天津三輪車生產線,天津三輪車裝配線,天津三輪車流水線
生產產品：各型三輪車整車裝配。
2.產品工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托車裝配作業（yè）安全規程及行業標準要求（qiú）。
4.線體參數：工位長度（dù）:三（sān）輪車總裝（zhuāng）線3m。
5.流水線線速度：0.5-4米/分。
三. 工程總體（tǐ）技術要求：
A：三輪車總成裝配生產線（1條）
1.設計要求：
1.1.三輪車總成（chéng）裝配生產線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝（zhuāng）置、輸送線體、工裝（zhuāng）夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距（jù）的三（sān）輪車線特製單側彎板滾針軸承鏈，要求每1000mm段裝一組導向輪,鏈條支（zhī）耳為δ=5mm的（de）鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑（bǎn）為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬（kuān）度L=200mm，線體兩邊為封邊處理。（祥見附（fù）圖）；
1.4. 線體每工位設有前梁（liáng）支承夾具26組,夾具鏈板采（cǎi）用δ=8mm 的鋼板並（bìng）加強處（chù）理，要求上麵的寬度改至40 mm，高度為（wéi）250 mm;
1.5.線體每工（gōng）位設有後梁支承夾（jiá）具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，並設（shè）有（yǒu）每組夾（jiá）具上方設有二組V型支承,支承要左右對稱製作,支承采用鋼（gāng）板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間距為（wéi）1000mm，行架下（xià）端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定板（bǎn）為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角（jiǎo）鐵製作，為了加強線體的承（chéng）重能力及線體的直線度，在上（shàng）軌導下方設有40*40*1.75mm的方（fāng）管支承，下導軌為50*50*5mm的角（jiǎo）鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板一組,要求材料（liào）為δ=1.5mm冷軋板折彎成（chéng）型,並設有兩組拉手（shǒu）(便於扣拉板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增加線體的直線度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的（de）方型（xíng）鋼管,要求線體（tǐ）鏈麵高於兩側（cè）10mm;
1.7. 頂罩每工位相對處設40W單管日（rì）光燈2組平（píng）行排列，並要求每工位設有一個（gè）控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有與傳輸（shū）線平行的獨立頂（dǐng）罩（zhào）一組,要求其主骨架采（cǎi）用斜拉（lā）式支承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布（bù）置圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎成（chéng）型。
1.8.4..頂罩上部選（xuǎn）用（yòng）1寸氣管，設置封（fēng）閉（bì）式氣管路一組，要求能滿足（zú）4立方米／分鍾的用氣量（liàng）,每3米設有快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水（shuǐ）分離器(由需方（fāng）自備)。
1.9.電器（qì）控製（zhì）部（bù）分：
1.9.1.生產線控製櫃（guì）選用電器為溫州正泰產品（pǐn）,其控製按鈕（niǔ）采用法國施耐德產品。
1.9.2.生產線總共設有急停4組，要求均勻分布（bù）；
1.9.2.為了便於三輪（lún）車下線,要求（qiú）在（zài）下線端設有後輪胎（tāi）頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種方式控製（zhì）;
2.技術參數條件（jiàn）：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機（jī）架及漲緊（jǐn）裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩最低點距地高（gāo）度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式（shì）：上海4KW電磁無（wú）級調速並配有相配備的專用齒輪減速（sù）機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁（cí）無極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製（zhì）。
2.5.全（quán）線共設：45位站距，每站距長度1000mm，線（xiàn）體型架（jià）安（ān）1000 mm/站距進行製作。
