長春三輪車生產線

長春三輪車生產線,長春三輪車裝配（pèi）線,長春三輪車流水線

生產產品：各型三輪（lún）車整車裝（zhuāng）配（pèi）。

2.產品工（gōng）藝參數及生產（chǎn）場地和相關資料。

3.摩托車裝配作（zuò）業安全規程及行業標準要求（qiú）。

4.線體（tǐ）參數：工位長度:三輪車總裝線3m。

5.流水線線速（sù）度：0.5-4米/分。

三. 工程總體（tǐ）技術要（yào）求：

A：三輪車總成裝配生產線（1條）

1.設計要求：

1.1.三輪車總成裝配生產線采用直線型坦克（kè）鏈條式輸送線。

1.2.生產線由傳動裝置、輸送線體、工裝夾具（jù）、分體式控製櫃、頂罩組成（chéng）。

1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪（lún）車線特製單側彎板滾針軸承鏈，要求每1000mm段裝（zhuāng）一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾（gǔn）輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈（liàn）板寬度L=200mm，線體兩邊為封邊處理。（祥見（jiàn）附圖）；

1.4. 線體每工位設有前梁支承夾具26組,夾具鏈（liàn）板采用δ=8mm 的鋼板並（bìng）加強處理，要（yào）求上麵的寬度改至（zhì）40 mm，高度為250 mm;

1.5.線體每工位設有後梁支（zhī）承夾具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，並設有每組夾具上方（fāng）設有二（èr）組（zǔ）V型支承,支承要左右對稱製作,支承采用鋼板加工製造;

1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架下（xià）端設有（yǒu）M16重型調整螺杆，其螺母（mǔ）固定板（bǎn）為（wéi）δ=5mm 的鋼板。

1.5.線體鏈條（tiáo）上導（dǎo）軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了加強線體的承重能力及線體的直線度，在上軌導下方設有40*40*1.75mm的方管支承，下導軌為50*50*5mm的角（jiǎo）鐵導軌。

1.6.線體兩側設有封板一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折彎成型,並設有兩（liǎng）組拉手(便於扣拉板（bǎn）用),在封板下（xià）側設有（yǒu）40*40角鐵作（zuò）加強及拉杆作用,為了增加線體的直（zhí）線度,要求在線體兩側最上方（fāng）各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩（liǎng）側10mm;

1.7. 頂罩每工位相對處設40W單管（guǎn）日光燈2組平行（háng）排列（liè），並要求每工位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。

1.8總裝線正方設有與傳輸線平行的獨立頂罩一組,要求其主（zhǔ）骨架采用斜拉式（shì）支承(具體安裝要求詳見需方車（chē）間平麵布置圖)。

1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂（dǐng）罩（zhào）底標高2500mm； 

1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。

1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折（shé）彎成（chéng）型。

1.8.4..頂罩上部（bù）選用1寸氣管，設置封閉式氣管路一組，要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量（liàng）,每3米設有快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方自備)。

1.9.電器控製部分：

1.9.1.生產線控（kòng）製櫃選用電（diàn）器為溫州正泰產品,其控製（zhì）按（àn）鈕采用法國施耐德產品。

1.9.2.生產線總共設有急停4組，要求均勻（yún）分布；

1.9.2.為了便於三輪車下（xià）線,要求在下線端設有後輪胎頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂升,設（shè）有自動及手動兩種方式控製;

2.技術（shù）參數條件（jiàn）：

2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；

2.2.線體寬度（dù）：640mm，線體有效寬度：540mm。

2.3.線體高度：板鏈（liàn）距地（dì）560mm，頂罩最低點距地高度2500mm。

2.4.線體運轉方式：連續/節拍（pāi）(時間可調（diào）0-10 min)。

2.4.1.傳送方式（shì）：上海4KW電磁無級調速並配有相配備的（de）專用齒輪減（jiǎn）速機，線體運行速度（dù）範圍為0.3-4m/min可調,並配有（yǒu）電磁無極調速器；

2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器（qì）控製。

2.5.全（quán）線共設：45位站距，每站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進行（háng）製作。