常州汽車總裝線（xiàn）,常州汽車總裝流（liú）水線,常州汽車總裝生產線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位（wèi）：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸（shū）送係統的電控係統（tǒng）。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸（shū）送係統所需的鋼結構由乙方設（shè）計確定。
4.1.5 工藝線（xiàn）兩側用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出口（kǒu）兩側預留加注設備（汽油加注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加注、製動液加注、製冷劑加（jiā）注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩（liǎng）側各（gè）預留座椅（yǐ）（前排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲乙（yǐ）雙方商定。
4.2 技（jì）術要求
板鏈技術（shù）參數：
4.3 設備組成（chéng）及說（shuō）明：
設（shè）備由驅（qū）動裝置、張緊裝置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動（dòng）裝置：工藝線采用連續輸送運（yùn）行方式，鏈輪采用（yòng）ZG45，齒麵（miàn）熱處理（lǐ）HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準套筒滾子（zǐ）鏈，保護（hù）裝置有過載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張（zhāng）緊（jǐn）裝置：采用重錘張緊（jǐn）裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張（zhāng）緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚（hòu）度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用（yòng）於鏈條左（zuǒ）右限（xiàn）位（wèi）。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中（zhōng）間蓋板要結實、平整、美觀，輸送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅（qū）動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板（bǎn）麵平整，不允許扭曲、高低不（bú）平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑（huá）花紋板折邊結構，以保證（zhèng）其承載。用於跨度較大，每塊台板（bǎn）中間（jiān）加1套支撐輪。台板與鏈條（tiáo）之間連接用防鬆鎖緊螺母（mǔ）。軌架采用槽鋼焊接結構，高度可以（yǐ）進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌，輕軌（guǐ）材料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌道采用（yòng）角鋼與軌架焊接而成，以便（biàn）安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩（wěn），無噪（zào）音（yīn）和卡（kǎ）滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽（xiù）底漆，麵漆要求聚氨脂（zhī）油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚（jù）氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝（gōu）深度依據板式輸送機內部結構、方便維修等因素（sù）決定，頭尾地（dì）溝應考慮能上下人並安裝（zhuāng）檢修用照明（míng）。在溝內必須（xū）考慮（lǜ）便於加油（yóu）、更換（huàn）板麵和鏈條，以及便（biàn）於檢查其（qí）它機（jī）械設備。序號項 目單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板（bǎn）寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈（liàn）節距mm250
5電機減速機台1
6工（gōng）位（wèi）間距mm6250
重點服（fú）務區域： 北京 天津 重慶 上海 合（hé）肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙（shā） 南京（jīng） 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南 青島（dǎo） 淄博 棗莊 東（dōng）營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四川（chuān） 成都 浙江 杭州 寧波 溫州（zhōu） 嘉興 湖州 紹興 金華 太原 沈陽 大（dà）連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安
