以上徐州（zhōu）汽車生產線,徐州（zhōu）汽車裝配（pèi）線,徐州汽車流水（shuǐ）線：示（shì）意案例圖及（jí）方案
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲存、編組、滑橇（qiāo）輸送係統技術要求
工藝描述:
油漆車身采用滑橇輸送係統從塗裝叉式移栽機轉掛開始（但不包括叉（chā）式移栽機），經過（guò）塗裝二樓（地（dì）麵高6米）到總（zǒng）裝連廊（高5.5米（mǐ））采用電（diàn）動升降台轉接，連廊長度大約144米。輸送至總裝車間，經過一個90度旋轉滾床，進入電動移行機，電動移（yí）行機根（gēn）據不同的車型將攜帶車體的滑橇送（sòng）入不同的儲運線進行儲存。存儲（chǔ）區共有6條儲存線，其中5條（tiáo）用於分別存儲不同的車型，1條是（shì）倒庫線，進入下件工位前將（jiāng）車身旋轉180度（dù）後進入下線的升降（jiàng）機處（chù）。空（kōng）滑橇（qiāo）返回區設有堆垛和拆垛機。
1.1 係統組成
1.1.1本係統負責塗裝後（hòu）車身的輸送、儲存和排序。形式采用摩擦滑橇輸送線。它包括車身輸送區、車（chē）身儲存區（qū）、排序區、內飾轉接（jiē）點，空橇（qiāo）返回區、空橇維修區及（jí）鋼（gāng）結構平台，並實（shí）現與（yǔ）塗裝車間輸送係統可靠對接。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力範圍15-45JPH。
1.1.3 輸送（sòng）區：從塗裝叉式移栽機（jī）轉掛開始（shǐ）（但不包括叉式移栽機（jī）），其中塗裝二樓地（dì）麵（6米）到總裝平台（5.5米）采用電動升降台轉接。連廊長度大（dà）約144米。
1.1.4 儲（chǔ）存區：要求提供50輛（liàng）的混存量，並且要具備增加儲存量延伸（shēn）空間。具有按車型分類存（cún）放功能（néng），另單獨設一條調車線，運行方向與其他支線相反，用於調配車身用。
1.1.5排序區：要求提供28-35輛的排序量（已設計（jì）為準，需（xū）經過甲方認可），在排序（xù）線前端設有掃描點，具有排序糾錯功能。
1.1.6 內飾（shì）轉接點：采用1台升降機（變頻調速範圍15～45JPH），為車身由滑橇輸送係統到內飾線滑板的雙柱或四柱伸縮叉（chā）升降機。伸縮叉行程約2800mm。伸（shēn）縮叉采用（yòng）MIAS品牌或其它同等進口品牌（需要經過甲方認可）。
1.1.7具備對車型的（de）自動+手（shǒu）動（dòng）編（biān）排（pái）管理功能，具體管理內容：車型、顏色、按計劃排序、按訂單排序、調車。采用由條碼掃描設（shè）備（固定+手動掃描）自動錄（lù）入車（chē）輛（liàng）條碼信息，並設（shè）置觸摸屏手動輸（shū）入條（tiáo）碼信息功能，該代碼由讀（dú）寫頭（tóu）寫（xiě）入安裝在台車（chē）上的載碼體（tǐ）內。在各分流道岔入口處設置讀寫頭讀出載碼體（tǐ）內數據，根（gēn）據不同的條碼信（xìn）息，實現（xiàn）台車進入不同的儲存位置。設（shè）置在合流（liú）道岔出口處的讀寫頭，讀出載碼體（tǐ）的數據，進行出（chū）庫確認（rèn）。在儲存區下件處，即儲存區與內（nèi）飾線交接完成後，設置讀寫頭清除載（zǎi）碼體（tǐ）的數據（jù），這（zhè）時台車為空台車，空台車自動返回上（shàng）件處。在上下線間，應（yīng）在必要的地方增加讀（dú）寫（xiě）頭，以確認車身（shēn）信息（xī），防止（zhǐ）誤（wù）動（dòng）作。所有讀寫頭（tóu）數據均需通過本地設備PLC實時傳送給MES係統AVI模塊共享。在排序區出入口和上（shàng）件處由觸（chù）摸屏用來識別（bié）信息的（de）校驗、修改等（děng）。
1.1.8車身輸送線（xiàn）的鋼平台邊設安（ān）全圍欄，鋼（gāng）平台最少應提供三處梯子，其（qí）中設置斜梯一處，直梯後設安全圍環，用於設備的維護。具體位置（zhì）由乙方在圖紙中標出（chū），甲方認可。
1.1.9滑橇、升降機、移（yí）行機及滾床等金屬表麵要求噴塗防鏽底漆，麵漆（qī）要求聚氨脂油漆，其他金屬結構件要求表麵（miàn）噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機加工（gōng）零件表麵（miàn）鍍（dù）鋅或發黑處（chù）理。
1.2 組件技術要求
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑橇本體采（cǎi）用優質矩（jǔ）形鋼材Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準執行；橇體支撐結構根據車體支點的形式確定。
每個滑橇焊一個編碼板。
橇體（tǐ）承載能力（lì）：800Kg；
1.2.1.2全部組焊後（hòu）的滑橇本體必須進行消除焊接應力的退火熱處理（lǐ）；退火熱處理後的滑橇本體（tǐ）必須進（jìn）行表麵噴丸處理，應及時進行噴底漆防鏽處理。滑（huá）橇本體表（biǎo）麵不得存有遺留（liú）焊渣、焊瘤、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造缺陷（xiàn）。消除應力後不得再進行焊接。橇體的所（suǒ）有邊緣不允許有尖角和銳邊。
1.2.1.3經過表麵（miàn）處理後的滑橇本體要全部通過滑橇本體檢具的檢驗，對幾何尺寸精（jīng）度和形位公差不合格的（de）滑橇本體在進行調平整形等（děng）返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合格後投入下道工序的加工。
1.2.1.4橇體（tǐ）由矩（jǔ）形管120×50縱梁和（hé）橫梁Q235焊接而成。
1.2.1.5所（suǒ）有支撐板（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所有定位銷的公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位（wèi）置公差為±1.5 mm，對（duì）角線公差±3.0mm。滑橇橇體梁的直線度在全長（zhǎng）範圍內≤2mm，兩縱梁間的平（píng）行（háng）度2mm；滑橇在現場要通過檢（jiǎn）具測試（shì）後方安裝。
1.2.1.6所有定位、支撐、夾緊裝置（zhì）之（zhī）底板與橇體支撐板之間采用螺栓連接緊固，並有定位銷定位。所有定位、支撐（chēng）、夾緊點根據產品功（gōng）能要求應能在X、Y、Z相應的方向上（shàng）獨立調整，調整量最大為5mm，累計調整片不超過3片，調整後緊固鎖緊，防止鬆動（dòng）。
1.2.1.7橇體的製作要有專用工（gōng）裝卡具保證其精確性和一（yī）致性（xìng），並（bìng）同時滿足目前車型（xíng）的承載。
1.2.1.8橇（qiāo）體檢測（cè）裝置及檢修平台布置於合適位置以備橇體（tǐ）的定期維護。橇體檢（jiǎn）測裝置由1個帶驅動的單鉤鋼（gāng）絲繩（shéng）葫蘆，兩個從動（dòng）輪及吊具組（zǔ）成。橇體進入維修區，在維修區檢測後，如橇體需要（yào）大的維修，則由橇體（tǐ）維修葫（hú）蘆將（jiāng）橇體（tǐ）平穩（wěn）地送到地麵，進行維修。上方布置有檢修葫蘆，用於滑（huá）撬的（de）上下線，檢修葫蘆采用優（yōu）質品牌（需經過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處理以保證支撐、轉接精度。
1.2.1.10橇體需滿足（zú）三種車型的定位，還需考慮後期車型變化，滑橇支撐點（diǎn）預留可調整空間。
1.2.2電動（dòng）摩擦輥床
1.2.2.1輥輪是一側帶導向翼緣的回轉體鋼（gāng）輪,鋼輪（lún）表麵包聚氨酯，鋼輪內襯滾動軸承,每個輥床進口端總有兩組輥子單元為鋼輪，用於傳遞滑橇運（yùn）行中產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架采用冷彎外卷邊槽鋼結構，冷彎外卷邊槽鋼整個輥床直線（xiàn）度控（kòng）製在3mm以內。側板長度及（jí）寬度方向結構均是整體材料衝壓成（chéng）型，不得拚裝（zhuāng）對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速機采用一體式進（jìn）口帶製動電（diàn）機（jī）-減速器，可靠性高，壽命長,電機減速器安裝在（zài）框架上，通過摩擦驅動輪（lún）傳遞動力,便於維修和更換。每個滾床需要配置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地腳高（gāo）度可調節，調節範圍≥50mm，能保證（zhèng）輥床輥子踏麵高度為設定值。
1.2.2.5摩擦輪與輥床（chuáng）輥（gǔn）輪外包聚（jù）氨（ān）酯。
1.2.3電（diàn）動（dòng）移（yí）行機
1.2.3.1移行機端部設有（yǒu）減振擋塊（kuài）及極（jí）限保護開（kāi）關。輥（gǔn）床的端（duān）頭裝有（yǒu）安全止檔，防止滑橇越位，造成事故。
1.2.3.2行走（zǒu）裝置（zhì）及輸送輥床選用帶製動的電機，行走裝（zhuāng）置采用變頻調速控製，運行時應有慢→快（kuài）→慢的功能。
1.2.3.3移行機（jī）的輸送輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.3.4移行機聯鎖可（kě）靠，過渡（dù）平（píng）穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸送輥床相同。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及（jí）拖鏈槽。
1.2.3.7移行機軌道高度可調，軌（guǐ）道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移（yí）行（háng）機軌道兩端配置橡膠阻車器。
1.2.3.9移行機移行的驅動采用（yòng）變頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋轉輥床的（de）端頭裝有安全止檔，防止滑橇越（yuè）位，造成事故。
1.2.4.2旋轉機構和輥床選用製動電機，旋轉機構采用變（biàn）頻調速控（kòng）製，運行時應有（yǒu）慢（màn）→快（kuài）→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.4.4用接近開關（guān）控（kòng）製（zhì）旋（xuán）轉輥床位（wèi）置，開關位（wèi）置可調整（zhěng），運行平穩可靠、定位準確，滑橇進出無誤。
1.2.5拆堆垛（duǒ）機
1.2.5.1空橇堆垛（duǒ）高度為3個。
1.2.5.2剪式升降台上輥床輸送機與升降台采用螺栓（shuān）連接（jiē）。
1.2.5.3剪式升降台配置上位（wèi），下位機械限位裝置。
1.2.5.4剪式（shì）升降台具有慢速啟動，快速升降，減速及到位精確停止功能。
1.2.5.5采用接近開關，行程開關（超行程保護）及光電開關控製堆垛機、拆垛機，開關位置可（kě）調整。
1.2.5.6擺動機構采用電動驅動方（fāng）式。
電動升降輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床（chuáng）組裝而成。
1.2.6.2升降台采用電動驅動，偏心曲柄連杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升降台的端頭（tóu）設有機械擋塊，以機械方式確保升降台沒有行走到位時輥床不會因為電（diàn）氣誤動作造成損壞（huài）。
1.2.7下件（jiàn）叉式移載升降機（jī）
1.2.7.1下件叉式移載升降機主（zhǔ）要的作用是將車身從儲存係（xì）統向內飾線工位輸（shū）送。
其功能包括：
—叉式移載機（jī）從（cóng）儲存線將車身接入
—車身及叉子到位發號(占位信號)
—下降輸送
—叉式移載機將車身轉接到內飾線
—上升到接車（chē）工位
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感器監視（shì）保護（hù）裝置狀態，當（dāng）出現（xiàn）斷鏈時（shí），應（yīng）停止升降機及相關設備（bèi）的所有功能。
1.2.7.3升降機應設置（zhì）維修用機械安（ān）全裝置，其開關位（wèi）置被限位開關（guān）監控，當打到維修狀態（tài）時，應斷掉控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應設置升降上位、下位（wèi）的限位裝置。
1.2.7.5叉（chā）式（shì）移載裝置進行車身移載時，同車身支撐（chēng）部分應采用非金屬材料。
1.2.7.6升降機應（yīng）配置電纜拖鏈采用上部驅動，兩台驅動電機-減速器一用一備，可以快速切換。
1.3.7.7升降支架導向為非金屬輪，噪音低，對軌道磨損小，壽命長（zhǎng），質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近（jìn）開（kāi）關位（wèi）置可在三維方向調整，能保證發號的準確性。
1.2.8 滑橇檢修站
1.2.9安（ān）全（quán）防護欄
升降機四周布置護網，布置原則滿足通過性和維修，采用地麵立柱（zhù）和片式護網的方式，立柱與（yǔ）地麵采用（yòng）膨脹螺栓的連接方式。升降機圍欄設有圍欄門，門上設置開關，並利用它聯鎖（suǒ）升降機。
