蘇州新（xīn）能源汽（qì）車生產（chǎn）線，蘇州新能源汽車（chē）裝配線，蘇州新能源汽車流水線（xiàn）
本（běn）方案是我公司根據貴公司的（de）技術要求，遵循下列原（yuán）則設計。
產品名稱：電動汽車（承（chéng）載車、微型（xíng）車）;
設計產能：單班年（nián）產量10000 輛（286天/年）;
貴（guì）公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容（róng）
底盤及一次內飾裝配生（shēng）產（chǎn）線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配（pèi）生產線一（yī）：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配（pèi）生產線（xiàn）二：（總（zǒng）長度約：116m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長（zhǎng）度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一（yī）次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小（xiǎo）車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無（wú）動力軌道（dào）升降小（xiǎo）車、頂蓬吊架結構、電氣控製（zhì）係統等組（zǔ）成；線體運行方式為（wéi）輸送鏈條拖（tuō）動工裝小（xiǎo）車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩（liǎng）種任意選擇。
1.2該裝配線（xiàn）主（zhǔ）要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配（pèi），輸送工（gōng）裝小（xiǎo）車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成（chéng），在承載過程中要求保證（zhèng）不發生明顯變（biàn）形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共（gòng）配置14台小車吊（diào）具，承載車（chē）身總（zǒng）重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊（biān）外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高（gāo）度根據（jù）工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位（wèi）約8個，小車吊具（jù）間距為5400mm。
1.6輸送鏈條（tiáo）采（cǎi）用XT--100牽引鏈（liàn），為減少摩擦係數和防（fáng）止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈（liàn）條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板（bǎn）鏈正常工作不（bú）低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺（bǎi）線減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電（diàn）機通過（guò）減速機減速後小車吊（diào）具達到正常運行速度為1m/min.再（zài）此運（yùn）行速度下（xià），保證電（diàn）機（jī）在額定轉速和額（é）定功率下工作；裝配線配線體（tǐ）變頻調（diào）速器一（yī）套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采（cǎi）用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅（qū）動漲緊機架采（cǎi）用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬（shǔ）支架為40*80*2.0mm方管（guǎn）焊接（jiē）；立柱安裝（zhuāng）間距5400mm。
1.12每裝（zhuāng）配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭（tóu）風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁（lǚ）合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置（zhì）一台氣動式升（shēng）降平台，根據生產工（gōng）藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗圖（tú）紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩（liǎng）邊采用3mm厚的（de）花紋（wén）鋼板封邊，花紋鋼板下麵（miàn）采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增（zēng）加封板承受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在（zài）車身上下線處，各（gè）設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的（de）打開和閉合。
1.15在（zài）車身下線處（板鏈線（xiàn）上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車（chē）吊具（jù）上的工件移（yí）栽到板鏈線上進行二次內（nèi）飾裝配。
1.16裝配線運行平穩（wěn），無明顯爬行（háng）現象出（chū）現：鏈條與（yǔ）鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電（diàn）機電流（liú）在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速（sù）機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝（yì）要求，並充分考慮係統的可（kě）靠、安全及管理的（de）方便性。其具（jù）體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕（niǔ）盒5個均分排列，按鈕盒設（shè）急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和（hé）維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按（àn）鈕與電機聯（lián）鎖，故障（zhàng）排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開（kāi）始運行之前，均應發聲（shēng）光信號（hào）提示，並（bìng）延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端（duān）設（shè）有光電（diàn）控製（zhì）開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減（jiǎn）速度可調時（shí）間（jiān）。
1.18.8電氣元（yuán）采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻（pín）調速器，斷（duàn）路器、電源開（kāi）關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正（zhèng）泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控（kòng）櫃顏色為（wéi）冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
