四川三輪車生（shēng）產線,四川三輪車裝（zhuāng）配線,四川三輪（lún）車流水（shuǐ）線
生產（chǎn）產品：各型三輪車整車裝配。
2.產品工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托車裝配作業安全規程及行業標準要求（qiú）。
4.線體參數：工（gōng）位長度（dù）:三輪車總裝線3m。
5.流水線線速（sù）度：0.5-4米/分。
三. 工程總（zǒng）體技術要求：
A：三輪車總成裝配（pèi）生產線（1條）
1.設計要（yào）求：
1.1.三輪車總（zǒng）成裝配生產線采用直線型坦（tǎn）克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送（sòng）線體、工裝（zhuāng）夾具、分體式控製（zhì）櫃、頂罩組成。
1.3.生產線（xiàn）輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪車線特製單側彎板（bǎn）滾針軸承（chéng）鏈（liàn），要求每1000mm段裝（zhuāng）一組導（dǎo）向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直（zhí）徑為（wéi）38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線體兩邊為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體每工（gōng）位設有前梁支承夾具26組,夾具鏈板采用δ=8mm 的（de）鋼板並加強處理，要求上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體（tǐ）每工位設有後梁支承（chéng）夾（jiá）具26組, 夾具鏈（liàn）板采用δ=8mm 的鋼板並加（jiā）強處理，並設有（yǒu）每組夾具上方設有二（èr）組V型（xíng）支承,支承要（yào）左右對稱製作,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架下端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定（dìng）板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體（tǐ）鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了加強線（xiàn）體（tǐ）的承重能力及線體的直線度，在上軌導下方設有40*40*1.75mm的方管支承，下導軌為50*50*5mm的角鐵（tiě）導軌。
1.6.線體兩側設有（yǒu）封板一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折彎成型,並設（shè）有兩組拉（lā）手(便於扣拉板用),在封（fēng）板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增（zēng）加（jiā）線體的直線度,要求在線體兩側最上（shàng）方各設有30*40*2mm的方型鋼（gāng）管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩（zhào）每工位相對（duì）處設40W單管日光燈2組平行排列（liè），並要求每工（gōng）位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方（fāng）設有與傳輸（shū）線平行的獨立頂罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布置圖)。
1.8.1.頂罩（zhào）總長50000，寬度（dù）1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用（yòng）δ=1.0mm冷軋板折彎（wān）成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣（qì）管，設置封閉式氣管（guǎn）路一組（zǔ），要求（qiú）能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設（shè）有（yǒu）快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由（yóu）需方自備)。
1.9.電器控製部分：
1.9.1.生產線控（kòng）製櫃（guì）選用電器（qì）為溫州正泰產品,其控製按鈕采用法國施耐德（dé）產品。
1.9.2.生產線總（zǒng）共設有急停4組，要求均勻分布；
1.9.2.為了便於三輪車（chē）下線,要求在下線端（duān）設有後（hòu）輪胎頂（dǐng）升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種方式控製;
2.技術參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站（zhàn）距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩（zhào）最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電磁無級調速（sù）並配（pèi）有（yǒu）相配備的專用齒輪減速機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控（kòng）製。
2.5.全線共設：45位（wèi）站距（jù），每站距長度1000mm，線（xiàn）體（tǐ）型（xíng）架安1000 mm/站距進行製作。
