泰州（zhōu）新能源汽車生（shēng）產線，泰州新能源汽（qì）車裝（zhuāng）配線，泰州新能源汽車流水線
本方案（àn）是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原（yuán）則設計。
產品名稱（chēng）：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年（nián））;
貴公司提供的（de）技術參數及生產線平麵布置（zhì）圖;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二（èr）次內飾總（zǒng）裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾（shì）裝配生產線二（èr）：（總長度約：116m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內（nèi）飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送（sòng）線體、驅動漲緊（jǐn）機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無（wú）動力軌道（dào）升降小車、頂蓬吊架結（jié）構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇（zé）。
1.2該裝配（pèi）線主要是用於電動汽車（chē）底盤及（jí）一（yī）次內飾的裝配，輸（shū）送工裝小（xiǎo）車吊（diào）具主體采（cǎi）用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方（fāng）管焊接而成，在承載（zǎi）過程中要求保證不發生（shēng）明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的（de）開合，全線共配置14台小車吊具（jù），承載（zǎi）車身總重（chóng）量約為1000Kg。
1.3該裝配線（xiàn）展開總（zǒng）長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊（jǐn）機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為（wéi）12000mm，線體高度根據工（gōng）藝要求設定，高工位（wèi）的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為（wéi）450—500mm。
1.5全線共設14台小車（chē）吊具，其中有效工位約（yuē）8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條（tiáo）采用XT--100牽引鏈，為減少摩（mó）擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈（liàn）正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機（jī）配74#雙級擺線減（jiǎn）速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標（biāo）準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功（gōng）率下工作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調（diào），使（shǐ）線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率（lǜ）為2.2KW要經甲方確認後方可使（shǐ）用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲（zhǎng）緊，漲（zhǎng）緊裝置0-150mm可調。
1.10驅（qū）動漲緊機架（jià）采用型（xíng）鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支（zhī）架：立柱為120*120*3mm方管焊（hàn）接而成，橫梁為16#國標（biāo）工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙（shuāng）頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插（chā）座1套。
1.13車身上線（xiàn）處設置一台氣動式升降平台，根據生產工（gōng）藝（yì）的需要，升降平台為地坑式安（ān）裝，甲方（fāng）應（yīng）按乙方提供（gòng）的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體（tǐ）安裝好（hǎo）後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊（biān），花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板（bǎn）封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使（shǐ）用。
1.14在車（chē）身上下線處，各設置（zhì）一套氣動式升（shēng）降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右（yòu）兩側）設置2台升降機，將懸掛（guà）工裝（zhuāng）小車（chē）吊具上的工件移栽到（dào）板鏈線上進行（háng）二次內飾裝配。
1.16裝（zhuāng）配（pèi）線運行平穩，無明顯（xiǎn）爬行現象出現：鏈（liàn）條與鏈輪齒合平穩，無噪（zào）音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減（jiǎn）速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配（pèi）線電氣控製（zhì）係統設計應（yīng）滿足工藝要求（qiú），並充分考（kǎo）慮（lǜ）係統的可靠、安全及（jí）管理的方便（biàn）性。其具體（tǐ）要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕（niǔ）盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有（yǒu）過載保護。
1.18.3為方便調試和（hé）維修，電機在空載（zǎi）時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動（dòng）。
1.18.5裝配線在開始運行之（zhī）前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下（xià）線（xiàn）端設有光電控製開關，車（chē）身到（dào）流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間（jiān）。
1.18.8電氣元采（cǎi）用歐姆龍光電開關（guān）、正泰交（jiāo）流接觸器、日本三菱（líng）變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕（niǔ）采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝（zhuāng）應均符合國家電氣技術（shù）的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰（huī）色（GY09），板（bǎn）鏈顏色為深黃色（Y08）。
