以上溫州（zhōu）汽車生產線,溫州（zhōu）汽車裝配線,溫州汽車流水線（xiàn）：示意（yì）案例圖及方案
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲存、編組、滑橇（qiāo）輸送係統技術要求
工藝描（miáo）述:
油漆車身采用滑橇輸送係統從塗裝叉式移栽機轉（zhuǎn）掛開始（但不包括叉式（shì）移栽機），經過塗（tú）裝二樓（地麵高（gāo）6米）到總裝連廊（láng）（高5.5米）采用電動升降台轉（zhuǎn）接，連廊長度大（dà）約144米。輸送至總（zǒng）裝車間，經過一個90度旋轉滾床，進入電動（dòng）移行機，電動移行機根據不同的（de）車型將攜帶車體（tǐ）的滑（huá）橇送入不同的儲運線進行儲存。存儲區共（gòng）有6條儲存線（xiàn），其中5條用於分別存儲不同（tóng）的車型，1條是倒庫線，進入下（xià）件工位前將車身旋轉180度後進入下線的升降（jiàng）機處。空滑橇返回區設有（yǒu）堆垛（duǒ）和拆垛機（jī）。
1.1 係（xì）統組成
1.1.1本係統（tǒng）負責塗裝後車身的輸送、儲存（cún）和（hé）排序。形式（shì）采用摩擦滑橇輸送線。它包括車身輸送區、車身（shēn）儲存區（qū）、排序區、內飾轉接點，空橇返回區、空橇維修區及鋼結構平台（tái），並實現與塗（tú）裝車（chē）間輸（shū）送係統可靠（kào）對接。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力（lì）範圍15-45JPH。
1.1.3 輸送（sòng）區：從塗裝叉式移栽（zāi）機（jī）轉掛（guà）開始（但不包（bāo）括叉式移栽機），其中塗裝二（èr）樓地麵（6米）到總裝平台（5.5米）采（cǎi）用（yòng）電動升降台轉接。連廊長度大約144米。
1.1.4 儲存區：要求提供50輛的混存量（liàng），並且要具（jù）備增加儲存量延（yán）伸空間。具有按車型分類存放功能（néng），另單獨設一條（tiáo）調車線，運行方向與其他支線相反，用於（yú）調配車身用。
1.1.5排序區：要求提供28-35輛的排序量（已設計為準，需經（jīng）過甲（jiǎ）方認可），在排序線前（qián）端設有（yǒu）掃描點（diǎn），具有排序糾錯功能。
1.1.6 內飾轉接點：采用1台升降機（變頻調速範圍15～45JPH），為（wéi）車身由滑橇輸送係統到（dào）內飾（shì）線滑（huá）板的（de）雙（shuāng）柱或四（sì）柱伸縮（suō）叉升降（jiàng）機。伸縮叉行程約2800mm。伸縮叉（chā）采用MIAS品（pǐn）牌或其它同等進（jìn）口（kǒu）品牌（pái）（需要經過甲方（fāng）認（rèn）可）。
1.1.7具備對車型的自動+手動編排管理功能，具體管理內容：車型、顏色、按（àn）計劃排序、按訂單排序、調車。采（cǎi）用由條碼掃描設備（固定+手動掃描）自（zì）動錄入車輛條碼信息，並設置觸摸屏手動輸入條碼（mǎ）信息功能，該代碼由讀（dú）寫頭寫入安（ān）裝（zhuāng）在台車上的載碼體內。在各分流道岔入口處設置讀寫頭（tóu）讀（dú）出載碼體內數據，根據不同的條碼信息，實（shí）現（xiàn）台車進入不同的儲存位置。設置在合流道岔出口處（chù）的讀（dú）寫頭，讀出載碼（mǎ）體的數據，進行出庫確認。在儲存區（qū）下件處，即（jí）儲存區與內飾線交接完成後，設置（zhì）讀（dú）寫頭（tóu）清除載碼體的數據，這時（shí）台車為（wéi）空台（tái）車，空台（tái）車自動返回上件處。在上下線（xiàn）間，應在必要的地方增加（jiā）讀寫頭，以確認車身信（xìn）息，防（fáng）止誤動作。所有讀寫頭數據均（jun1）需通過本地設備PLC實時傳送給MES係統AVI模塊共享。在排序區出入口和上件處由（yóu）觸摸（mō）屏用來識別信息的校驗、修改等。
1.1.8車身輸送線的鋼（gāng）平台邊設安全圍欄，鋼平台最少應提供三處梯子，其中設置斜梯一處，直梯（tī）後設安全圍環，用於設備的維護。具體位置由乙方在圖（tú）紙（zhǐ）中標出，甲方認可。
1.1.9滑橇、升降機、移（yí）行機及滾床等金屬表麵要求噴塗防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油（yóu）漆，其他（tā）金屬結構件要求表麵噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機加工零件表（biǎo）麵鍍鋅或發黑處理。
1.2 組件技（jì）術要求
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑橇本體（tǐ）采用優質矩形鋼材Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準執行；橇體支撐結構根據車體支點的形式確定（dìng）。
每個滑橇焊一個編碼板。
橇體承（chéng）載（zǎi）能力：800Kg；
1.2.1.2全部組焊（hàn）後的滑（huá）橇本體必須進行消除焊接應力的（de）退火（huǒ）熱處理；退火熱處（chù）理後的滑橇（qiāo）本體必須（xū）進行表麵噴（pēn）丸處理，應及時進行噴底漆防鏽處理。滑橇本體表麵不得存有遺留焊渣、焊瘤、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造缺（quē）陷。消除應力後不（bú）得再進行焊接。橇體的所有邊緣不允許有尖角和銳邊。
1.2.1.3經過表麵處理後的滑橇本體要全部通（tōng）過滑橇本體檢具的檢（jiǎn）驗，對幾何尺寸精度和形位公差（chà）不合格的滑橇本體在進行調平整形（xíng）等返修處理（lǐ）後，重新進行檢驗，檢驗合格後（hòu）投入下道工序的加工。
1.2.1.4橇體由矩形管120×50縱梁和橫梁（liáng）Q235焊接而成。
1.2.1.5所有支撐板（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所有定位銷的公差（chà）為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置（zhì）公差為±1.5 mm，對角線公（gōng）差±3.0mm。滑（huá）橇橇體梁的直線（xiàn）度在全長範圍內（nèi）≤2mm，兩縱梁間（jiān）的平（píng）行度（dù）2mm；滑橇（qiāo）在現場要通過檢具測試後方（fāng）安裝。
1.2.1.6所（suǒ）有定位、支撐、夾緊裝置之底板與橇體支撐板之間采用螺（luó）栓連接緊固，並（bìng）有定位銷定位。所有定位（wèi）、支撐、夾緊點根據產品功能要求應能在X、Y、Z相應（yīng）的方向上獨立調整，調整（zhěng）量最大為5mm，累（lèi）計調整（zhěng）片不超過3片，調整後緊（jǐn）固鎖緊，防止鬆動。
1.2.1.7橇體的製作要有專用工裝卡具保證其精確性和一致性，並同時滿（mǎn）足目前車型的承載（zǎi）。
1.2.1.8橇體檢（jiǎn）測裝置及檢修平台布置於合（hé）適位置以備橇體的定（dìng）期維護。橇體檢測裝置由1個帶驅動的單鉤鋼絲繩葫蘆（lú），兩個從動輪及吊具組成。橇體進入維修區，在維修區檢測後，如橇體需要大的維修，則由橇體（tǐ）維修葫蘆將橇體平穩地送到地麵，進行維修。上方（fāng）布置有檢修葫蘆（lú），用（yòng）於滑撬的上下線，檢修葫蘆采用（yòng）優質品牌（需經過甲方認（rèn）可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處（chù）理以（yǐ）保證支撐、轉接精度。
1.2.1.10橇體需滿足三種車型的定位，還需考慮後期車型變化，滑橇支撐點預留（liú）可調整空間。
1.2.2電動摩擦輥床
1.2.2.1輥（gǔn）輪是一側帶導向翼緣的（de）回轉體鋼輪,鋼輪表麵包聚氨酯，鋼輪（lún）內襯滾動軸承,每個輥床進口端總有兩組輥子單元為鋼輪，用於傳遞滑橇運行中產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架采用（yòng）冷彎外卷（juàn）邊槽鋼（gāng）結構，冷彎外卷邊槽鋼整個輥床直線度控製在3mm以內。側板長度（dù）及（jí）寬（kuān）度方向結構均是整體材料衝壓成型，不得拚裝對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速機采用一體式進口帶製動電機-減速器（qì），可靠性高，壽（shòu）命長,電機減速器安裝在框架上，通過摩擦驅動輪（lún）傳遞動力,便於維修和更換。每個滾床需要配置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地腳高度可（kě）調節，調節範圍≥50mm，能保證輥床輥子踏麵高度為設定值。
1.2.2.5摩擦輪與輥床輥輪外包（bāo）聚氨酯（zhǐ）。
1.2.3電動（dòng）移行機
1.2.3.1移行機端部設有（yǒu）減振擋塊及（jí）極（jí）限保護開關。輥床的端（duān）頭裝有安全止檔，防止滑橇越位，造成事故。
1.2.3.2行走裝（zhuāng）置及輸送輥床選用帶製動的電機，行走裝置采用變頻調（diào）速控製，運行時應有慢→快→慢的功能。
1.2.3.3移行機的輸送輥床進口處裝有側向導向輥（gǔn）。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠，過渡平穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸（shū）送輥床相同。
1.2.3.6移（yí）行機應配置電纜拖鏈以（yǐ）及拖鏈（liàn）槽。
1.2.3.7移行機軌道高度可調，軌道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行（háng）機軌道兩端配置橡膠阻車器（qì）。
1.2.3.9移行機移行的驅動采用變頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋轉（zhuǎn）輥床的端頭裝有安全止檔，防止滑橇越位，造成事故（gù）。
1.2.4.2旋轉機構和輥（gǔn）床（chuáng）選（xuǎn）用製（zhì）動電機（jī），旋轉機（jī）構采用變頻調速控製，運行時應有慢→快→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉輥床（chuáng）位置，開關位置可調整，運（yùn）行平穩可靠、定位準確，滑橇進（jìn）出無誤。
1.2.5拆堆垛機
1.2.5.1空橇（qiāo）堆垛高度（dù）為3個（gè）。
1.2.5.2剪式升降台上輥床（chuáng）輸送機與升（shēng）降台采用（yòng）螺栓連接。
1.2.5.3剪式升降台配置上位，下位（wèi）機械限位裝（zhuāng）置。
1.2.5.4剪式升降（jiàng）台具（jù）有慢速啟動，快速升降，減速及到位精確停止功能。
1.2.5.5采用接近開關，行程開關（超行程保護）及光電（diàn）開關控製（zhì）堆垛（duǒ）機、拆垛機，開關位置可調整。
1.2.5.6擺動（dòng）機構采用電動驅動方式。
電（diàn）動升降輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床（chuáng）組裝而成。
1.2.6.2升降台采用電動（dòng）驅動，偏心曲柄連杆結構。
1.2.6.3升（shēng）降高度（dù）500mm。
1.2.6.4在升（shēng）降台的端頭設有機械擋塊，以機械方式確保升降台沒有行走到位時輥床（chuáng）不會因為電氣誤動作造成損壞（huài）。
1.2.7下件叉式移（yí）載升降機
1.2.7.1下件叉式（shì）移載升降機主要的作用是將車身（shēn）從儲存係統向內飾線工位（wèi）輸送（sòng）。
其功（gōng）能包括：
—叉式移載機從儲存（cún）線將車身接入
—車身及叉子到（dào）位發號(占位信號)
—下降輸送
—叉式移載機將車身轉接到內飾線
—上升到接車工位
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感器監視保護裝置狀態，當出現（xiàn）斷鏈時，應停止升降機及相（xiàng）關設（shè）備的所有功能。
1.2.7.3升降機應設置維修（xiū）用機（jī）械（xiè）安全（quán）裝置，其開關（guān）位置被限位開關監控，當打到維修狀態時，應斷掉控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應設置升降上位、下位的限位裝（zhuāng）置。
1.2.7.5叉式移載裝置進行車身移載時，同（tóng）車身支撐部分應采用非金屬材料。
1.2.7.6升降機應配置電纜拖鏈（liàn）采用（yòng）上部驅動，兩台驅動電機（jī）-減速器一用一備，可以快速切換（huàn）。
1.3.7.7升降支架導（dǎo）向為非金屬輪，噪音低，對軌道磨（mó）損（sǔn）小，壽命（mìng）長，質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方向調整，能保證發號的準確性。
1.2.8 滑橇檢修（xiū）站
1.2.9安全防護欄
升降（jiàng）機四周布置護網，布置原則滿足通過（guò）性和（hé）維（wéi）修，采用地麵立柱和片式護網的方式，立柱與地麵采（cǎi）用膨脹螺栓的連接方式。升降機（jī）圍欄設有圍欄門，門上設置開關，並利用它聯鎖升降機。
