以（yǐ）上濟寧汽車生產線,濟寧汽車裝配線,濟寧汽車流水線：示意案例圖及方案（àn）
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲存、編組、滑橇輸送係統技術（shù）要求
工藝描（miáo）述:
油漆車身（shēn）采用滑橇輸送係統從塗裝叉式移栽（zāi）機轉掛（guà）開始（但不包括叉式移栽機），經（jīng）過塗裝二樓（地（dì）麵高6米）到總裝（zhuāng）連廊（高5.5米）采用電動升降（jiàng）台轉接，連廊長度大約144米。輸送至總裝車間，經過一個90度旋轉滾床，進入電動移行機，電動移行機根據不同的（de）車型將攜（xié）帶車體的滑橇送入不同的儲運線進行儲存。存儲區共有6條儲存線，其中5條用（yòng）於分別存儲（chǔ）不同的車型，1條是（shì）倒庫線，進入下（xià）件工位前將車身旋轉180度後進入（rù）下（xià）線的升降機處。空滑橇返（fǎn）回區設有堆垛和拆垛機。
1.1 係（xì）統組（zǔ）成
1.1.1本係統負責塗裝後車身的輸送、儲存和排序。形式采用摩擦（cā）滑橇輸送線。它包括（kuò）車身輸送區、車身儲存（cún）區、排序區、內飾轉接點，空橇返回區、空橇維修區及鋼結構平台，並實現與塗裝車間輸（shū）送係統可靠對接。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力範圍15-45JPH。
1.1.3 輸（shū）送區：從（cóng）塗裝叉式移栽機（jī）轉掛開始（但不包括叉式移（yí）栽機），其（qí）中塗裝二樓地麵（6米）到總裝平台（5.5米）采用電動升降台轉接（jiē）。連廊長度大約144米。
1.1.4 儲存區：要求提供50輛的混存量，並且（qiě）要具備增（zēng）加儲（chǔ）存（cún）量延伸空間。具有按車型分類存放（fàng）功能（néng），另單獨設一條調車線，運行方向與其他支線相反，用於調配車身用。
1.1.5排（pái）序區：要求提供28-35輛（liàng）的排序量（已設計（jì）為準（zhǔn），需經過甲（jiǎ）方認可），在排序線前端設（shè）有掃（sǎo）描點（diǎn），具（jù）有排序糾錯功能。
1.1.6 內飾轉接點（diǎn）：采用1台升降（jiàng）機（變頻調速範圍15～45JPH），為車身由滑橇輸送係統（tǒng）到（dào）內飾線滑板的雙柱或四柱伸縮叉升降（jiàng）機（jī）。伸縮叉（chā）行程約2800mm。伸縮叉采用MIAS品牌或其它同等進（jìn）口品牌（需要經過甲方認可）。
1.1.7具備對車型的自動+手動編排管理（lǐ）功能，具體管理內容：車型、顏色、按計劃排（pái）序、按訂（dìng）單（dān）排（pái）序、調車。采用由條碼掃（sǎo）描設備（固定+手動掃（sǎo）描（miáo））自動錄入車輛（liàng）條碼（mǎ）信息，並設置觸摸屏手動輸入條碼信息功能，該代碼由讀寫頭寫入安裝（zhuāng）在台車（chē）上的載碼體內。在各分流道岔入口處設置讀寫頭讀出載（zǎi）碼體內（nèi）數據，根據不同的（de）條碼信息，實現台車進入不同的（de）儲存位置。設置在合流道岔出（chū）口處的讀寫（xiě）頭，讀出載碼體的（de）數據，進行出庫確認。在儲存（cún）區下件（jiàn）處，即儲（chǔ）存區與內飾線（xiàn）交接完成後，設置讀寫頭（tóu）清除載碼體的數（shù）據，這時台車為空台（tái）車，空台車自動返回上件處。在（zài）上下線間，應在必要的地方增加讀寫（xiě）頭，以確認車身信息，防止誤動作。所有讀（dú）寫頭數（shù）據均需通過本地設備PLC實（shí）時傳送（sòng）給MES係統AVI模塊共享。在排序區出入口和上件處由觸摸屏（píng）用來識別信息的校驗、修（xiū）改等。
1.1.8車身輸（shū）送線的鋼平台邊設（shè）安全圍欄，鋼（gāng）平台（tái）最少應提供三處梯子，其（qí）中設置斜梯一處，直梯（tī）後設安全圍環，用於設備的維護。具體位置由乙方在（zài）圖紙中標出，甲方認可。
1.1.9滑橇、升降機、移行（háng）機及滾床等金屬表（biǎo）麵（miàn）要求噴塗防鏽底（dǐ）漆，麵漆要求聚氨脂油（yóu）漆，其他金屬結構件要求表（biǎo）麵噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機加工零件表麵鍍鋅或發黑（hēi）處理。
1.2 組件（jiàn）技術要求
1.2.1橇體（tǐ）：
1.2.1.1所有滑橇本體采用優質矩形鋼材（cái）Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準執行；橇體支撐結構根據車體支（zhī）點的形（xíng）式確定。
每（měi）個滑橇焊一個編碼板。
橇體承載（zǎi）能力：800Kg；
1.2.1.2全部組焊後的滑橇本體必須進行消除（chú）焊接應力的退火熱處理；退火熱（rè）處理後的滑橇本體（tǐ）必須進行表麵噴丸處理，應及時（shí）進行噴底漆防鏽（xiù）處理。滑橇本體表麵不得存有遺留焊渣、焊瘤、鏽（xiù）蝕、表麵凹（āo）凸不（bú）平等製造缺陷。消除應力後不得再進行焊接。橇體的所有邊緣不允許有（yǒu）尖角和銳邊。
1.2.1.3經過表麵處理後的滑橇本體要全部通（tōng）過滑橇本體檢具的檢驗，對幾何尺（chǐ）寸精度和形位公差不合格的滑橇本體在進行調平整形等返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合格後投入下道工序的加工。
1.2.1.4橇體（tǐ）由矩形管120×50縱梁和橫梁Q235焊接而成。
1.2.1.5所有支撐板（bǎn）（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所有定位銷的公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位（wèi）置公差為±1.5 mm，對角線公差±3.0mm。滑橇橇（qiāo）體梁的直線度在全長範圍內≤2mm，兩縱（zòng）梁間的平行度2mm；滑橇在現場要通過（guò）檢具測試後方安裝。
1.2.1.6所有定位、支撐、夾緊裝置之底板與橇體支撐板之（zhī）間采用螺栓連接緊固，並有定位銷定位。所有定位（wèi）、支撐（chēng）、夾（jiá）緊（jǐn）點根據（jù）產品功（gōng）能要求應能在X、Y、Z相應的方向上獨立調整（zhěng），調整量最大為5mm，累計調整片不超過3片，調整後緊固鎖緊，防止鬆動。
1.2.1.7橇體的製作要有（yǒu）專用工裝卡（kǎ）具保證其（qí）精確性和一致性，並同時（shí）滿（mǎn）足目前車型（xíng）的（de）承載。
1.2.1.8橇體檢測裝（zhuāng）置及檢修（xiū）平台布置於合適位置以備橇體的定期維護。橇體檢（jiǎn）測裝置由1個（gè）帶驅動的單（dān）鉤鋼絲（sī）繩葫蘆（lú），兩個從動（dòng）輪及吊（diào）具組成。橇體進入維修區，在維修區檢測後，如橇體需要大的維修，則（zé）由橇體維修葫蘆將（jiāng）橇體平穩地送到地麵，進行維修。上方布置有檢修葫蘆，用於滑撬（qiào）的上下（xià）線，檢修（xiū）葫蘆采用優質品牌（需經過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處理以保證支撐（chēng）、轉接精度。
1.2.1.10橇（qiāo）體需滿足（zú）三種車型的定位，還需考慮後期車型變化，滑橇支撐（chēng）點預留可調整空間。
1.2.2電動摩擦輥床
1.2.2.1輥輪是一側帶導向翼緣的（de）回轉體鋼輪,鋼輪表麵包聚氨（ān）酯（zhǐ），鋼輪內襯滾動軸承,每個輥床進口（kǒu）端總有兩組輥子（zǐ）單元（yuán）為鋼輪，用於傳（chuán）遞滑橇運行中產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架采（cǎi）用冷彎（wān）外卷邊（biān）槽鋼結構，冷彎外卷（juàn）邊槽（cáo）鋼整個輥床直線度控製在3mm以內。側板長度（dù）及寬度方向結構（gòu）均是整體（tǐ）材料衝壓成型，不得拚裝對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速機采用（yòng）一體式進口帶製動電（diàn）機-減速器，可靠性高，壽命長,電機減速器安裝在框架上，通過摩擦驅動輪傳遞動力,便於維修和更換。每個滾床需要配置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地（dì）腳高度可調節（jiē），調節範圍≥50mm，能保證輥床（chuáng）輥子踏（tà）麵高度為設定值。
1.2.2.5摩擦輪與輥床輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電動移行機
1.2.3.1移（yí）行機端部（bù）設有減振擋塊（kuài）及極限保護開關。輥（gǔn）床的（de）端頭裝有安全止檔，防（fáng）止滑橇越位（wèi），造成事故。
1.2.3.2行走裝（zhuāng）置及輸送輥床選用帶製動（dòng）的電機，行（háng）走（zǒu）裝（zhuāng）置采用變頻調速（sù）控製（zhì），運行（háng）時應有慢→快→慢的功能。
1.2.3.3移行機的輸送輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠，過渡平（píng）穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸（shū）送輥（gǔn）床相同。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及拖鏈槽。
1.2.3.7移行機軌道高度可（kě）調，軌道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機軌道兩端配置橡（xiàng）膠阻車（chē）器。
1.2.3.9移（yí）行機（jī）移行的驅動采用變（biàn）頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋（xuán）轉輥床的端頭裝有安全止檔，防止滑橇越位，造成事故。
1.2.4.2旋轉機構（gòu）和輥床選用製動電機，旋轉機（jī）構采用變頻調速控製，運行時應有慢→快→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床進口（kǒu）處裝有側向導向輥。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉輥床位置，開關位置可調整，運行平穩可靠、定位準確，滑橇進出無誤。
1.2.5拆堆（duī）垛（duǒ）機（jī）
1.2.5.1空橇堆垛高度為3個。
1.2.5.2剪（jiǎn）式升降台上輥床輸送機與升降台（tái）采用螺栓連接。
1.2.5.3剪式升降台配置上位，下（xià）位機械限位裝置。
1.2.5.4剪（jiǎn）式升降台具有慢速啟動，快速升（shēng）降，減速及到位（wèi）精確停止功能。
1.2.5.5采用接近開關，行（háng）程開關（guān）（超行程保護）及光電開關控（kòng）製堆垛機、拆垛機，開關位置可調整。
1.2.5.6擺動機（jī）構采用電動驅動方式（shì）。
電動升降輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床組裝而成。
1.2.6.2升降台采用電動驅動，偏心曲（qǔ）柄連杆結構。
1.2.6.3升降（jiàng）高度500mm。
1.2.6.4在升降台的端頭設有機械擋塊，以機械方式確保升降台沒有行走到位時輥床不會（huì）因為電氣誤動作造成損壞。
1.2.7下件叉式移載升降機
1.2.7.1下件叉式移（yí）載升降機主要（yào）的作用是將車身從儲存係（xì）統向內飾線工位輸送。
其（qí）功能包括：
—叉式（shì）移載機從儲（chǔ）存線（xiàn）將車身接入
—車（chē）身及叉子（zǐ）到位發號（hào）(占位信號)
—下降輸送
—叉式移載機將車身轉接到內飾線
—上升到接車工位（wèi）
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感（gǎn）器監視保護裝置狀（zhuàng）態，當出現斷鏈（liàn）時，應停止升降機（jī）及相關設備的所（suǒ）有功能。
1.2.7.3升降機應設置維修用機械安全裝置，其開關位置被限位開關監控，當打到維修狀態時，應斷掉（diào）控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應（yīng）設置升降上位、下位的限（xiàn）位裝置。
1.2.7.5叉式移載裝置進行車身移載（zǎi）時，同車（chē）身支撐部分應（yīng）采用非金屬材料。
1.2.7.6升降機應（yīng）配置電纜拖鏈采用上部驅動，兩台驅動電機（jī）-減速（sù）器一（yī）用一備，可以快速切換。
1.3.7.7升降支架（jià）導向（xiàng）為非金屬輪，噪音低，對軌道磨損小，壽命長，質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方向（xiàng）調整，能保（bǎo）證發號（hào）的準確性。
1.2.8 滑橇（qiāo）檢修站
1.2.9安（ān）全防護欄
升降機四周布置（zhì）護網，布置原則滿足通過性和（hé）維修，采用地麵立柱和片式護網的方式，立柱與地麵采用膨脹螺栓的連接方式。升（shēng）降機（jī）圍欄設有圍欄門，門上設置開關，並利（lì）用它聯鎖升降（jiàng）機（jī）。
