浙（zhè）江三輪車生產線,浙江三輪車裝配線,浙江三（sān）輪車流水線
生（shēng）產產（chǎn）品：各型三輪車整車裝配。
2.產品工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托車裝配（pèi）作業（yè）安全規（guī）程及行業標（biāo）準要（yào）求。
4.線體參數：工位長度（dù）:三輪（lún）車總裝線3m。
5.流水線線速度：0.5-4米（mǐ）/分。
三. 工（gōng）程總體技術要求：
A：三輪車總（zǒng）成裝配生產線（1條）
1.設計要求：
1.1.三（sān）輪車總成裝配生產線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產（chǎn）線由傳（chuán）動裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸（shū）送鏈條采用（yòng）p=100mm節距的三輪車線特製單側彎板滾針（zhēn）軸承鏈，要求每1000mm段裝一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板（bǎn）,鏈板寬度L=200mm，線體兩邊為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體每工位設有前梁支承夾具26組,夾具鏈板采用δ=8mm 的（de）鋼板並加強處理，要求上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支（zhī）承夾具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板（bǎn）並（bìng）加強處理，並設有每組夾具上方設（shè）有（yǒu）二（èr）組V型支承,支承要左右對稱製作,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支（zhī）架間距為1000mm，行架下端設有M16重型調（diào）整螺杆，其螺母固定板（bǎn）為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了（le）加強線體的承重能力（lì）及線體的直線度，在（zài）上軌導下方設有40*40*1.75mm的方管支承，下導軌為（wéi）50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩（liǎng）側設（shè）有封板一組（zǔ）,要求材料為δ=1.5mm冷軋（zhá）板折彎成型,並設有兩（liǎng）組拉手(便（biàn）於扣（kòu）拉板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆（gǎn）作用（yòng）,為了增加線體的直線（xiàn）度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位相對處設40W單管日光燈2組平行排列（liè），並要求每工位（wèi）設有一個控製開關（guān）(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有與傳輸線平行的獨立頂罩一組,要求其主骨架（jià）采用斜（xié）拉式（shì）支（zhī）承(具體安裝要求詳見需方車（chē）間平麵布置圖)。
1.8.1.頂罩總（zǒng）長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎成型（xíng）。
1.8.4..頂罩上（shàng）部選用1寸氣管，設置封閉式氣管路一（yī）組，要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有快換（huàn）接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方自備)。
1.9.電器控製部分：
1.9.1.生產（chǎn）線控製櫃選用電器為溫州正泰產品,其控（kòng）製按鈕采用法國施耐德產品。
1.9.2.生產線總共設有急停4組，要求均勻分布；
1.9.2.為了便於三輪（lún）車下線,要（yào）求在下線端設有後輪胎（tāi）頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽（qì）缸頂升,設（shè）有（yǒu）自動及手動兩種方式控製;
2.技術參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架（jià）及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體（tǐ）寬度：640mm，線體（tǐ）有效寬度：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電（diàn）磁無級調速並配有相配備的專用（yòng）齒（chǐ）輪減速機，線（xiàn）體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極調速（sù）器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製。
2.5.全線共設：45位站距，每站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進行（háng）製作。
