重慶汽車總裝（zhuāng）線,重慶汽車總裝流（liú）水線,重慶汽車總裝（zhuāng）生產（chǎn）線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬（kuān）板線有效工位：24+1個（gè）；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬（kuān）：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣（qì）技術要求）
4.1.4 輸送係（xì）統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工（gōng）藝線兩側用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出（chū）口兩側預留加注設備（汽油加（jiā）注、柴油（yóu）加注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加（jiā）注、製動液加（jiā）注、製冷（lěng）劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預（yù）留座椅（前排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈（liàn）技術（shù）參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置、張緊裝置、鏈（liàn）條、台板、中間（jiān）軌段、蓋板、電控係統等（děng）組成。
4.3.1 驅動（dòng）裝置：工藝線采用連續輸送運行方（fāng）式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為（wéi）型材焊接件，采用標準套筒（tǒng）滾子鏈，保護裝置有過載熱保護和機械剪（jiǎn）切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪（lún）、張緊絲杠和支架等（děng）總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單（dān）耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈（liàn）板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩（liǎng）側活動蓋板及中間蓋板要（yào）結（jié）實、平整、美觀，輸（shū）送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動（dòng）站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板（bǎn）麵有足夠的剛性，板麵平整，不允（yǔn）許扭（niǔ）曲、高低（dī）不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加（jiā）1套支撐輪。台板（bǎn）與鏈條之間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接結構（gòu），高度可（kě）以進（jìn）行調整，方（fāng）便安裝。上軌道采用輕軌，輕軌材料50Q並用（yòng）壓板固（gù）定在軌架上（shàng）。下軌道采用角鋼與軌架焊接而（ér）成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進（jìn）行去應力處理。
4.3.8 裝配線（xiàn）運行應（yīng）平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防（fáng）鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑處（chù）理，其（qí）它表麵要求噴防鏽底漆（qī），麵漆（qī）要求聚氨脂（zhī）油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢（jiǎn）修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板（bǎn）式輸送機內部結構、方便維修（xiū）等因素決定，頭尾地溝應考慮能上下人並安裝（zhuāng）檢修用照明。在溝內必須（xū）考（kǎo）慮便於加油、更換板麵和鏈條，以（yǐ）及便於檢查（chá）其它（tā）機械設備。序號項 目單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調（diào）速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工位間距mm6250
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