武漢（hàn）新能源汽車生產線，武漢新能源汽車裝配線，武漢新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則（zé）設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度（dù）約：32m）1條；
底盤及一（yī）次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生（shēng）產線二：（總長（zhǎng）度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結（jié）構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊（diào）具、車身上線（xiàn）升降機、工裝小車開合氣動機構、無（wú）動力軌道升降小車、頂蓬（péng）吊架（jià）結（jié）構、電氣控製係統等組成；線體運行方式（shì）為輸送鏈條拖（tuō）動工裝小車吊具做連（lián）續運行（háng）或節拍運行（0-999秒可調（diào））兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是（shì）用於電動汽車底盤及一（yī）次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具（jù）主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方（fāng）管焊接而（ér）成，在承（chéng）載過程中要求保證不發生明顯變（biàn）形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊（biān）外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高（gāo）工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距（jù）為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防（fáng）止爬行現象，鏈條滾輪（lún）內（nèi）裝滾動（dòng）軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽（shòu）命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅（qū）動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配（pèi）合（hé）理，保證裝配（pèi）線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內（nèi）。
1.8電機通過減（jiǎn）速機減速後小車吊具達到（dào）正常運行速（sù）度為1m/min.再此（cǐ）運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率（lǜ）下工作；裝配線配線體變頻調（diào）速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體（tǐ）速度（dù）在V=0.4-1.6m/min可調（常（cháng）用1m/min）,選擇的電機功率為（wéi）2.2KW要經甲（jiǎ）方確認後方可使用。
1.9漲緊（jǐn）機構采（cǎi）用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動（dòng）漲緊機（jī）架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的（de）強（qiáng）度和剛度。
1.11線體安裝支架：立（lì）柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖（yáo）頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型（xíng）材配2隻四輪小車掛鉤（gōu），220V/380V插座1套。
1.13車身上線（xiàn）處設置一台氣動式升降平台，根據（jù）生（shēng）產工藝的需要，升降平台為（wéi）地坑式安（ān）裝，甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋（wén）鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用活動蓋（gài）板，以便將來清（qīng）潔及維修使用。
1.14在（zài）車身上下線處，各設置一套氣動式升降機（jī）構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸（xuán）掛工裝小（xiǎo）車吊具上的工件移栽到板鏈線上進行（háng）二次內飾裝配（pèi）。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象（xiàng）出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象（xiàng）：電機電流在額定範圍內，電機溫升在（zài）標準（zhǔn）範圍內：減速機（jī）和軸承無異常（cháng）溫升。
1.17電氣控製（zhì）技術（shù）要求：裝配線電氣（qì）控製（zhì）係統設計應滿足工藝要求（qiú），並充分考慮係（xì）統的可靠（kào）、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅（qū）動（dòng）端（duān），全線共設按（àn）鈕盒5個均分排（pái）列，按鈕盒設（shè）急停、求援（yuán）兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應（yīng）能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信（xìn）號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設（shè）有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運（yùn）行速度1m/min，通過變（biàn）頻器微調電機，實（shí）現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和（hé）減（jiǎn）速度（dù）可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器（qì）、日本三菱（líng）變頻調速器，斷路器、電源開關（guān）、指示燈（dēng）、啟動按鈕采用溫（wēn）州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全（quán）標準。
1.19鋼結構（gòu）件表麵烤漆（qī）：線體、電控（kòng）櫃（guì）顏色（sè）為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
