威海三輪車生（shēng）產線,威海三輪車裝配線,威海三輪車流水（shuǐ）線
生產產品：各型三輪車整（zhěng）車裝配。
2.產品工（gōng）藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托（tuō）車裝配作業安全規程及行業標（biāo）準要求。
4.線體參數：工（gōng）位長（zhǎng）度:三輪車總裝線3m。
5.流水線線速度：0.5-4米/分。
三. 工程總體技術要求：
A：三輪車總成裝配生產線（1條）
1.設計要求：
1.1.三輪車總成裝配生產線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸（shū）送線體、工裝夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距（jù）的三輪車線特製單側彎板滾針軸承鏈，要求每1000mm段裝一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線（xiàn）體兩邊為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體每工位設有前梁支承夾具26組,夾具鏈（liàn）板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求上麵的寬（kuān）度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加（jiā）強（qiáng）處理，並設有每組夾具上方（fāng）設有二組V型支（zhī）承,支承要左右對稱製作（zuò）,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管（guǎn）製造(40×60×3)，支（zhī）架間距為1000mm，行架下端設有M16重（chóng）型調整螺杆，其螺母固定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導（dǎo）軌采用 (40×63×5)的角鐵製（zhì）作，為了加強線體的（de）承（chéng）重能力及線體的直線（xiàn）度，在上軌導下方設有40*40*1.75mm的方管支（zhī）承，下（xià）導軌為50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板（bǎn）一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板（bǎn）折彎成型（xíng）,並設有兩（liǎng）組拉手(便於扣拉（lā）板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增加線體的直線度,要（yào）求在線體兩（liǎng）側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位相對處設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每工位設有一個控（kòng）製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線（xiàn）正（zhèng）方設有與傳輸線平行的獨立頂（dǐng）罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支（zhī）承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布置圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩（zhào）支撐架橫（héng）梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管（guǎn），設置封（fēng）閉式氣管（guǎn）路一組，要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有快（kuài）換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方自備)。
1.9.電器控製部分：
1.9.1.生產線控製櫃選用電器為（wéi）溫州（zhōu）正泰產品,其控製按鈕采用法國施耐德產品。
1.9.2.生（shēng）產線總共設有急停4組，要求均勻分（fèn）布；
1.9.2.為（wéi）了便於三輪（lún）車下線,要求在下線（xiàn）端設有後輪胎頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂（dǐng）升,設（shè）有自動及手動（dòng）兩（liǎng）種方式控製;
2.技術（shù）參數條件：
2.1.全（quán）線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架（jià）及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩最低點距地（dì）高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時（shí）間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式（shì）：上海4KW電磁無級調速（sù）並配有相配（pèi）備的專用齒輪減速機，線體運行速度（dù）範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由（yóu）時間繼（jì）電（diàn）器控製（zhì）。
2.5.全線共設：45位站距（jù），每站距長度（dù）1000mm，線體型（xíng）架安1000 mm/站距進行製作。
