浙江汽車總裝線,浙江汽車總裝流水線,浙江汽（qì）車（chē）總裝生產（chǎn）線
係統（tǒng）組成
4.1.1 采用地麵（miàn）寬（kuān）平板（bǎn）輸送線。
4.1.1 寬板線（xiàn）有效工（gōng）位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術（shù）要求）
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計（jì）確定。
4.1.5 工（gōng）藝線兩側用（yòng）於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設備（汽油加注（zhù）、柴油加（jiā）注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加注、製動液（yè）加注、製冷劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩（liǎng）側各預留座椅（前排）機械手（shǒu）接口，具（jù）體（tǐ）位置由甲方提出，甲乙雙（shuāng）方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設（shè）備組成及說明：
設備由驅動裝置（zhì）、張緊裝置、鏈（liàn）條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組成（chéng）。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運（yùn）行方式，鏈（liàn）輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準套（tào）筒（tǒng）滾子鏈，保護裝置有過載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸（zhóu）雙鏈輪結構（gòu）。（由滑動（dòng）軸承、張緊軸，鏈輪、張緊（jǐn）絲杠（gàng）和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板結構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調（diào）質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條（tiáo）左（zuǒ）右限位（wèi）。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀，輸送（sòng）機設置檢修（xiū）蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低不平（píng）、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構，以保證其承（chéng）載。用於跨（kuà）度較大（dà），每塊台板中間加1套支撐（chēng）輪。台板與鏈條之間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接（jiē）結構，高度可以（yǐ）進行調整，方便安裝（zhuāng）。上軌道采（cǎi）用輕軌，輕（qīng）軌材料50Q並用壓板固（gù）定在軌架上。下軌道采用角鋼（gāng）與（yǔ）軌架（jià）焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬（kuān）板均應進行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平（píng）穩，無明（míng）顯爬行。
4.3.9 機械齧（niè）合平穩，無噪音（yīn）和卡（kǎ）滯現（xiàn）象。
4.3.10 寬（kuān）板及護板金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它表麵要求噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油（yóu）漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地（dì）溝深度依據板式輸送機內部結構、方便（biàn）維修等因素決定，頭尾地溝應（yīng）考慮能上下人並安裝檢修（xiū）用照明。在溝內必須考慮便於加油、更換板麵和（hé）鏈條，以及便於檢（jiǎn）查其（qí）它機械設（shè）備。序號項 目單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送（sòng）鏈節距mm250
5電機減速機台（tái）1
6工位間距mm6250
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