北京新能源汽車（chē）生產線,北京新能源汽車裝配線,北京新能源（yuán）汽車流水線-北京雅（yǎ）博設（shè）備製造

北京新能源汽車生產線，北京新能源汽車裝配線，北京新能源汽車（chē）流水線

本方（fāng）案是我公司根據貴公司的技（jì）術要求，遵（zūn）循下列原則設計。

產品（pǐn）名稱（chēng）：電動汽車（承載（zǎi）車、微型車）;

設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;

貴（guì）公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；

二（èr）次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；

底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；

技術參數

1、底盤及一次內（nèi）飾裝配生產線技術要求（qiú）

1.1底盤及一（yī）次（cì）內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸（xuán）掛輸送線體、驅動（dòng）漲緊（jǐn）機構、工裝小車吊具、車身（shēn）上線升降機、工裝小車開合氣動機（jī）構（gòu）、無動力軌道升降小（xiǎo）車、頂蓬吊架結構（gòu）、電氣控製係統等組成；線體運行方（fāng）式為輸送鏈（liàn）條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。

1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具（jù）主體（tǐ）采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中（zhōng）要求（qiú）保證（zhèng）不發生明顯變形；小車吊臂（bì）橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現（xiàn）吊臂的開合，全線共（gòng）配置（zhì）14台小車吊具，承載車身總重（chóng）量約為1000Kg。

1.3該裝配線（xiàn）展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。

1.4線體單邊外形總寬度（dù）為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高工位的工（gōng）藝高度為1550—1600mm,低（dī）工位的工藝高度為450—500mm。

1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間（jiān）距為5400mm。

1.6輸送鏈條采用（yòng）XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈（liàn）條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈（liàn）正常工作不低於3萬小時。

1.7全線設驅動機（jī）構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電（diàn）機匹配合理，保證裝配線24小時連續運（yùn）行，電機溫升在標準範圍內。

1.8電機（jī）通過減速機減速後小車（chē）吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行（háng）速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工（gōng）作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通（tōng）過變頻調速器（qì）對電機進行微調，使線體（tǐ）速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。

1.9漲（zhǎng）緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸（zhóu），梯形螺（luó）紋（wén）的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊（hàn）接而（ér）成，骨架要有足夠的強度和（hé）剛度。

1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為（wéi）40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間（jiān）距5400mm。

1.12每（měi）裝配工位（wèi）配置：40W雙管（guǎn）格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙（shuāng）頭快速插1隻，鋁合（hé）金滑軌（guǐ）型材（cái）配2隻四輪小（xiǎo）車掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台（tái），根據生產工藝的需要，升降平台（tái）為地坑式安裝，甲方應按（àn）乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體（tǐ）安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋（wén）鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板（bǎn）承（chéng）受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以（yǐ）便（biàn）將來清潔及維修使用。

1.14在車身上（shàng）下線處，各設置一套氣動（dòng）式升降機構，用（yòng）於工裝小車吊具的打開和閉合。

1.15在車身下線處（板鏈線（xiàn）上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。

1.16裝配（pèi）線運行平穩，無明顯爬行現象出（chū）現（xiàn）：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內（nèi），電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異（yì）常溫升。

1.17電氣控製技術要求（qiú）：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分（fèn）考慮係統的可靠、安全及管理的（de）方便性。其具體要求如下：

1.18.1總控製（zhì）台設在（zài）驅動端，全線共（gòng）設按鈕盒（hé）5個均分排列，按鈕盒設急停（tíng）、求援兩個（gè）按（àn）鈕。

1.18.2電機要求（qiú）有過載保護。

1.18.3為方便調試和維修（xiū），電機在（zài）空載時應能短時反轉。

1.18.4急停（tíng）按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。

1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信（xìn）號提示，並延（yán）時10秒鍾後啟動。

1.18.6在（zài）車身下線端設（shè）有光電控製開關，車（chē）身到（dào）流水線末端未吊起，線體自動停止運行。

1.18.7線體正常（cháng）運行速度1m/min，通過變頻器微調電機（jī），實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速（sù）度可調時間。

1.18.8電氣元（yuán）采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷（duàn）路（lù）器、電源開關（guān）、指示燈、啟（qǐ）動按鈕采用溫州正（zhèng）泰產品。