威海新能源汽車生（shēng）產線，威海新能源（yuán）汽車裝配（pèi）線，威海新能源汽車（chē）流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵（zūn）循下列原則設計。
產品名稱：電動（dòng）汽車（承載車、微型車）;
設計（jì）產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技（jì）術參（cān）數及生產線平麵布置圖;
工（gōng）程內容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長（zhǎng）度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底（dǐ）盤及一次內飾（shì）裝（zhuāng）配生（shēng）產線技（jì）術要求
1.1底盤及一次內飾裝配（pèi）線主體材料為（wéi）鋼（gāng）結構件，采用組合裝配形式，主（zhǔ）要由XT-100懸掛（guà）輸送線體、驅動漲緊機（jī）構、工（gōng）裝小車（chē）吊具、車身上（shàng）線升降機、工裝小車（chē）開合氣動機構、無動力軌道（dào）升降小車、頂蓬吊架結構（gòu）、電氣控製係統（tǒng）等組成（chéng）；線體運行方式為（wéi）輸送（sòng）鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒（miǎo）可調）兩種任意選擇。
1.2該裝（zhuāng）配線主要是用於電（diàn）動汽車底盤及一次內飾的裝配（pèi），輸送工裝（zhuāng）小車吊具（jù）主體（tǐ）采用100x100x4.0mm及（jí）50x100x4.0mm方管焊接而（ér）成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作（zuò），兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車（chē）吊具，承載車身總（zǒng）重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展（zhǎn）開總長度約為81.2m(包括（kuò）驅動機構、漲緊機構（gòu）)。
1.4線體單邊外形總寬（kuān）度為5000mm，總寬（kuān）度（dù）為12000mm，線體高度根據（jù）工藝要（yào）求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的（de）工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小（xiǎo）車吊具間（jiān）距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈（liàn），為減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照（zhào）GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承壽命（mìng）保（bǎo）證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理（lǐ），保證裝配線24小時（shí）連續運行，電機溫升（shēng）在標準範圍（wéi）內。
1.8電機（jī）通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉（zhuǎn）速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過（guò）變頻調速器對電（diàn）機進行微調，使線體速度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機（jī）功率（lǜ）為2.2KW要（yào）經甲方確認後（hòu）方可使用。
1.9漲（zhǎng）緊機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形螺（luó）紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足（zú）夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊（hàn）接而成，橫梁為16#國標（biāo）工字（zì）鋼，附屬支（zhī）架為40*80*2.0mm方管焊（hàn）接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位配置（zhì）：40W雙管格柵燈2盞（zhǎn），工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍（dù）鋅氣管（guǎn）配雙頭快速插1隻，鋁合金（jīn）滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供（gòng）的地抗（kàng）圖紙預先做好線體的地抗（kàng）基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用（yòng）3mm厚的花紋鋼板（bǎn）封邊，花（huā）紋（wén）鋼板下麵采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受（shòu）力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左（zuǒ）右兩側）設置2台升降機（jī），將懸掛工裝小車（chē）吊具上的工件移栽（zāi）到（dào）板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝（zhuāng）配線（xiàn）運（yùn）行平（píng）穩，無明顯爬行（háng）現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡（kǎ）滯現象（xiàng）：電機電流在額定範圍（wéi）內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫（wēn）升。
1.17電氣控製技術要（yào）求（qiú）：裝配線電氣控製係統設（shè）計應滿足工藝（yì）要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如下（xià）：
1.18.1總控製台設在（zài）驅動端，全線共設按鈕盒5個（gè）均分排列，按鈕（niǔ）盒（hé）設急停、求援兩個按鈕（niǔ）。
1.18.2電機要（yào）求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開（kāi）始運行（háng）之前，均應發聲光信號提示（shì），並（bìng）延時10秒鍾後（hòu）啟動。
1.18.6在車身下線端（duān）設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通（tōng）過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設（shè）有加速度和減速度可調時（shí）間。
1.18.8電氣（qì）元（yuán）采用歐姆龍光（guāng）電開關、正泰交流接觸器、日本三（sān）菱變頻（pín）調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有（yǒu）電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼（gāng）結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
