重慶新能源汽車生產線，重慶新能源汽車裝配線（xiàn），重慶（qìng）新能源（yuán）汽車流水線
本方案是（shì）我公司根據貴公司的技術要求（qiú），遵循下列原（yuán）則設計。
產品名稱（chēng）：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年（nián）產量10000 輛（286天（tiān）/年）;
貴公司提（tí）供的技術參數（shù）及生產線平麵布置圖;
工程內容（róng）
底盤及（jí）一次內飾裝配生產（chǎn）線一：（總長度約（yuē）：81.2m）1條；
二（èr）次內飾總（zǒng）裝裝配（pèi）生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一（yī）次內飾（shì）裝配生產線技（jì）術要求
1.1底盤（pán）及一次內飾（shì）裝配（pèi）線主（zhǔ）體材料為鋼結構件，采用組合裝配（pèi）形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲（zhǎng）緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道（dào）升降小車、頂蓬吊架（jià）結構、電氣控製係統等組成；線體運（yùn）行（háng）方式為輸（shū）送鏈條拖動工裝小（xiǎo）車吊具做連續運行或節拍運行（háng）（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是（shì）用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而（ér）成，在承載過程中要（yào）求保證不發生明顯（xiǎn）變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無（wú）縫（féng）鋼管（guǎn）製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總（zǒng）重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機（jī）構、漲緊機構)。
1.4線體單邊（biān）外形（xíng）總（zǒng）寬度為5000mm，總寬度為（wéi）12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高工位的工藝（yì）高度（dù）為1550—1600mm,低工位的工藝（yì）高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送（sòng）鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦（cā）係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾（gǔn）動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸（zhóu）承壽命保證板鏈（liàn）正（zhèng）常工作不（bú）低於3萬小時。
1.7全（quán）線設驅動機構一（yī）套，2.2Kw電（diàn）機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電（diàn）機溫升在標（biāo）準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此（cǐ）運（yùn）行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻調速器一套，變（biàn）頻調速器采用日本三菱（líng）品牌（pái）；通過（guò）變頻調速（sù）器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的（de）絲杆漲緊，漲緊裝置（zhì）0-150mm可調。
1.10驅（qū）動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨（gǔ）架要有足夠的強度和剛度（dù）。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管（guǎn）焊（hàn）接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附（fù）屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管（guǎn）格柵燈（dēng）2盞，工業（yè）搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤（gōu），220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工（gōng）藝（yì）的需要（yào），升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先（xiān）做好線體的地抗基礎；線體安裝（zhuāng）好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以（yǐ）增加封板承受力：花紋鋼板封（fēng）板采用活（huó）動蓋（gài）板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車（chē）身上下線（xiàn）處，各設置一套氣動式（shì）升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下（xià）線處（板（bǎn）鏈線（xiàn）上線（xiàn）端左右兩（liǎng）側）設置2台升降機，將（jiāng）懸掛工裝小（xiǎo）車吊具上（shàng）的工件移栽（zāi）到板鏈線上（shàng）進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無（wú）明顯爬行現象（xiàng）出現：鏈條與（yǔ）鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準（zhǔn）範圍內：減速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控（kòng）製技（jì）術（shù）要求：裝配線電氣控（kòng）製係統設（shè）計應滿足（zú）工藝要求（qiú），並充分考慮係統的可靠、安全及管（guǎn）理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在（zài）驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按（àn）鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護（hù）。
1.18.3為方便調試和維修，電機在（zài）空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與（yǔ）電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前（qián），均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車（chē）身（shēn）到（dào）流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過（guò）變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調（diào）節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍（lóng）光電開關、正泰交流接（jiē）觸器、日本三（sān）菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕（niǔ）采（cǎi）用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣（qì）技術的安全標準。
1.19鋼結構（gòu）件（jiàn）表麵烤（kǎo）漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈（liàn）顏色為深黃色（Y08）。
