淄博（bó）新（xīn）能源汽車生產線，淄（zī）博新能源汽車裝配（pèi）線，淄（zī）博新能源汽車流水（shuǐ）線
本方案是我公（gōng）司根據貴公（gōng）司的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電（diàn）動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量（liàng）10000 輛（286天（tiān）/年（nián））;
貴公司提供的技術參數及（jí）生產線平麵布置圖;
工（gōng）程內容
底盤及一次內飾裝配（pèi）生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內（nèi）飾總裝裝配（pèi）生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一（yī）次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式（shì），主（zhǔ）要由（yóu）XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構（gòu）、工裝小車吊（diào）具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機（jī）構、無動力（lì）軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運（yùn）行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可（kě）調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的（de）裝配（pèi），輸送工裝（zhuāng）小（xiǎo）車吊具主體（tǐ）采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管（guǎn）焊（hàn）接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變（biàn）形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端（duān）部配UCP209軸承實（shí）現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載（zǎi）車身總重量約為（wéi）1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度（dù）約為（wéi）81.2m(包括驅動（dòng）機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形（xíng）總寬度（dù）為5000mm，總寬度（dù）為12000mm，線體高度根（gēn）據工藝要求設定，高工位（wèi）的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和（hé）防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照（zhào）GB8350-87標準製（zhì）造，軸承壽命保證（zhèng）板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套（tào），2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電（diàn）機匹配合理，保證裝（zhuāng）配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速（sù）機減（jiǎn）速後小車吊具達到（dào）正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定（dìng）轉速和額定功率下工作；裝配線（xiàn）配線體變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機（jī）進（jìn）行微調，使線體速度（dù）在V=0.4-1.6m/min可調（常（cháng）用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經（jīng）甲方（fāng）確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲（zhǎng）緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為（wéi）16#國標工（gōng）字鋼，附（fù）屬支架（jià）為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間（jiān）距（jù）5400mm。
1.12每裝配工位配（pèi）置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風（fēng）扇1台，1.5寸鍍鋅氣管（guǎn）配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式（shì）升降平台，根據生產工（gōng）藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的（de）地抗圖紙預先做（zuò）好線體的地抗基礎；線（xiàn）體安裝好後地（dì）坑兩邊采用3mm厚的花紋（wén）鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花（huā）紋鋼板封板采用活動蓋板，以（yǐ）便將來（lái）清潔及（jí）維修使（shǐ）用（yòng）。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線（xiàn）處（板鏈線上線端（duān）左右兩側）設置2台升降機（jī），將懸掛工裝小車吊具上的工件（jiàn）移栽到板鏈線上進行二次內飾（shì）裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈條（tiáo）與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電（diàn）機電流在額定範圍內（nèi），電機溫升在標準範圍內：減速機和軸（zhóu）承無（wú）異常溫升。
1.17電氣控（kòng）製技術要求（qiú）：裝配線（xiàn）電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便（biàn）性（xìng）。其具體要求如下（xià）：
1.18.1總控製台設在驅動端（duān），全線共設按鈕盒5個均分排（pái）列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要（yào）求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時（shí）應能短（duǎn）時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除（chú）後按解除（chú）按鈕方（fāng）可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應（yīng）發聲光信號提（tí）示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製（zhì）開關，車身到流水線（xiàn）末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體（tǐ）正常運行速度1m/min，通過變（biàn）頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節（jiē），設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣（qì）元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日（rì）本三菱變頻調速器，斷路器、電（diàn）源開（kāi）關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產（chǎn）品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製（zhì）作及安裝（zhuāng）應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體（tǐ）、電控櫃（guì）顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏（yán）色為深黃色（Y08）。
