以上濟南汽車生產線,濟南（nán）汽車裝配線,濟南汽車流水線：示意（yì）案例圖及方案
二. 總裝（zhuāng）主體工（gōng）程技術要求
1. 儲存、編組、滑橇輸（shū）送係統技術要求
工藝描述:
油漆車身采用滑（huá）橇輸送係統從塗裝（zhuāng）叉（chā）式移（yí）栽機轉掛（guà）開（kāi）始（但不包（bāo）括叉式移栽機），經過塗裝（zhuāng）二樓（地麵高6米）到總裝連廊（高5.5米）采（cǎi）用電動（dòng）升降台轉接，連廊長度（dù）大約144米。輸送至總裝車（chē）間，經過（guò）一個90度旋轉滾床，進入電動移行機，電動移行機根據不同的車型將攜帶（dài）車體的滑橇（qiāo）送入不同的儲運（yùn）線進行儲存。存儲區共有6條儲存線（xiàn），其中5條用於分別存（cún）儲不同的車型，1條是（shì）倒庫線，進入下件工位前（qián）將車身旋轉180度後進入下線的升降機處。空滑橇返回（huí）區設有堆垛和（hé）拆垛機。
1.1 係（xì）統組成
1.1.1本係統負責塗（tú）裝後車身的輸（shū）送、儲存和排序。形式（shì）采用摩擦（cā）滑橇輸送線。它包括車（chē）身輸送（sòng）區、車身（shēn）儲存區、排序區、內飾轉接（jiē）點，空橇返回（huí）區、空橇維（wéi）修區及鋼結構平台，並實現與塗裝車間輸送係統可靠對接。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力範圍15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗裝（zhuāng）叉式移栽（zāi）機轉掛開始（但不包括叉式（shì）移栽機），其中塗裝二樓地（dì）麵（6米）到總裝平台（5.5米）采用電動升降台轉接。連廊長度大約144米。
1.1.4 儲（chǔ）存區：要求提供50輛（liàng）的混存量，並且要具備增加（jiā）儲（chǔ）存（cún）量延伸空間。具有按車型分類存放功能，另單獨設一條調（diào）車線（xiàn），運行方向與其他支線（xiàn）相反，用於（yú）調配車身用。
1.1.5排（pái）序區：要求提供28-35輛的排（pái）序（xù）量（已設計為準，需經過甲（jiǎ）方認可），在排序線前端設有掃描（miáo）點，具有排（pái）序糾錯功能。
1.1.6 內飾轉接點：采用1台（tái）升降機（變頻調速範圍15～45JPH），為車身由滑橇輸送係統到內飾線滑板的雙柱或四柱伸縮叉升降機。伸（shēn）縮叉行程約2800mm。伸（shēn）縮叉采用MIAS品（pǐn）牌或其它同等進口品牌（pái）（需要經過甲方認（rèn）可）。
1.1.7具（jù）備對車型的（de）自動（dòng）+手動編排管理功能，具體（tǐ）管理內容：車型、顏色、按計劃排序、按（àn）訂單（dān）排（pái）序、調車。采用由條碼掃描設備（固定+手（shǒu）動掃描）自動錄入（rù）車輛條（tiáo）碼信息，並設置（zhì）觸摸屏手動輸入條碼信息功能，該代碼由讀（dú）寫頭寫入安裝在台車上的載碼體內。在各分流道岔入口處設置讀寫頭讀（dú）出載碼體內（nèi）數據，根據不同的（de）條碼信息，實現台車進（jìn）入不同的儲存（cún）位（wèi）置。設（shè）置在合流道岔出口處的讀寫頭，讀出載碼（mǎ）體的數據，進行出（chū）庫（kù）確認（rèn）。在儲存區下件處，即儲存區與內飾線（xiàn）交接完（wán）成後，設置讀寫頭清（qīng）除載碼體的數據，這時台車為空台車，空台車自動返回上件處。在上下線間，應在必要的地方（fāng）增加讀（dú）寫頭，以確（què）認車身信息，防止誤動作。所有讀寫頭數據均需通過本地設備PLC實時傳送給MES係統（tǒng）AVI模塊共享。在排序區出入口和上件處（chù）由觸摸屏用來識（shí）別信息的校驗、修（xiū）改等（děng）。
1.1.8車（chē）身輸送線的鋼平台邊設安全圍欄，鋼平台最少應提供三處（chù）梯子，其中設（shè）置斜梯一處，直梯後設安全圍環，用於設備的維護。具體（tǐ）位置由乙方在圖紙中標出，甲方認可。
1.1.9滑橇、升降機、移行機及滾床等金屬表麵要求噴（pēn）塗防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆，其他（tā）金屬結構件要求表麵噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機（jī）加工零件表麵鍍鋅或發黑處理。
1.2 組件（jiàn）技術要求
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑橇本體采用優（yōu）質矩形鋼材Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準執行；橇體支（zhī）撐結構根據車體支點的形式確定。
每個（gè）滑橇焊一個編碼板。
橇體（tǐ）承載能力：800Kg；
1.2.1.2全部組（zǔ）焊後的滑橇本體（tǐ）必須進行消除焊接應力（lì）的退火熱處理；退火熱處理後的滑橇本（běn）體必須進行表麵噴丸處（chù）理，應及時進行噴底漆防鏽處理。滑橇本體表麵不（bú）得存有遺留焊渣、焊瘤（liú）、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造缺陷。消（xiāo）除應力後不得再進行焊接（jiē）。橇體的（de）所有邊緣不允許有尖角（jiǎo）和銳邊。
1.2.1.3經過表麵處理後的滑橇本體要全（quán）部通過滑（huá）橇本（běn）體檢具的檢驗（yàn），對幾何尺寸精度和形位公差不合格的滑橇本體在進行調平整形（xíng）等返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合格後投入下道工序的加工。
1.2.1.4橇（qiāo）體由矩形管120×50縱梁和（hé）橫梁Q235焊接而成。
1.2.1.5所有支撐板（Q235）間平行（háng）度公差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所（suǒ）有定位銷的（de）公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置（zhì）公差為±1.5 mm，對角線公差±3.0mm。滑（huá）橇橇體梁的直（zhí）線度在全長（zhǎng）範圍內≤2mm，兩縱梁間的平行度2mm；滑橇在現場要通過檢具測試後方安裝。
1.2.1.6所有定位、支撐、夾（jiá）緊裝置之底板（bǎn）與橇體支撐板之間采用螺栓連接緊固，並有定（dìng）位（wèi）銷定（dìng）位。所有定（dìng）位、支撐、夾緊點根據產品（pǐn）功能要求應能在（zài）X、Y、Z相應的方向上（shàng）獨立調整（zhěng），調整量最大為5mm，累計調整片不超過3片，調整後緊固鎖緊，防止（zhǐ）鬆動。
1.2.1.7橇體的（de）製作要有專用工裝卡具保證其精確性和一致性，並同時滿足目前車型的承載。
1.2.1.8橇體（tǐ）檢測裝置及檢修平台布置於合適位置以備橇體的定期維護。橇體（tǐ）檢測裝置由1個帶驅動的單鉤鋼（gāng）絲繩葫蘆，兩個（gè）從動輪及吊具組成。橇體進入維修區，在維修區檢測後，如橇體需要大的維修（xiū），則由橇體維修葫蘆（lú）將橇體平穩地送到地麵，進（jìn）行維修。上方布置有檢修葫蘆，用於滑撬的上下線，檢修葫蘆（lú）采用優質品（pǐn）牌（需經（jīng）過甲方認可（kě））。
1.2.1.9 橇體（tǐ）要求作去應（yīng）力處（chù）理以保證支撐、轉接精度。
1.2.1.10橇（qiāo）體需（xū）滿足三種車型（xíng）的定位，還需考慮後期（qī）車型變化，滑橇（qiāo）支（zhī）撐點預留可（kě）調整空（kōng）間。
1.2.2電動摩擦輥床
1.2.2.1輥輪是一（yī）側帶導向翼緣的回轉體鋼輪,鋼輪表（biǎo）麵包聚氨酯，鋼輪內襯滾動軸承,每個輥床進口端總有兩組輥（gǔn）子（zǐ）單元為鋼輪，用於傳遞滑橇運行（háng）中產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架采用冷彎外卷邊槽鋼結構，冷彎外卷邊槽鋼整個輥（gǔn）床（chuáng）直線度控製在3mm以內。側板長度及寬度方向結構均是整體材料衝壓成型，不得拚裝對（duì）接（jiē）。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速（sù）機采用一體（tǐ）式進口帶製動電機-減速器，可靠性（xìng）高，壽命長,電機減速（sù）器安裝在框（kuàng）架上，通過摩擦驅動輪傳（chuán）遞（dì）動力,便於維修和更換。每個滾床需（xū）要配置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地腳高（gāo）度可（kě）調節，調節範圍≥50mm，能保證輥床輥子踏麵高度為（wéi）設定值。
1.2.2.5摩擦輪與輥（gǔn）床輥輪外包聚氨酯（zhǐ）。
1.2.3電動移行機
1.2.3.1移行機端部設有減振擋塊及極限保護開關（guān）。輥床的（de）端頭裝有安全止檔，防止滑橇越位，造成事故。
1.2.3.2行走裝（zhuāng）置（zhì）及輸（shū）送輥床選用帶（dài）製動的電機，行（háng）走裝置采用變頻調（diào）速控製，運行時應有慢→快→慢的功能。
1.2.3.3移行機的輸（shū）送輥床進（jìn）口（kǒu）處裝有側向導向輥（gǔn）。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠，過渡（dù）平穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸送輥床（chuáng）相同。
1.2.3.6移行機應配置電（diàn）纜（lǎn）拖鏈以及拖鏈槽。
1.2.3.7移行（háng）機軌（guǐ）道高度可調（diào），軌道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機軌道兩端（duān）配置橡膠阻車器（qì）。
1.2.3.9移（yí）行機移行的驅動采用變頻（pín）調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋（xuán）轉（zhuǎn）輥床的端頭裝有安全止檔，防止滑橇越位，造成事故。
1.2.4.2旋轉機構和輥床選用製動電機，旋轉機構采用變頻調速控製，運行時應有慢→快→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床（chuáng）進口處裝有側向導向輥。
1.2.4.4用接近開關（guān）控製旋轉輥床位（wèi）置，開關位置可調整（zhěng），運行平（píng）穩可靠（kào）、定（dìng）位準確，滑橇（qiāo）進出無誤（wù）。
1.2.5拆堆垛機
1.2.5.1空橇堆垛（duǒ）高度為3個。
1.2.5.2剪（jiǎn）式升降台上輥床輸送機與升（shēng）降台采用（yòng）螺栓連接。
1.2.5.3剪式升降台配（pèi）置（zhì）上位，下位機械限位裝置。
1.2.5.4剪（jiǎn）式升（shēng）降台（tái）具有慢速啟動，快速升降，減速及到位精（jīng）確停止功能。
1.2.5.5采用（yòng）接近開關，行程（chéng）開關（超行程保（bǎo）護）及光電開關控製堆垛機、拆垛機，開關位（wèi）置可調整。
1.2.5.6擺動機構采用（yòng）電動（dòng）驅（qū）動方式。
電動升降輥床：
1.2.6.1采用升降（jiàng）台與動力輥床組裝而成。
1.2.6.2升降台采（cǎi）用電動驅動，偏心曲（qǔ）柄連杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升降台的端頭設有機械擋（dǎng）塊，以機械方式確保升（shēng）降台沒有行走到位時輥（gǔn）床不會因為電氣誤動（dòng）作造成（chéng）損壞。
1.2.7下件叉式移載（zǎi）升降機
1.2.7.1下件叉式（shì）移載升降機主要的作用是將車身從儲存係統向內飾線工位輸送。
其功能包括：
—叉式移載機從儲存（cún）線將車身接入（rù）
—車（chē）身（shēn）及叉子到位發號(占位信號)
—下降（jiàng）輸送
—叉式移載機（jī）將（jiāng）車身轉接到內飾線
—上升到接車工位
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳（chuán）感器監視保（bǎo）護裝置狀態，當出現斷鏈（liàn）時，應停止升降（jiàng）機（jī）及相關設備的（de）所有功能。
1.2.7.3升降機應（yīng）設置維修用機械安全裝置，其開關位（wèi）置被限位開關監控，當打到維（wéi）修狀態（tài）時，應斷掉控製櫃電（diàn）源。
1.2.7.4升降機應設（shè）置升降上位、下（xià）位的限位裝置。
1.2.7.5叉式移載（zǎi）裝置進行車身移載時，同車身支撐部分應采用非金屬材料。
1.2.7.6升降機（jī）應配置（zhì）電纜拖鏈采用上（shàng）部驅動（dòng），兩（liǎng）台驅（qū）動電機-減速器一用一備，可以快速切（qiē）換。
1.3.7.7升降（jiàng）支架導向為非金（jīn）屬輪，噪音低，對軌道磨損小，壽命長，質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在（zài）三維方向調整，能保證發（fā）號的準確性。
1.2.8 滑橇檢修站
1.2.9安全防護欄
升降機四周布置護網，布置（zhì）原則滿足通過性和維修，采用地麵立（lì）柱和片式護網（wǎng）的方式（shì），立柱與（yǔ）地麵采用膨脹（zhàng）螺栓的連接方式。升降機（jī）圍欄設有圍欄門，門上設（shè）置開關，並利用它聯（lián）鎖升降機（jī）。
