1,底盤輸送係統工藝說明
底盤線的主要功能(néng)是內飾裝配完成後(hòu)的車身在底盤線(xiàn)進行相應工序的裝配,並最後送到最終裝配線上。主要組成部(bù)分:輸送部(bù)分/裝配部分/轉運部分/維修部分。
底盤裝配線輸送采用摩擦線(xiàn)輸送係統,係統包括:包括(kuò)內飾下線、底盤下線兩台升降機、底盤一線、二線和空吊具返回線。
2,基本技(jì)術參(cān)數:
序號 | 項 目 | 參 數 |
1 | 用途 | 車身底盤裝(zhuāng)配 |
2 | 車身重量 | 最(zuì)大上線(xiàn)質量2.0t, 最大下線質量2.8t |
3 | 輸送機型 | FDS,摩擦線 |
4 | 節拍要(yào)求 | 生產節拍12JPH,轉接節拍:15JPH |
5 | 吊具數量 (L形吊具、定位支撐可調) | 52個,其中(zhōng)裝配工位數為25個 |
6 | 運行(háng)速度 | 工藝速度0.6~1.9m/min,輸(shū)送速(sù)度24m/min |
7 | 工位間距 | 7500mm |
8 | 工藝段工位(wèi)數量 | 25 |
9 | 底(dǐ)盤一線工位高度(裙邊離地麵高度) | 1-2工位裙邊高度1750mm 4-9工位(wèi)裙邊高度1950mm 11-13工位裙(qún)邊高度1750mm 3、10工位為轉接工位 |
10 | 底盤二線工位高度(裙邊離(lí)地(dì)麵(miàn)高度) | 14-19工位裙邊高度350mm 21-25工位裙邊高度(dù)800mm 20工位為轉接工位 |
11 | 兩底(dǐ)盤裝配(pèi)段間緩衝能力約 | 15min |
12 | 與內飾線及總裝線間(jiān)緩(huǎn)衝能力 | 20min |
13 | 護(hù)網底標高不小於4.2m |
杭(háng)州新能源汽車底盤輸送線
重點服務區域: 北京 天津(jīn) 重慶(qìng) 上海 合肥 蕪湖(hú) 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟南(nán) 青島 淄博 棗莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威(wēi)海 日照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四川 成都 浙江 杭州 寧波(bō) 溫州 嘉興 湖州 紹興 金華 太原 沈陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安