長春新（xīn）能源（yuán）汽車生產線，長春新（xīn）能源汽車裝配線，長春新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列（liè）原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車（chē）、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供（gòng）的技術參數及生產線平麵布置圖（tú）;
工程內容（róng）
底（dǐ）盤及一次內飾裝配生產線一：（總（zǒng）長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底（dǐ）盤及一次內飾（shì）裝配生產線二：（總長度約（yuē）：116m）1條；
二次內飾總裝（zhuāng）裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底（dǐ）盤（pán）及一次內飾裝配生（shēng）產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主（zhǔ）體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降（jiàng）機、工裝小車（chē）開合氣動機構、無動（dòng）力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成（chéng）；線體（tǐ）運行方式為輸送鏈條拖動工（gōng）裝小車吊具做連續運行或（huò）節（jiē）拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇（zé）。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及（jí）一次內（nèi）飾的（de）裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在（zài）承（chéng）載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂（bì）橫梁為φ68x5mm無（wú）縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具（jù），承載車身總重（chóng）量約（yuē）為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度（dù）約為81.2m(包括驅動機構、漲緊（jǐn）機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體（tǐ）高度根據工藝（yì）要（yào）求設定，高（gāo）工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線（xiàn）共設14台小車吊具，其（qí）中有（yǒu）效工位約8個，小車吊（diào）具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦（cā）係（xì）數（shù）和（hé）防止爬行現（xiàn）象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標（biāo）準（zhǔn）製（zhì）造，軸（zhóu）承壽命保證板（bǎn）鏈正常工作不低於3萬小時（shí）。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電（diàn）機匹配合理（lǐ），保證（zhèng）裝配線24小時（shí）連續運行，電機溫升（shēng）在標準範圍內。
1.8電機通過減速（sù）機減速後小車吊具達到正常（cháng）運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機（jī）在額（é）定轉速和額定功率下（xià）工作；裝（zhuāng）配線配線體變頻調（diào）速器一套，變頻調速器（qì）采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使（shǐ）線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用（yòng）1m/min）,選擇的電機（jī）功率為2.2KW要經甲方確認後方可使（shǐ）用。
1.9漲緊機構采用滑動（dòng）軸承（chéng）座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼（gāng）焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛（gāng）度。
1.11線體安裝支架：立柱為（wéi）120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位（wèi）配置：40W雙管格柵燈2盞（zhǎn），工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配（pèi）雙（shuāng）頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線（xiàn）處設置一台氣動式升降（jiàng）平台，根據生產工藝的需要，升降平台（tái）為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗圖紙預（yù）先做好線體的地抗（kàng）基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用（yòng）3mm厚（hòu）的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵（miàn）采用30*40*1.75mm方（fāng）管作支撐架（jià），以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用活動蓋（gài）板，以便將來清潔及（jí）維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打（dǎ）開（kāi）和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線（xiàn）端左右兩側（cè））設置2台升（shēng）降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件（jiàn）移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝（zhuāng）配線運行平穩，無明（míng）顯爬行現（xiàn）象出現：鏈條與鏈輪（lún）齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額（é）定範圍內，電機溫升（shēng）在（zài）標準範圍內：減（jiǎn）速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製（zhì）技術（shù）要求：裝配線電氣控製係（xì）統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係（xì）統的可（kě）靠（kào）、安全（quán）及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總（zǒng）控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和（hé）維修，電機在空載時應能短時反（fǎn）轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示（shì），並延時10秒鍾（zhōng）後啟動。
1.18.6在（zài）車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端（duān）未吊起，線體自動停止運行（háng）。
1.18.7線體正常（cháng）運行（háng）速度1m/min，通過變頻（pín）器（qì）微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關（guān）、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品（pǐn）。
1.18.9所有電控製櫃的（de）設計、製作及安裝應均（jun1）符合國家電（diàn）氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵（miàn）烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
