東營新能源汽車（chē）生產線（xiàn），東營新能源汽車裝配（pèi）線，東營新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公（gōng）司的技術要求，遵循下列原則設（shè）計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產（chǎn）量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工（gōng）程（chéng）內容
底盤及一次內飾裝（zhuāng）配生產線（xiàn）一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線（xiàn）一：（總長度約：32m）1條；
底盤及（jí）一次內飾裝配生產線二：（總長度（dù）約（yuē）：116m）1條；
二次內（nèi）飾總裝裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及（jí）一（yī）次內（nèi）飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線（xiàn）主體材（cái）料為（wéi）鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開（kāi）合氣動機構、無動力（lì）軌道升降小車、頂蓬吊架結構（gòu）、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車（chē）吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小（xiǎo）車吊具，承（chéng）載車身總重量（liàng）約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總（zǒng）長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根（gēn）據工藝要求設（shè）定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工（gōng）藝高度為450—500mm。
1.5全線共設（shè）14台小車（chē）吊（diào）具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送（sòng）鏈條（tiáo）采用（yòng）XT--100牽（qiān）引鏈，為減少摩擦（cā）係數和防止爬（pá）行現象，鏈條滾輪（lún）內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正（zhèng）常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行（háng），電（diàn）機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後（hòu）小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保（bǎo）證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻調速器一（yī）套（tào），變頻調（diào）速器采用日本三（sān）菱品牌；通（tōng）過變頻調速器（qì）對電機進行微調，使線體（tǐ）速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊（jǐn）機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用（yòng）型鋼焊接而成，骨架要（yào）有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼（gāng），附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快（kuài）速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座（zuò）1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台（tái），根據生產工藝的需要（yào），升降平台為地坑式安裝（zhuāng），甲方應按乙方提供的地抗圖紙（zhǐ）預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼（gāng）板下麵采用30*40*1.75mm方（fāng）管（guǎn）作支撐架，以增加封（fēng）板承受力（lì）：花紋鋼板封板采用活動（dòng）蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在（zài）車身上下線處，各設置一套（tào）氣動式升降機構，用於（yú）工裝小車吊具的（de）打開和閉合。
1.15在車（chē）身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升（shēng）降（jiàng）機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈線上進行二（èr）次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象（xiàng）出現：鏈（liàn）條與鏈輪齒合（hé）平穩（wěn），無（wú）噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機（jī）溫升在標準範圍內：減速機和軸（zhóu）承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝（yì）要求，並充（chōng）分考慮係統的可靠、安全及管理（lǐ）的方便性（xìng）。其具體要求如下：
1.18.1總（zǒng）控製台設在驅（qū）動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電（diàn）機要求有過載保（bǎo）護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空（kōng）載時（shí）應（yīng）能短時反轉。
1.18.4急停按鈕（niǔ）與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行（háng）之前，均應發（fā）聲光信（xìn）號提示（shì），並延（yán）時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車（chē）身下線端設有（yǒu）光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運（yùn）行。
1.18.7線體正（zhèng）常運行速度（dù）1m/min，通（tōng）過變頻器微調電機，實（shí）現0.4-1.6m/min調節，設有（yǒu）加速度（dù）和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆（mǔ）龍光（guāng）電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器（qì），斷路器、電源開關（guān）、指示（shì）燈、啟（qǐ）動按（àn）鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有（yǒu）電控製櫃的設計、製（zhì）作及安裝應均符合國家電（diàn）氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃（guì）顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為（wéi）深黃色（Y08）。
