鹽（yán）城新能源汽車生產線,鹽城新能源汽車（chē）裝配（pèi）線,鹽城新能源汽車流水線-鹽城雅博（bó）設備製造

鹽城新能源汽（qì）車生產線，鹽（yán）城新能源汽車裝配線，鹽城新能源（yuán）汽車流水線

本方案是我公司根據貴公司的技術（shù）要求，遵循下列原則設（shè）計。

產品名稱（chēng）：電動汽車（承載車、微（wēi）型車（chē））;

設（shè）計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;

貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線一：（總長度約：81.2m）1條（tiáo）；

二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；

底盤及一次內飾（shì）裝（zhuāng）配生產線二：（總長度約：116m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線二：（總長（zhǎng）度約：53m）1條；

技（jì）術（shù）參數

1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求

1.1底盤及（jí）一次內飾裝配線主體材料（liào）為（wéi）鋼結構件，采用組合（hé）裝配形式（shì），主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上（shàng）線升降機、工裝小車開合氣動機（jī）構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結（jié）構、電氣（qì）控製係統等（děng）組成；線體運行方式為（wéi）輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行（háng）或節拍運行（0-999秒可調）兩種（zhǒng）任意（yì）選擇。

1.2該裝配線主要是用（yòng）於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主（zhǔ）體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而（ér）成，在承載過程中（zhōng）要求保證不發（fā）生明顯變形；小車吊臂橫梁為（wéi）φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配（pèi）UCP209軸（zhóu）承實現吊臂的開合（hé），全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。

1.3該裝配線（xiàn）展開總長（zhǎng）度約為81.2m(包括驅動機構（gòu）、漲緊機（jī）構（gòu）)。

1.4線體單（dān）邊外形總寬度為5000mm，總（zǒng）寬度為12000mm，線體高（gāo）度根據工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工（gōng）藝高度（dù）為450—500mm。

1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小（xiǎo）車吊具間距為5400mm。

1.6輸送鏈條（tiáo）采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數（shù）和防止爬行現（xiàn）象，鏈（liàn）條滾輪（lún）內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製（zhì）造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。

1.7全線（xiàn）設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機（jī）；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行（háng），電機溫升在標準（zhǔn）範圍內。

1.8電機通過減速機減速後小車（chē）吊具達到（dào）正常運行速度（dù）為1m/min.再此運行速度下，保證電（diàn）機在額定轉速和額定功率下工（gōng）作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻（pín）調速器采用日本三菱品牌；通（tōng）過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用（yòng）1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認（rèn）後（hòu）方可使用。

1.9漲緊機構采用滑動軸（zhóu）承座支撐漲（zhǎng）緊軸，梯形螺紋的絲杆漲（zhǎng）緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅（qū）動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度（dù）和剛度。

1.11線體安裝支（zhī）架：立柱為120*120*3mm方管焊（hàn）接（jiē）而成，橫梁為16#國標工字鋼，附（fù）屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。

1.12每裝配工位配置：40W雙（shuāng）管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭（tóu）快速插1隻，鋁合金（jīn）滑軌型材配（pèi）2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生（shēng）產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑（kēng）兩邊采（cǎi）用3mm厚（hòu）的（de）花紋鋼板封邊，花紋鋼（gāng）板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐（chēng）架，以增加封板承（chéng）受力（lì）：花紋鋼（gāng）板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及（jí）維修使用。

1.14在（zài）車（chē）身上下線處，各設（shè）置一套氣動式升降（jiàng）機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。

1.15在車身下線（xiàn）處（板鏈線上線端（duān）左右（yòu）兩側（cè））設置（zhì）2台升降（jiàng）機，將懸掛工裝小車吊具上的工（gōng）件（jiàn）移栽到板鏈（liàn）線上進行二次內飾裝配（pèi）。

1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現（xiàn）象（xiàng）出（chū）現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無（wú）噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電（diàn）機（jī）溫升在（zài）標準範圍內（nèi）：減速機和軸承無異常溫升。

1.17電（diàn）氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係（xì）統的可靠、安全及管理的方便性。其具體（tǐ）要求如下：

1.18.1總控製台（tái）設在驅動端，全線共設按（àn）鈕盒5個均分排列（liè），按鈕盒設（shè）急停、求援兩個（gè）按鈕。

1.18.2電機要（yào）求有過載保護。

1.18.3為方便調試和（hé）維修，電機在空載時應（yīng）能短時反轉（zhuǎn）。

1.18.4急（jí）停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按（àn）鈕方可啟動。

1.18.5裝配線在開始運行（háng）之前，均應發聲光信號提示，並延（yán）時10秒鍾後啟動（dòng）。

1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端（duān）未吊起，線體自動停止運行。

1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。

1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開（kāi）關（guān）、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器（qì），斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫（wēn）州（zhōu）正泰產品（pǐn）。