一，新能源汽車生產（chǎn）線（xiàn）技（jì）術要求
1,車身存儲（chǔ）輸送線
工藝流程說明：空滑橇在塗（tú）裝車間接車後（hòu），進入通廊（通（tōng）廊段標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高為（wéi）+5.0m），通廊內（nèi）設（shè）有（yǒu）兩台升降滾床，升降（jiàng）行程為2.5m，帶有車身滑（huá）橇經過升降滾床（chuáng）下降2.5m，進（jìn）入到總裝車間存儲區，存儲區設有快速通道、存儲（chǔ）道以及倒庫（kù）道，滑橇出庫後運行至內飾一線轉掛（guà）處（chù），側頂機將白車身頂起，叉式升降機的叉伸入，側頂（dǐng）機下降，白車身落（luò）在伸縮叉上，叉縮回，叉式升降機滑架下降（jiàng），與內飾線（xiàn）交接，同時空橇出轉載位進入堆垛機，滑橇堆垛為3層，堆垛後的滑（huá）橇繼續運行至拆（chāi）垛機處，拆（chāi）垛（duǒ）後的單個橇前行至升降滾床處（chù），提升2.5m後返回至塗總（zǒng）轉載處進入下一個循環。車身存儲區（qū）設有滑橇維修區以及吊裝滑橇的電動行走升（shēng）降葫（hú）蘆。從塗總轉載到內飾上件處，需滿足4小時的車身存儲量，其中排序後存儲能力約（yuē）為1.2小（xiǎo）時。
2,電動皮帶滾床
主（zhǔ）要作用是完成前後工（gōng）序之間（jiān）滑橇的（de）快速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
標準滾床長度：6500mm，每個滾床（chuáng）包含六根輥子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及在轉接設備的前一（yī）個工位皮帶滾床速度變（biàn）頻可調，其餘不變頻。
滾床主體（tǐ）結構包括側板、端（duān）板、驅動支架、輥子組、驅動裝置以及可調節（jiē）支腿。側板、端板長度及寬度方向結構應為整體材料衝壓成型，不（bú）得拚裝對接，厚度不小於5mm。驅動裝置支架用螺栓連接（jiē）在框架上，張（zhāng）緊螺栓用於（yú）調整驅動皮帶的鬆緊。滾床框架由冷彎槽鋼焊接構（gòu）成。
支（zhī）腿采用可調節支腿（M20的螺栓（shuān）），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥子內襯（chèn）滾動軸承，輥子外包聚氨（ān）酯（zhǐ）材料。
齒形帶輪：帶螺紋的輥子軸,其兩端與側（cè）板（bǎn）相連（lián）。
輥子組中心距為900mm，輥子組間距1064mm，始終保證至（zhì）少有四個（gè）輥子組始終與滑橇底麵接觸。
在每個滾床上應該設置一個鋼（gāng）輪輥子組，用於消除（chú）白車身在輸送過程中產生的靜電。
轉接工位，滾床端頭安裝（zhuāng）滑橇導向輪。
開關支架采用C型（xíng）槽鋼作為（wéi）接近開關安裝支架（jià），開關位置可在三維方向調（diào）整（zhěng）。
同步（bù）帶為標準圓（yuán）弧齒同步帶。
3,摩擦滾床（chuáng）
主要作用是完成前後工（gōng）序之間滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇的（de）可控輸送。
標準滾床長度：6300mm，每個滾床包含六根輥（gǔn）子組。
滾床主（zhǔ）體結構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅動裝置（zhì），以（yǐ）及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構為整體材料（liào）衝壓成型，不得拚裝對接（jiē）, 厚度不小於（yú）5mm。
驅動輪采用聚氨酯包膠，保（bǎo）證足夠的摩擦力。
支腿（tuǐ）采用可調節支腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子（zǐ）:單邊H型輥（gǔn）子組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材（cái）料（liào）。
輥子組（zǔ）中心距為900mm，輥子組間（jiān）距1100mm。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送（sòng）過程中產生（shēng）的靜電。
開關支架采用C型槽鋼作為（wéi）接近開關安裝支架，開關位置可在三維方向調整。
4,旋轉滾床
作用是完成前後工序之間滑橇的轉向及進行（háng）快速輸（shū）送與積存，實現對滑橇的可控輸送（sòng）。
行（háng）走輪有4個外包聚氨酯的行走輪，行走輪座（zuò）安裝在框架上且內（nèi）襯滾（gǔn）動軸承（chéng）。
驅動裝置空（kōng）心軸減速電機安（ān）裝在驅動輪軸上、電機外殼懸掛在旋轉框架（jià）上。
旋轉軌道固定板及螺栓支撐，高度可調。旋轉軌道（dào）水平度為1.5mm。滾床端頭（tóu）有（yǒu）安全端擋，防止滑橇滑出。安全（quán）端擋轉動位置內嵌（qiàn）全密封軸承，免維護，保證端擋開閉（bì）靈活。
動力滾床部分雙向（xiàng）變頻（pín）輸送，旋轉部分雙向90°/180°。
旋轉速度：1-3r/min，輸送速度：0-24m/min，均變頻調速。
電機製動器帶手動釋放(鬆閘)手柄，便於檢修，維護保養。
旋轉滾床采用變頻旋轉，能可靠（kào）且精確地（dì）停止。
滾床部分同（4.3.1.1電動皮帶滾床（chuáng））。
5,移行滾床
主要用於工件的移行轉（zhuǎn）線、輸送和儲存。
移行速度：6-30m/min，變頻可調。(具體速（sù）度由投標方計算確定)
基本結（jié）構型鋼、移動支撐結構、主框架厚度不低於5mm。
驅動輪與從動輪外（wài）包聚氨酯材料（liào），行走輪由（yóu）帶座（zuò）外球麵軸承（chéng）支持。
設備具有防撞裝置，防止（zhǐ）發生碰撞時對設備造成損壞（huài）。
滾床與移行框架（jià）固定，滾床上設有導（dǎo）向輪，防止橇體在運行過程中出現移動。
證（zhèng）軌道的平坦和水平，軌道水平誤差不大於1.5mm。
設有端部限（xiàn）位機構，端部緩衝裝置（zhì）。
移（yí）行驅動裝置采用（yòng）變頻調速,與主動行（háng）走輪采用（yòng）同步直聯驅動。
滾床部分。
6, 叉式移（yí）載升降機（jī）
叉式移載升降機用於白車（chē）身由存儲線向內飾線的轉接。
升（shēng）降采用皮帶方式，有斷帶保護裝置 ，皮帶（dài）內夾鋼絲（sī）繩芯，安全係數不小於10。
升降機滾筒與軸的連接采用脹套連接，便於拆卸。
驅動電（diàn）機與滾筒的連接采用鼓形齒式聯軸器
升降（jiàng）機頂架留（liú）有備用電機的安裝座。
伸（shēn）縮叉為進口品牌，伸縮為變頻調速（sù）。
升（shēng）降電機速度變頻可（kě）調。
7,升降滾床
升降（jiàng）滾床用（yòng）於輸送線不同高度間的轉接輸送。
升降台為電動皮帶升降台，直接（jiē）整體外購，升降速度變頻（pín）可可調。
滾床部分。
8,側頂機
側頂機主要由立（lì）柱、導軌、同步帶、提升架、左右驅動及支撐等裝置組成。側頂（dǐng）機主要作用是當帶有白車身的滑橇到位後，電機帶動支撐上升，將白車身與滑橇分離並抬起一段距離。
立（lì）柱主要由張緊輪部件、滑（huá）塊定（dìng）位板、驅動立柱、立柱（zhù）底座等部件組成。驅動立柱由t=10的鋼板折（shé）彎後（hòu）與t=12的括架焊（hàn）接而成。
張緊輪組（zǔ）件主要由帶輪軸、上部帶輪、驅動（dòng）齒輪（lún）等部件組成。帶輪軸的材質為45#鋼調質發黑（hēi）處理；上部帶輪的材質為45#鋼，表麵調質發黑處（chù）理（lǐ）。驅動齒輪的（de）材料為45#鋼調質發黑（hēi）處理。
滑架組件由矩形管、齒條、安裝板等部件焊接而成。齒條的材質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條整體發黑處理。
驅動裝置由驅動軸、驅動帶輪、軸承、連接（jiē）法蘭、驅動電機等部件組成。
升降（jiàng）速度變頻可調。
9,堆拆跺機
堆（duī）拆垛機是由（yóu）滾床組（zǔ）件、升降台、堆垛框（kuàng）架（jià）、驅動組件、聯係杆、擺（bǎi）臂組件、斜撐、連接橫梁等組成。
堆拆垛機采（cǎi）用叉臂固定的形式，滿足堆3層橇體。
升降台為電動皮帶（dài）升降台，直接整體外購，升降速度（dù）變頻可調。
滾床部分
10,滑橇
各支撐組件與底部框架采用螺（luó）接結構。滑橇長度為6300mm。
底部框架由縱梁（矩形（xíng）管）和（hé）橫梁焊接而成，橇體縱梁采用120×50×5矩形管。
橇體上設有堆垛用支點和定位（wèi）銷以及便於叉車搬運時用（yòng）的支（zhī）點。
滑橇（qiāo）底部框架安裝各支撐的接觸麵，全部銑加工，保證安裝平麵度。
橇體（tǐ）底部框架（jià）焊接後退火處理，消除應力集中，防止變形。
二，內飾輸送線
1總體說明
本線（xiàn）體用於內（nèi）飾（shì）裝配（pèi）工序，采用地麵滑（huá）板式輸送機。
該輸送機在裝配段（duàn）及（jí）四個快（kuài）速驅動區采用摩擦驅動輪直接驅動滑板的結構型（xíng）式，其（qí）餘（yú）過渡段（duàn）均采用滾床輸（shū）送。輸送線成矩形布置（zhì），分內飾一線和內飾二線，每（měi）條線設二組主驅動裝置及一套減速驅動裝置，連續輸送（sòng），采用變頻調速。
內飾一線到內飾二（èr）線的（de）過渡通（tōng）過滑板升降（jiàng）機、中心旋轉滾床，從空中（zhōng）鋼平台過（guò）渡輸送，以保證地麵通道的暢通。
空滑板返回通過空滑板返回（huí）升降（jiàng）台、中心旋轉滾床，經地坑將空滑板從內飾二線輸送回內飾一線，以保（bǎo）證地麵通道的暢通
全線（xiàn）共40個滑板，工藝段滑板上表麵標高為0 m，滑板上帶有支撐車身（shēn）的支架，車體支撐件的材質為聚氨脂。
2，工藝描述（shù）
內飾線線體運行：在內飾裝配一線從叉式移載升降機接到車後（hòu）的滑板由（yóu）七輥滾（gǔn）床驅動（含有定位裝置（zhì）），進入快速驅動區。駛出快驅，經（jīng）主驅動裝置滑板進入工藝裝（zhuāng）配段，完成工藝（yì）裝配（pèi）。經減速驅動裝置駛出內飾（shì）裝配一線（xiàn）裝配段，經過快速驅動區，進入滑板升降機，滑板到位後滑板升降機上升到位，滑板駛出升降機進入鋼平（píng）台。經過一台七輥滾床進入中心（xīn）旋轉滾床（chuáng），滑板旋轉90°，滑（huá）板駛出（chū）旋轉滾床。經（jīng）過一台七輥滾床，駛進另一個中心旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台七輥（gǔn）滾床（chuáng），駛入內飾二線上線滑板升降機。升降機下降到位，滑板進入內（nèi）飾裝配二線（xiàn）快速驅動（dòng）區，駛出快區，經內飾裝配二線主驅動裝置進（jìn）入內飾裝配二線工藝裝配段。完成工藝裝配後，進入車身轉接底盤線工位。此工位由七輥滾（gǔn）床驅動（含有定位裝置），轉接升降機（jī）(此升降機屬底盤線)將（jiāng）車身從滑板轉接到底盤（pán）線吊具（jù）上（shàng），空滑板（bǎn）經過內飾（shì）裝配二（èr）線空滑板返回升降台下降到（dào）地坑內，以一個中心旋轉滾床（chuáng）、一個七輥滾床、一個中（zhōng）心旋轉滾床的輸送順序返回內飾裝配一線空（kōng）滑板返回升降台。內飾裝配一線空滑板返回升（shēng）降（jiàng）台將空滑板由地坑內提升到內飾裝配一線地麵上，到達叉式移載升降機（jī）轉接工位，等待轉接由儲存區過來的白車（chē）身，以此循環。
以上大連新能源汽車生產線，大連新能源汽車裝配線，大連新（xīn）能（néng）源（yuán）汽車總裝線技術要求
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