一，新能源汽車生產線技術要求
1,車身存儲輸送（sòng）線
工藝流程說明（míng）：空滑橇在塗裝車間接車後，進入通廊（通廊段標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台（tái）標高（gāo）為+5.0m），通廊內設有兩台升降滾床，升（shēng）降行程為2.5m，帶有車身滑橇經過升降滾床下降2.5m，進入到總裝車間存儲區，存儲區設有快速通道、存儲道（dào）以（yǐ）及倒庫道，滑橇出庫後運行至內飾一線轉掛處，側頂機將白車身頂起，叉式升降機的叉伸入，側頂機下降，白車身落在伸縮叉（chā）上，叉縮回，叉式升（shēng）降機滑架下降，與內飾線交接，同（tóng）時空（kōng）橇出轉載位進入堆垛機，滑橇堆垛為3層，堆垛後的滑橇繼續運行至拆垛機處（chù），拆垛後的單（dān）個橇前行（háng）至升降滾床處，提升2.5m後返回至塗總轉（zhuǎn）載處進入下一個循環。車身存儲區設有（yǒu）滑橇維修區以及吊裝（zhuāng）滑橇（qiāo）的電動行走（zǒu）升降葫蘆。從塗總轉載到內飾上件處，需滿足4小時（shí）的車（chē）身存儲量，其（qí）中排序後存儲能力約為1.2小時。
2,電動皮帶滾床
主要作用是完（wán）成前後工序（xù）之間滑橇的快速輸送與積存（cún），實現對滑橇（qiāo）的（de）可控（kòng）輸送。
標準滾床長度：6500mm，每個（gè）滾床包含六根輥子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及在轉接設備的前一個工位皮帶滾（gǔn）床速度變頻可調，其餘不變頻（pín）。
滾床主體結（jié）構包括側板、端板、驅（qū）動（dòng）支架（jià）、輥子組、驅動裝置（zhì）以及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構（gòu）應為整體材料衝壓成型，不得拚裝對接，厚度不小於5mm。驅動裝置支架（jià）用螺栓連接在框架上（shàng），張緊螺栓用於調整（zhěng）驅動皮帶的鬆緊。滾床框架由冷彎槽鋼焊接（jiē）構（gòu）成。
支腿采用可調節支腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單（dān）邊H型輥子組，輥子內襯滾動軸承（chéng），輥子外包聚氨（ān）酯材料。
齒形帶輪：帶螺紋的輥子軸,其兩端與側板相連（lián）。
輥子組中心距為（wéi）900mm，輥子組間距1064mm，始終保（bǎo）證至少有四個輥子組始終與滑橇底麵接觸。
在每個滾床上應該（gāi）設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送過程（chéng）中產生的靜電。
轉接工（gōng）位，滾床端頭安裝滑橇導向輪。
開（kāi）關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關（guān）位置可在三維（wéi）方向調整。
同步帶為標準圓（yuán）弧齒同步帶。
3,摩（mó）擦滾床
主要（yào）作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸（shū）送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
標準滾床（chuáng）長度：6300mm，每個（gè）滾床包含六根輥子組。
滾床主體結構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅動裝置，以及可調節支腿。側板、端板長（zhǎng）度及寬度方向結構為整體材料衝壓成型，不得拚裝對接, 厚度不小於5mm。
驅動輪采用聚氨酯包膠，保（bǎo）證足夠的摩擦力。
支（zhī）腿采用可調節支腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單（dān）邊H型輥子組，輥子內襯滾動軸承，輥子（zǐ）外包（bāo）聚氨酯材料（liào）。
輥子組中心（xīn）距（jù）為（wéi）900mm，輥子組間距1100mm。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於（yú）消除白車身在輸送（sòng）過程中產生的靜（jìng）電（diàn）。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位（wèi）置可在三維方向調整。
4,旋轉滾（gǔn）床
作用是（shì）完成前後工序之間（jiān）滑橇的轉向及進行快速（sù）輸（shū）送與積存，實現對滑（huá）橇的（de）可控輸（shū）送。
行走輪有4個外包聚氨酯的行走（zǒu）輪（lún），行走輪座安裝在框（kuàng）架（jià）上且內襯滾動軸承。
驅動裝置空心（xīn）軸減速電（diàn）機安裝在驅動輪軸上、電機外殼懸掛在旋轉（zhuǎn）框架上。
旋轉軌道固定板及螺（luó）栓支（zhī）撐，高度可調。旋轉軌道水平度為1.5mm。滾床端頭有安全端擋，防止滑（huá）橇滑出。安全端擋轉動位置內嵌全密封軸（zhóu）承，免維護，保（bǎo）證端擋開閉靈活。
動力滾床（chuáng）部分雙向變頻輸送，旋轉部分雙向90°/180°。
旋轉速度：1-3r/min，輸送速度：0-24m/min，均變頻調速。
電機製動器帶手動（dòng）釋放（fàng）(鬆閘（zhá）)手柄（bǐng），便於檢修，維護（hù）保養。
旋轉滾床采用變頻旋轉，能可靠且精確地停止。
滾床部分同（4.3.1.1電動皮帶（dài）滾床）。
5,移行（háng）滾床
主要用於工件的移行轉線、輸送和儲存。
移（yí）行速度：6-30m/min，變頻可調。(具體速度由投標方計算（suàn）確定)
基本結構型鋼、移動支撐結構（gòu）、主框架（jià）厚度不低於5mm。
驅動輪與（yǔ）從動輪外包聚（jù）氨酯材料，行走輪由帶座外球麵軸承支持。
設備（bèi）具有防撞裝置，防止發（fā）生（shēng）碰撞時（shí）對設備造成損壞。
滾床與（yǔ）移行框架固定，滾床上設有（yǒu）導向輪，防止橇（qiāo）體在（zài）運（yùn）行過程中出現移動。
證軌道的平坦和水平（píng），軌道水平誤差不大於1.5mm。
設有端部（bù）限位機構，端部緩（huǎn）衝裝（zhuāng）置。
移行驅動裝置采用變頻調速,與主動行走輪采（cǎi）用同步直聯驅動。
滾床（chuáng）部分。
6, 叉式移載升降機
叉（chā）式移載升降機用於白車身由存（cún）儲線向內飾（shì）線的轉（zhuǎn）接。
升降采用皮帶方式，有斷帶保護（hù）裝置 ，皮帶內夾鋼絲繩芯，安全（quán）係（xì）數不（bú）小於10。
升降機滾筒與軸的連接采用脹套連接，便於拆卸。
驅動電（diàn）機與滾筒的連接采用鼓形齒式（shì）聯軸器（qì）
升降機頂架留有備用電機的（de）安裝座。
伸縮叉為進口品牌（pái），伸縮（suō）為變頻調速。
升降電機速度變頻（pín）可調。
7,升降滾床
升降滾床用於（yú）輸送線不同高度間的轉接輸送。
升降台為電動皮帶升降台，直（zhí）接（jiē）整體外購，升降速度變頻可可調。
滾床部分。
8,側頂機
側頂機主要由立柱、導軌、同步帶、提升架、左右驅動及支撐（chēng）等裝置組成。側頂機主要作用是當帶有白車身的滑橇到位後，電機（jī）帶動支撐（chēng）上升，將白車身與滑橇分離並抬起一段距離。
立柱主要由張緊輪部件、滑塊定（dìng）位板、驅動立柱、立（lì）柱底座等部件（jiàn）組成。驅動立柱由t=10的鋼板折彎（wān）後與t=12的（de）括架焊接而成。
張（zhāng）緊輪組件主（zhǔ）要由帶輪軸、上部帶輪、驅動齒輪等部（bù）件組成（chéng）。帶輪軸（zhóu）的材質為45#鋼調質發黑處理；上部帶輪的材質為45#鋼，表麵調質發（fā）黑處（chù）理。驅動齒輪（lún）的材料為45#鋼調質發黑處理。
滑架組件由矩形管、齒條（tiáo）、安裝板等部件焊接（jiē）而成。齒條的材質為45#鋼，調（diào）質淬火（huǒ）處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條整體發黑處理。
驅（qū）動裝置由驅動（dòng）軸、驅動帶輪、軸承、連接法蘭、驅動電機等部件組成。
升降速度變頻可調。
9,堆拆跺機
堆拆垛機是由滾床組件、升降台、堆（duī）垛框（kuàng）架、驅動組件、聯係（xì）杆、擺臂組件（jiàn）、斜撐、連接橫梁（liáng）等組成。
堆拆垛機采用叉臂固定的形式，滿（mǎn）足堆3層橇體。
升降台為電動皮帶升降台，直接整體外購，升降速（sù）度變頻可調。
滾床部分
10,滑橇
各支撐組件與底部框架（jià）采用螺接結構。滑橇（qiāo）長度為6300mm。
底部框（kuàng）架由縱梁（矩形管）和橫梁焊（hàn）接而成，橇體縱（zòng）梁采用120×50×5矩形管。
橇體上設有堆垛用支（zhī）點和定位（wèi）銷以及便於叉車搬運時用的支點。
滑橇底部框（kuàng）架安裝各支撐的接觸麵，全部銑加工，保證安裝平麵度。
橇（qiāo）體底部框架焊接後退（tuì）火處理，消除應力集中，防止變形。
二，內飾輸送線
1總體說明
本線（xiàn）體（tǐ）用於內飾裝配工序，采用地麵滑板式輸送機。
該（gāi）輸送機在裝配段及四個快速驅動區（qū）采用摩擦驅（qū）動輪直接（jiē）驅動（dòng）滑板（bǎn）的結構型式，其餘過渡段均采用滾床輸送。輸送線成矩形布（bù）置，分內飾一線和內（nèi）飾二線，每（měi）條線（xiàn）設二組主驅動裝置及一套減速（sù）驅動裝置，連續輸（shū）送，采（cǎi）用變頻調速。
內飾（shì）一線到內（nèi）飾（shì）二線的過渡通過滑板升降（jiàng）機、中心旋轉滾床，從空中鋼平台過渡輸送，以（yǐ）保證地麵（miàn）通道的暢通（tōng）。
空（kōng）滑板返回通過空滑板返回升降台、中心旋轉滾床，經地坑將空滑板從內飾二線輸送回內飾一線（xiàn），以（yǐ）保證地麵通道的暢通
全線（xiàn）共40個滑板，工（gōng）藝段滑板上表麵標（biāo）高為0 m，滑板上帶（dài）有支撐車身的支（zhī）架，車體支撐件的材質為聚氨脂。
2，工藝描（miáo）述
內飾線線（xiàn）體運（yùn）行：在內飾裝配一線從叉式移載升降機接到車（chē）後的滑板由七輥滾床驅（qū）動（含有定位裝置），進入快速驅動區。駛出快驅，經（jīng）主驅動裝（zhuāng）置滑板進（jìn）入工藝裝配（pèi）段，完成工藝裝配。經減速驅動裝置（zhì）駛出內飾（shì）裝配一線裝配段，經過（guò）快速驅（qū）動區，進（jìn）入滑板升降機，滑板到位後滑板升降機上升到位，滑板駛出升降（jiàng）機進入鋼平台。經過一台七輥滾床進入中心旋轉滾床，滑板旋轉90°，滑板駛出旋（xuán）轉滾床。經過一（yī）台七輥滾床（chuáng），駛（shǐ）進另一個中心旋轉滾床，旋轉90°後，滑（huá）板經過一台七輥滾床，駛入內飾二線上線滑板升降機（jī）。升降機下降到位（wèi），滑板進（jìn）入內飾（shì）裝配二線快速驅動區（qū），駛出快區，經內飾裝配（pèi）二線主驅動裝置進入內飾裝配二線工藝裝配段。完成工藝裝配後，進入車身轉接底盤線工位。此（cǐ）工位由七輥滾床驅動（含有定位裝置（zhì）），轉接升降機（jī）(此升降機屬底盤線)將車身從滑板轉接到底盤線吊具上，空滑板經過內飾裝配二線空滑板返回升降台下降（jiàng）到地坑內，以一個中心旋轉滾床、一個七輥滾床（chuáng）、一個中心旋轉滾床的輸送順序返（fǎn）回內（nèi）飾（shì）裝配一線空滑板返回升降台。內飾裝配一線空滑板返（fǎn）回升降台將空滑板由地坑內提升到內飾裝配一線地（dì）麵（miàn）上，到達叉式移（yí）載升降機（jī）轉（zhuǎn）接工位（wèi），等待轉接由儲存區過來的白車（chē）身（shēn），以此（cǐ）循環（huán）。
以上淄博新能源汽車（chē）生產線，淄博新能源（yuán）汽車裝配線，淄博新能源汽車總裝線技術要求
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