廊坊新能源汽車生產（chǎn）線，廊（láng）坊新能源（yuán）汽車裝配線，廊坊新能源汽車流水線
本方案（àn）是（shì）我公司根據貴（guì）公司的技術要求，遵循下列原（yuán）則設計。
產品（pǐn）名稱：電動汽（qì）車（承載車、微（wēi）型車（chē））;
設計產能：單班年產（chǎn）量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技（jì）術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝（zhuāng）配（pèi）生產線一：（總長度約（yuē）：32m）1條；
底盤及（jí）一次內飾裝（zhuāng）配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條（tiáo）；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構（gòu）件，采用組合裝配形（xíng）式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機（jī）構、工裝小車吊具（jù）、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降（jiàng）小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈（liàn）條拖動工裝小車吊具做連續運行（háng）或節拍運行（0-999秒可（kě）調）兩種任意選（xuǎn）擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車（chē）底盤及一（yī）次內飾（shì）的裝配，輸（shū）送工裝小（xiǎo）車吊具主體（tǐ）采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部配（pèi）UCP209軸承實現吊臂的開合，全（quán）線共配置14台小車（chē）吊具，承（chéng）載（zǎi）車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單（dān）邊外形總（zǒng）寬度為（wéi）5000mm，總（zǒng）寬度為12000mm，線（xiàn）體高度根據工藝要求設定，高（gāo）工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位（wèi）的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有（yǒu）效工（gōng）位約8個，小車（chē）吊具間距為5400mm。
1.6輸送（sòng）鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係（xì）數和（hé）防止爬行現象（xiàng），鏈條滾輪內裝滾動軸承（chéng）；鏈條按照GB8350-87標（biāo）準（zhǔn）製造，軸承壽命保證板鏈正（zhèng）常工作不低（dī）於3萬小時。
1.7全線設驅動機（jī）構（gòu）一套，2.2Kw電（diàn）機配（pèi）74#雙（shuāng）級（jí）擺線減速機；電（diàn）機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速（sù）機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此（cǐ）運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配（pèi）線體變（biàn）頻調速器一套，變頻調（diào）速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行（háng）微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可（kě）調（常用（yòng）1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲（zhǎng）緊機（jī）構采用滑（huá）動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋（wén）的絲杆漲緊，漲（zhǎng）緊（jǐn）裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨（gǔ）架（jià）要有足夠的（de）強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字（zì）鋼，附屬支架為（wéi）40*80*2.0mm方管焊接；立柱安（ān）裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配（pèi）置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平（píng）台為地坑式安（ān）裝，甲方應按乙方提供的地抗圖（tú）紙預先做好線體的（de）地抗基礎；線體（tǐ）安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼（gāng）板下麵采用30*40*1.75mm方管作（zuò）支撐架，以增（zēng）加封（fēng）板承受力：花紋鋼板封板（bǎn）采用活動蓋（gài）板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上（shàng）下線處，各（gè）設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的（de）打開和閉合。
1.15在車（chē）身下線（xiàn）處（板鏈線上線端左右（yòu）兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車（chē）吊具上的工件移栽到（dào）板鏈（liàn）線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平（píng）穩，無明顯爬行現（xiàn）象（xiàng）出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承（chéng）無異常（cháng）溫升。
1.17電氣控（kòng）製技術要求：裝配（pèi）線電氣控製係（xì）統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求（qiú）如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均（jun1）分排列，按鈕盒設急停、求援（yuán）兩個按鈕。
1.18.2電機要（yào）求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修（xiū），電機（jī）在空（kōng）載時（shí）應（yīng）能（néng）短時反轉。
1.18.4急停按鈕（niǔ）與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕（niǔ）方可（kě）啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號（hào）提示，並延時（shí）10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開（kāi）關，車身到流水線末端（duān）未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變（biàn）頻器（qì）微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度（dù）可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交（jiāo）流接觸器、日本（běn）三菱變（biàn）頻（pín）調速器（qì），斷路（lù）器、電（diàn）源開關、指示燈（dēng）、啟動按鈕采用溫州正泰（tài）產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的（de）安全標準。
1.19鋼（gāng）結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
