1，底盤輸送係統工藝說明
底盤線的主要功能是內飾裝配完成後的車身在（zài）底盤線進行相應工序的（de）裝配，並最後送到最終裝配線上。主（zhǔ）要（yào）組成部分：輸送部分/裝配部分/轉運部分/維修部分。
底盤裝配線輸送采用摩擦線輸送（sòng）係統，係統包括（kuò）：包括（kuò）內飾下線、底盤下線兩台升（shēng）降機、底盤（pán）一線、二線和空吊具（jù）返回線。
2，基本技術（shù）參（cān）數（shù）：
序號 | 項 目 | 參 數 |
1 | 用途 | 車身（shēn）底盤裝配（pèi） |
2 | 車身重量 | 最大上線質量2.0t, 最大下線質量2.8t |
3 | 輸送機型 | FDS，摩擦線 |
4 | 節拍要求 | 生產節拍12JPH，轉接節拍：15JPH |
5 | 吊具數量 (L形吊具、定位支撐可調) | 52個，其中裝配工（gōng）位數為25個 |
6 | 運行速度 | 工藝速度0.6～1.9m/min,輸送速度24m/min |
7 | 工位（wèi）間距 | 7500mm |
8 | 工藝段工位數量（liàng） | 25 |
9 | 底盤一線工位高度（裙邊離地麵高度） | 1-2工位裙邊高度1750mm 4-9工位裙邊高度1950mm 11-13工位裙邊高度1750mm 3、10工位為轉接工位 |
10 | 底盤二線工位高度（裙邊離地麵高度（dù）） | 14-19工位裙邊高度350mm 21-25工位裙邊高（gāo）度800mm 20工位為轉接工位 |
11 | 兩底盤裝配段間緩衝能力約（yuē） | 15min |
12 | 與內飾線及總裝線間緩衝能力（lì） | 20min |
13 | 護網底標高不小於4.2m |
淄博（bó）新能源汽車底盤輸送線
重點服務區域： 北京（jīng） 天津 重慶 上海 合肥 蕪湖 石（shí）家莊 保（bǎo）定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通（tōng） 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四（sì）川 成都 浙江 杭州 寧波 溫州 嘉興 湖州 紹（shào）興 金華 太原 沈陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西（xī）安
