以上煙台汽車生產線,煙台汽車裝（zhuāng）配線,煙台汽車流水（shuǐ）線：示意案例（lì）圖及方案
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲（chǔ）存、編（biān）組、滑橇（qiāo）輸送係統（tǒng）技術要求
工藝描述（shù）:
油（yóu）漆車（chē）身采（cǎi）用滑橇輸送係統從塗裝叉（chā）式移栽機轉掛開始（但不包括叉式（shì）移栽機），經過塗（tú）裝二樓（地麵高6米）到總裝（zhuāng）連廊（高5.5米）采用電動升降台轉接（jiē），連廊長度大約144米。輸送至總裝車（chē）間，經（jīng）過一個90度旋轉（zhuǎn）滾床，進入電動移行（háng）機（jī），電動移行機根（gēn）據不同的車型將攜帶（dài）車體的滑橇送入不同的儲運線進行儲存。存儲區共有6條儲存線，其中5條用於分別存儲不同（tóng）的車型，1條是倒庫線，進入下件（jiàn）工位前將車身旋轉180度（dù）後進入下線的升降機處。空滑橇返回區設有堆垛（duǒ）和拆垛機。
1.1 係統組成
1.1.1本係統負（fù）責（zé）塗（tú）裝後車身的輸送、儲存和排（pái）序。形式采用（yòng）摩擦滑橇輸送線。它包括車身輸送區、車身儲存區、排序區、內飾轉接點，空橇返回區、空橇（qiāo）維修區及鋼結構平（píng）台，並實現與塗裝車間輸送係統可靠對接。
1.1.2儲存、滑（huá）橇輸送係統能力範（fàn）圍15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗裝叉式移栽機轉掛（guà）開始（但不（bú）包括叉式移栽機），其中塗裝二樓地麵（6米）到總裝平台（5.5米）采用電動升（shēng）降台轉接。連廊（láng）長度（dù）大約144米（mǐ）。
1.1.4 儲存區：要求提供50輛的混存量，並且要具備增加儲存量延伸（shēn）空間。具有按車型分類存放功能，另單獨設一條調車線，運行（háng）方向與其他支線相反，用於調配（pèi）車身用。
1.1.5排序區：要求提供28-35輛的排序（xù）量（已設計為準，需經過甲方認可），在排序線前端設有掃描點，具（jù）有排序糾錯功能。
1.1.6 內飾轉接點：采用1台升降（jiàng）機（變頻調速範圍15～45JPH），為車身由滑（huá）橇輸送係統到（dào）內飾線滑板的（de）雙柱或四柱伸縮叉升降機。伸縮叉行程約2800mm。伸縮（suō）叉采（cǎi）用MIAS品牌或其它同等（děng）進口品（pǐn）牌（需要經過甲方認可）。
1.1.7具備對車型的自動+手動編排管理功（gōng）能，具體管理內容：車型、顏色、按計劃排序、按訂單排序、調車。采用由條碼掃描設備（bèi）（固定+手動掃描（miáo））自動（dòng）錄入車輛條碼（mǎ）信息，並設（shè）置觸摸屏手動輸入（rù）條碼信息功能，該代碼由讀寫頭寫入安裝在台車上的載碼體內（nèi）。在各分流道岔入口（kǒu）處設置讀寫頭讀（dú）出載碼體（tǐ）內數據，根（gēn）據不同的條碼（mǎ）信（xìn）息，實現台車進入不同的儲存位（wèi）置。設置在合流道岔出口處（chù）的讀寫頭，讀出載碼體的數據，進（jìn）行出（chū）庫確認。在儲存區下件處，即儲存區與內飾線交接完成後（hòu），設置讀寫（xiě）頭清除載碼體的數據，這時台車為空台車，空台車自動返回上（shàng）件處。在上下線間，應在必要的地方增加讀寫頭，以確認車身信息，防止誤動作。所有（yǒu）讀寫頭數據均（jun1）需（xū）通過本地設備PLC實時傳送給（gěi）MES係統AVI模塊共享（xiǎng）。在（zài）排序區出（chū）入口和上件處由（yóu）觸摸屏用來識別信息的校驗、修改（gǎi）等。
1.1.8車身輸送線的鋼平（píng）台邊（biān）設安全圍欄，鋼平台最少應提供三處梯（tī）子，其中設置斜梯一處，直梯後設安（ān）全圍環，用於設備的維護。具體位置由乙方在圖紙中標出（chū），甲方認（rèn）可。
1.1.9滑橇、升降機、移行機及滾床等（děng）金屬表麵要求噴塗防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆，其他金（jīn）屬（shǔ）結（jié）構件要求（qiú）表麵噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆（qī），機加工零件表麵鍍鋅或發黑處理。
1.2 組件技術要求
1.2.1橇體（tǐ）：
1.2.1.1所有滑橇本體采用優質矩形鋼材Q235組（zǔ）焊，焊接按（àn）Q/ZB74-73標準執行；橇體支撐結構根據車體支點的形式確定。
每個滑橇焊一個編碼板。
橇（qiāo）體承載能力：800Kg；
1.2.1.2全部組焊後的滑橇本體必須（xū）進行消除焊接應力的退（tuì）火（huǒ）熱處理；退火（huǒ）熱處理後的滑橇本體必須進行表麵噴丸處理（lǐ），應及時進行噴底漆防鏽處理。滑橇本體表麵不得存有遺留焊渣、焊瘤、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造缺陷。消（xiāo）除應力後不得再進行焊接。橇體的所有邊緣不允許有尖角和銳邊。
1.2.1.3經過表麵處理後的（de）滑橇本（běn）體要全部通過滑橇本體檢具的檢驗，對幾何（hé）尺寸（cùn）精度和形位公差不（bú）合格（gé）的滑橇本體在（zài）進行調平整形等返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合格（gé）後投入下道工（gōng）序的加工。
1.2.1.4橇體由矩形（xíng）管120×50縱梁和橫梁Q235焊接而成。
1.2.1.5所有支撐板（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺寸（cùn）公差為：±1.5；所（suǒ）有定位銷的公差（chà）為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置公差為±1.5 mm，對角線公差±3.0mm。滑橇橇體梁的直線度在全長範圍內≤2mm，兩縱梁間的平行度2mm；滑橇在現場要通過檢具測試後（hòu）方安裝。
1.2.1.6所有定位、支撐、夾（jiá）緊裝（zhuāng）置之底（dǐ）板與橇（qiāo）體支（zhī）撐板之間采用螺栓連接緊固，並有定位銷定位。所有定位、支（zhī）撐、夾緊點根據產品功能要求（qiú）應能在X、Y、Z相應的方（fāng）向上獨立（lì）調整，調整量最大（dà）為5mm，累計調整片不超過3片，調整後緊固鎖緊（jǐn），防止鬆動。
1.2.1.7橇體的（de）製作要有專用（yòng）工（gōng）裝卡具保證其精確性和一致性，並同時滿足目前車型的（de）承載。
1.2.1.8橇體檢測裝（zhuāng）置及檢修平台（tái）布置於合適位置以備橇體的定期維護。橇體（tǐ）檢測裝置（zhì）由1個帶驅動的單鉤鋼絲繩葫蘆，兩個從動輪及吊具組成（chéng）。橇體進入維修區（qū），在維（wéi）修區檢測後，如橇體需要大的維修（xiū），則由橇體維修葫蘆將橇體平穩地送到地麵，進行維修。上方布置有檢修葫（hú）蘆，用於滑撬的上下線，檢修葫蘆采用優質品牌（需經過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處理（lǐ）以保（bǎo）證支撐、轉接精度。
1.2.1.10橇（qiāo）體需滿足三種車型的定位（wèi），還需考慮後（hòu）期車型變化（huà），滑橇（qiāo）支撐點預（yù）留可調整（zhěng）空間。
1.2.2電動摩擦輥床（chuáng）
1.2.2.1輥輪是（shì）一側帶導向（xiàng）翼緣的回轉體（tǐ）鋼輪（lún）,鋼（gāng）輪表麵包聚氨酯，鋼輪（lún）內襯滾動軸承,每（měi）個輥床進口端總有（yǒu）兩組輥子單元為鋼輪，用於傳遞（dì）滑（huá）橇（qiāo）運（yùn）行中（zhōng）產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架采用冷彎外卷邊槽鋼結構，冷彎外（wài）卷邊槽鋼整個輥床直線度控製在3mm以（yǐ）內。側（cè）板長度及寬度方向結構均是整體材料衝壓成型，不得拚裝對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速機采用一體（tǐ）式進口帶製動電機-減速器，可靠性高，壽命長,電機減速器安裝在框（kuàng）架上，通過摩擦驅動輪傳遞動力,便於維修（xiū）和更換（huàn）。每個滾床需要配置手動抱閘（zhá）開啟裝置。
1.2.2.4地腳高度可調節，調節範圍≥50mm，能保證輥床輥子踏麵高度為設定值。
1.2.2.5摩擦（cā）輪與輥床輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電動移行機
1.2.3.1移行機端部設有減振擋塊及極限保護開關。輥床的端頭裝（zhuāng）有安全止檔，防止滑橇越位，造成事故（gù）。
1.2.3.2行走裝置及輸送輥床選用帶製動的電機，行走裝置采用變頻調速控製，運行時應有慢→快→慢的功能。
1.2.3.3移行機的（de）輸送輥床進口處裝有側（cè）向導向輥。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠（kào），過渡平穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸送輥床相同（tóng）。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及拖鏈槽。
1.2.3.7移行機軌道（dào）高度可調，軌道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機軌道兩端配置橡膠阻車器。
1.2.3.9移行機移行的驅動采（cǎi）用變頻調速。
1.2.4旋轉輥床（chuáng）
1.2.4.1旋轉輥床的端頭（tóu）裝有安全止檔（dàng），防止滑橇越位，造成事故。
1.2.4.2旋轉機構和輥（gǔn）床選用製動電機（jī），旋轉（zhuǎn）機（jī）構采用變（biàn）頻調速控製，運行（háng）時應有慢→快→慢功能（néng）。
1.2.4.3旋轉輥（gǔn）床（chuáng）進口處裝有（yǒu）側向導向輥（gǔn）。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉輥床位置，開關位置可調整，運行平穩可靠、定位準確，滑橇進出無（wú）誤。
1.2.5拆堆垛機（jī）
1.2.5.1空橇（qiāo）堆垛高度為3個。
1.2.5.2剪式升降台上輥床輸（shū）送機與升降台（tái）采用螺栓連接。
1.2.5.3剪式（shì）升降台配置（zhì）上位，下位機械限位裝置。
1.2.5.4剪式升降台具有慢速啟動，快速升降（jiàng），減速及到位精確停止功能。
1.2.5.5采用接近開關，行程開關（超行程保護）及光電開關控製堆垛機、拆垛機，開關位置可調整。
1.2.5.6擺動機構（gòu）采（cǎi）用電動驅（qū）動方式。
電動升降輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床組裝而成。
1.2.6.2升降台采用電動驅動，偏（piān）心曲柄（bǐng）連杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升降台的端頭設有機械擋塊，以機械方式確保升降台沒有行走到位時輥床不會因為電氣誤動作造成損壞。
1.2.7下件叉式移載升降機
1.2.7.1下件叉式移載（zǎi）升降機主要（yào）的作用是將車（chē）身從儲存係統向內飾線工位輸送。
其功能包括：
—叉（chā）式移載機從（cóng）儲存線將車（chē）身接入
—車身及叉子到（dào）位發號(占位信號)
—下降輸送
—叉式移載機將車（chē）身轉接到內（nèi）飾線
—上升到接（jiē）車工位
1.2.7.2升（shēng）降機應設置斷鏈保護裝置，傳感器監（jiān）視保護裝置狀態，當出現斷鏈（liàn）時，應停止升降機及相關設備的所有功能。
1.2.7.3升降（jiàng）機應設置維修用（yòng）機械安全裝置，其開（kāi）關位置被限位開關（guān）監控，當打到維修狀態時，應斷掉控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應設置升降上位、下位的限位裝置。
1.2.7.5叉式移載裝置進（jìn）行車身移（yí）載時，同車身支撐部分應采用非金屬材料（liào）。
1.2.7.6升降機（jī）應配置電纜拖鏈采用上（shàng）部驅動，兩台驅（qū）動電機-減速器一用一備，可以快速切換。
1.3.7.7升降（jiàng）支架導向為非金屬輪，噪音低，對軌道磨損小，壽命長，質量高，運（yùn）行穩（wěn）定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方向調整，能保證（zhèng）發號的準確性。
1.2.8 滑橇檢修站
1.2.9安全防護欄（lán）
升降機四周布置護網，布（bù）置原則滿足通過性（xìng）和維修，采用（yòng）地麵立柱和（hé）片（piàn）式護網的方（fāng）式，立柱與地麵（miàn）采用膨脹螺栓的連接方式。升降機圍欄設有圍欄門，門上（shàng）設置開關，並利用它聯（lián）鎖升降機。
