蕪（wú）湖新能源汽車（chē）生（shēng）產線，蕪湖新（xīn）能源汽車裝（zhuāng）配線，蕪湖新能源汽車流水線（xiàn）
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列（liè）原（yuán）則設計。
產品名稱：電動汽車（承（chéng）載車、微型（xíng）車）;
設計產（chǎn）能：單（dān）班（bān）年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的（de）技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一（yī）次內飾裝配生產線一（yī）：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底（dǐ）盤及（jí）一次內飾裝配生（shēng）產（chǎn）線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一（yī）次（cì）內飾裝配線主體材（cái）料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要（yào）由（yóu）XT-100懸（xuán）掛輸送線體、驅（qū）動（dòng）漲緊機構、工（gōng）裝（zhuāng）小車吊具、車身上線升降機、工裝小車（chē）開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電（diàn）氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送（sòng）鏈條拖動工（gōng）裝小車吊具做連（lián）續運行或節拍運（yùn）行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於（yú）電動汽車（chē）底盤及一次內飾的裝（zhuāng）配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而（ér）成，在承載過（guò）程中要求（qiú）保證不發生明（míng）顯變形；小車吊（diào）臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端（duān）部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共（gòng）配置14台小車吊具（jù），承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝（zhuāng）配線展開總（zǒng）長度約為81.2m(包括驅（qū）動機構（gòu）、漲緊機構)。
1.4線體單邊外（wài）形總（zǒng）寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高（gāo）工位的工藝高度為1550—1600mm,低（dī）工（gōng）位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位（wèi）約8個，小車吊（diào）具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和（hé）防（fáng）止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造（zào），軸承（chéng）壽命保證板鏈正（zhèng）常工作不（bú）低於3萬小（xiǎo）時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電（diàn）機（jī）配74#雙級（jí）擺線減（jiǎn）速（sù）機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電（diàn）機溫升在標（biāo）準範圍內。
1.8電（diàn）機通過減速機減速後小車吊具達到正常（cháng）運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機（jī）在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻調速器一（yī）套，變頻調速器采用日本（běn）三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲（jiǎ）方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆（gǎn）漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有（yǒu）足夠的強度和剛度。
1.11線體安（ān）裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為（wéi）16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配（pèi）置：40W雙管格柵燈2盞，工業（yè）搖頭風（fēng）扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁（lǚ）合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座（zuò）1套。
1.13車身上線處設置一（yī）台氣動式升降平台，根據（jù）生產工藝的（de）需要，升降平台為地坑式（shì）安裝，甲方應按（àn）乙方提供的地抗圖紙預（yù）先做好線體的地抗基（jī）礎；線體安（ān）裝好後（hòu）地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊（biān），花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支（zhī）撐（chēng）架，以增加封（fēng）板承受力：花紋鋼板封板（bǎn）采用活動蓋板，以便將（jiāng）來清潔及維修使用（yòng）。
1.14在車（chē）身上下線（xiàn）處，各設置（zhì）一套氣動式升降（jiàng）機（jī）構，用於工裝小車吊具的（de）打開和（hé）閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線（xiàn）上線端左（zuǒ）右兩（liǎng）側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板（bǎn）鏈線上進（jìn）行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行（háng）平穩，無明顯爬（pá）行現（xiàn）象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍（wéi）內：減（jiǎn）速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安（ān）全及管理的方便（biàn）性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台（tái）設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援（yuán）兩個（gè）按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為（wéi）方便調試和維修，電機在（zài）空（kōng）載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之（zhī）前，均應發聲光信號提（tí）示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光（guāng）電控製開關，車身到流水線末（mò）端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行（háng）速度1m/min，通過變（biàn）頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時（shí）間。
1.18.8電氣元采（cǎi）用（yòng）歐姆龍光電開關、正泰交流接觸（chù）器、日本三菱變頻調速器（qì），斷路器、電（diàn）源開關、指示燈、啟動按鈕（niǔ）采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術（shù）的安全標準（zhǔn）。
1.19鋼（gāng）結構件表麵烤漆：線體、電控（kòng）櫃顏色（sè）為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
