng）光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采（cǎi）用溫州正（zhèng）泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符（fú）合國家（jiā）電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏（yán）色為深黃（huáng）色（Y08）。
